華爲任正非看到小米汽車的成功會不會後悔沒有親自下場造車？

不會的，難道現實中的《笑傲江湖》，五嶽同盟真的幹不過日月神教！東方不敗真的這麽厲害？任我行吸星大法真的這麽無敵？不見得！

華爲其實說白了，在汽車領域就是一個供應商和服務方而已！只是參與的比較多聯合車企一起造好車而已！華爲可以和小康塞力斯玩、也可以和長安玩、也可以和北汽江淮玩聯合造車！同樣也可以給東風猛士、東風岚圖、比亞迪漢、阿維塔等等車企玩智能化解決方案模式！同樣也給很多車企提供了零部件供應！

華爲能得到這麽多車企的信任，而且相對投入華爲可以集中力在自己的優勢研發和技術探索方面；不至于像小米需要研究很多的領域，至少華爲可以不用探索汽車工廠，但並不意味著華爲不能參與一些車企的工廠改造！

所以華爲這一系列招數玩下來，你會發現，它就是很多車企的騰飛加速器，它也是完善整個華爲的生態最快的方式！它也是華爲在汽車領域實現更高更快的變現模式！相比較雷軍說買一台車虧一台！但華爲更多是研發投入比較大，換回成本可能會比小米更快一些！

因爲小米一年可能會推出兩款車型，但華爲聯合造車可能是4台、6台這樣的規模效應，就是聯合車企一起玩的價值！至于利潤，其實華爲掌握了核心技術，掌握了營銷服務之道。你真的還擔心賺不到錢嗎？其實不盡然，如今小米才開始發布會新車勢頭很猛！但小米的優勢在手機領域可以一路高歌，不是在2016年也遇到了挑戰嗎？而小米汽車在接下來，各大汽車廠商開始接招後，也不盡然會有多麽大的優勢！

雖然說小米有了自己的生態優勢，華爲也有了自己的生態優勢。那麽很多車企也在想自己的方法打造生態，例如蔚來發布了手機，其實oppo和vivo也可以找合作，做成跨界生態，當然榮耀也可以找呀，這樣打造下來，手機上車，手機生態和汽車生態融合很難嗎？我覺得應該速度會更快！

所以目前沒有絕對的優勢一定是哪家車企的！而是誰下手快，誰首先想到創意，誰率先吃到了螃蟹而已！但後來著很多的車企也有很多的優勢，也能發揮出自己的價值，做出的成績絕對也不會很差！而華爲就是是這些車企的助力推動器！榮耀vivooppo也可以是助力推動著。對此大家是怎麽看的，歡迎關注我創業者李孟和我一起交流！