“我們認爲應把責任與安全永遠放在第一位。”在被流量裹挾的第十八屆北京車展之上，寶馬集團駕駛體驗高級副總裁米希亞爾·阿尤比博士的這句話猶如一支檀香朱筆在黑暗之中落下重重一筆，醒目又紮眼。

技術在進步、科技在進階，在新能源汽車大行其道之下，“智能化”確實成爲當今時代的主流，“卷”智能化無可厚非。但當“內卷”成風，很多車企卻逐漸偏離了“智能化”競爭的軌道，“智能化”不再考慮用戶使用的便利性，變成了盲目的堆砌，成爲博取流量的一種“噱頭”，忘了造車的初衷，忘了安全是汽車的第一位。

在“同質化”現象泛濫成災的當下，寶馬集團意識清醒如同利刃劃破黎明，在與時俱進推進智能化的同時，在安全性上也堅守如初。作爲馳名世界的全球豪華車領軍企業，寶馬集團給那些隨波逐流者展現了一番百年車企的風範和責任感。

l 智能化不是同質化

今年是寶馬集團進入中國30周年，其自然見證了中國汽車市場的起承轉合，中國也成爲寶馬在全球範圍內最大的單一市場。因此，對于新能源汽車轉型這場既有廣度、又有深度的競爭，即使中國汽車行業之亂象已經站在了十字路口，寶馬集團卻仍有自己的發展節奏，不忘造車的初衷。

米希亞爾·阿尤比博士在專訪中表示，寶馬在駕駛輔助系統領域已深耕25年，已獲得數百萬輛車行駛幾千萬公裏采集的龐大數據，如今在德國也正式爲用戶提供L3級自動駕駛輔助功能。即使有如此雄厚的技術積累，寶馬還是要把責任與安全永遠放在第一位，絕對不會允許駕駛輔助存在安全隱患。

回到本次北京車展，寶馬展台陣容強大，幾乎覆蓋全部豪華細分市場並囊括了純電、燃油、插混以及氫能源動力四種驅動方式15大車系，反映了寶馬對中國市場的尊重以及主流豪華車企的綜合實力。

而在這群星璀璨的寶馬展台之上，首次來到中國的BMW新世代概念車當仁不讓地成爲C位，它既展現了未來寶馬産品的核心特征：電動化、數字化和循環永續，又是對當前同質化嚴重的純電領域的一個有力的反擊。

正如寶馬集團董事長齊普策所言：“寶馬從未停止創新的腳步，且不斷優化各種驅動技術，這不僅是爲了保護環境，更確保客戶的多樣化需求得到滿足。通過新世代車型，我們期望展示未來汽車行業三大核心領域的系統實施——電動、清晰聚焦可持續和全數字化。這也意味著寶馬將在設計、技術和理念三個維度全面步入未來。”

光是從設計上就能看出BMW新世代概念車有別于市面上千篇一律的純電車，標志性的雙腎格柵，經典的“霍氏拐角”，線條幹淨利落，整個觀感渾然一體，有很強的未來感，可以說是：很寶馬，更未來！

用寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克的話來說就是：“‘少即是多’，用盡量少的線條塑造個性，讓人記憶深刻，把過去100多年的輝煌經典的設計帶到下一個100年。”

新世代概念車是寶馬創新的領航者，不僅僅代表BMW品牌的下一代車型，更承載寶馬擁抱變革和挑戰的決心和能力，也是寶馬在電動化時代對“豪華”定位的重新思考和重塑。

因此，BMW新世代概念車絕非只是“徒有其表”，其內裏更是別有洞天。電動化、數字化和循環永續在新世代概念車上得到完美演繹。

l 寶馬是純粹駕趣的代名詞

在車展之後米希亞爾·阿尤比博士的專訪上，有媒體提問寶馬在駕駛樂趣方面該如何跟別的公司自動駕駛表現出不一樣？米希亞爾·阿尤比博士表示：“寶馬是純粹駕趣的代名詞，即便是在即將在2025年實現量産的BMW新世代車型上，這一品牌基因也沒有任何變化。”

他認爲，BMW新世代車型將駕駛樂趣帶入全新維度，全新的智能電子電氣架構與先進“域控制”設計，打造寶馬獨有的智能豪華出行體驗。

BMW新世代概念車最大的亮點就是其將搭載BMW全景視域橋，這是平視顯示技術的一次量子飛躍。BMW全景視域橋可以在整個前擋風玻璃上呈現重要信息，以駕駛者爲中心，用戶可以通過方向盤上的觸控按鍵和中央顯示屏，以拖拽的方式實現對全景視域橋的高度定制，輕松選擇自己喜歡的信息圖標，真正做到“眼不離路，手不離方向盤”。

BMW全景視域橋是對寶馬關注駕駛體驗使命的繼承，寶馬始終秉承著“駕駛在環”和“安全爲先”的理念，在當下爲用戶提供好用、常用的智能駕駛輔助功能。駕駛員需要在任何情況下都參與駕駛，從而確保駕駛行爲和駕駛體驗的穩定性和安全性。

“BMW新世代概念車不僅僅是一輛車，它所展示的是寶馬産品方向的一次跨越。”齊普策表示，BMW新世代車型表達了寶馬對未來出行的理解。寶馬沒有活在舊時代，而是永遠在技術上挺立潮頭，這個傳統至今沒變。

除此之外，在新世代車型上，BMW超級大腦將“純粹駕趣”提升至全新維度，帶來更精准、強勁的動力表現及更高的效率。新世代車型的整車效率實現全新突破：第六代BMW eDrive技術將電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續航裏程提升30%，充電技術電壓平台提高到800伏。

不僅如此，寶馬還非常看重中國的本土化研究，就在車展的第二天，寶馬就宣布對沈陽生産基地增加投資200億元。

而在未來，中國研發團隊預計將2025年啓動BMW新世代車型在中國的道路測試，並將在寶馬集團全球範圍內最大、測試項目規劃最全面的電磁兼容實驗室EMC進行測試。此外，中國研發團隊已開始新世代車型搭載的L2+和L3自動駕駛功能的本土化研發與測試。

通過BMW新世代車型，寶馬想傳達的是行業並沒有所謂的新舊之分，純粹的駕駛樂趣一直是寶馬的核心。傳統主流車企巨頭如何應對行業的變革，寶馬用BMW新世代概念車給出了答案，如果再加一個，那就是“中國化”。

l 擎動點評

作爲主流豪華車企，在時代的巨輪滾滾而來時，寶馬集團並沒有坐在車軸上隨波逐流，而是按自身的發展節奏，以其敏銳的洞察力、堅守責任與安全的底線。而這，或許也是寶馬曆經百年風雨依然能加速前行的關鍵。

此外，寶馬在推進在華本土化事業的同時，也爲中國汽車産業發展起到理性的示範作用，體現了其作爲主流車企的擔當與價值。