近日，福建、陝西、甘肅接連發生危化品運輸車泄漏事故，危運安全警鍾再次敲響！
甘肅2月23日9時許，在甘肅省正甯縣國道G327解家川上坡路段一輛運載汽油的油罐車因雪天路滑被困，且油罐的軟管被凍裂發生泄漏，大量汽油流至路面，情況危急。
現場被困的油罐車軟管正不斷地往外噴油，爲避免發生安全事故，造成次生災害，危及過往車輛和周圍群衆，民警對事故現場周邊的所有群衆進行疏散，並協調城關派出所、五頃塬派出所對事故現場兩邊坡段進行交通管制和分流。消防救援人員對泄露在路面的汽油進行泡沫覆蓋，並對罐體進行泡沫澆罐防靜電處理。
當日13時許，通過所有救援人員的協力配合，被困油罐車被順利轉移至安全區域，泄漏位置也得到了有效處置，隱患被完全解除，道路恢複通行。
陝西2月20日上午，陝西銀百高速G69距旬邑縣高速口附近發生6車連撞交通事故。一輛載有32噸汽油的油罐車儲罐被撞破，導致大量汽油泄漏，情況十分緊急。
鹹陽市消防救援支隊119指揮中心接警後，一次性調集4個消防救援站7輛消防車、37名消防救援人員前往處置，支隊全勤指揮部及前突分隊遂警出動。
消防員到場後發現事故現場無人員被困車內，油罐車泄漏位置位于左前和後方右側，大量汽油正不斷從罐內流出。
石化專業人員和倒罐車輛到場後，消防員在專家指導下采用罐體注水排液將儲罐內剩余汽油全部排出，並用泡沫對排水渠泄漏汽油進行覆蓋。
在將車內汽油排空後，道路清障車將事故車輛逐一拖離現場，路政部門爲結冰道路做防滑處理。
福建2月19日9時38分，一輛載有24噸液體無水氨的危化品運輸車輛在長深(閩)高速公路A線新泉服務區發生泄漏。
11時30分，龍岩市應急管理部門相關專家到達現場，經多部門會商，爲避免再次發生氨氣泄露風險，決定將涉事車輛押運至上杭縣古田鎮甕福紫金化工股份有限公司進行卸載，12時36分應急管理及市場監督管理部門押送涉事車輛離開現場，13時16分涉事泄漏危險品車輛已從古田收費站安全駛離高速。
近日，全國降溫降幅劇烈、低溫雨雪範圍廣、道路結冰風險高。這些危險品運輸安全事項需注意！
一、危運企業應注意
作爲危運道路運輸企業負責人，肩負著安全生産第一責任，雨雪冰凍天氣該注意什麽呢？
應密切關注天氣變化，根據雨雪冰凍情況，適時調整企業生産計劃，同時應加強駕駛員、監控員、押運員等的教育培訓，特別是要監督提醒駕駛員在雨雪冰凍、道路濕滑等環境下，注意控制車距、減速慢行，遇局部凍雨、團霧、事故等突發情形時妥善應對處置，不具備安全運行條件時，應停盡停、應關盡關、應撤盡撒，堅決杜絕冒險運輸、涉險運營。危化镖局
二、危運司機應注意
作爲危化品運輸車司機，低溫雨雪天氣在路上曆經考驗，經常出現起步打滑、行駛中側滑的現象，有哪些駕駛技巧呢？
1.使用防滑鏈增大摩擦
安裝防滑鏈後增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩。要注意在通過冰雪路面後及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。
2.不要加油過猛
輪胎高速旋轉後，和地面的附著力會減小，極易發生打滑。司機切記要慢擡離合器，輕踩油門，平時２擋起步，這時可以選擇３擋起步，以減少扭矩。如果起步出現打滑現象，立即全收油門，輕輕調整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。
3.利用發動機的慣性制動
牽引車在使用時尤其需要注意，挂車受車頭的影響，在速度比較快的時候十分容易發生折頭事故。在冰雪路面需要低擋慢行，充分利用發動機的“牽阻”制動進行減速，以此來維持車輪與路之間附著力，要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，就要考慮用較低擋行駛，並使發動機保持稍大的轉速，逐漸擡起油門，就能獲得發動機制動。無論是否配備防抱死制動系統的卡車，在刹車前最好都先預踩幾下刹車，這樣可以提醒後車減速，以避免追尾。
4.上下坡注意事項
在雪地上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
5.不要頻繁變道
在必須超車時要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車後也不要急于回到原來的路上，要與後車拉開足夠的距離後再返回原道。
6.避免急打方向
雪天駕駛避免急打方向盤、急加速或是急刹車，並應盡可能低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或道路泥濘，使輪胎抓地力下降。如果在行駛中遇到車輛側滑，馬上松開油門，不要猛踩刹車。如果已經産生側滑馬上松開刹車，使方向盤能夠重新控制汽車。在轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩。
7.選擇正確輪胎
可選擇專業雪地輪胎。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪胎，可將輪胎放些氣，讓輪胎與地面接觸面加大，提升輪胎的抓地力。
作爲道路運輸司機，如果有一輛危險品運輸車發生意外事故應該注意哪些問題？
1.及時撤離、報警
逃生時應快速撤到公路護欄外，以免與其他正常行駛的車輛發生次生事故，切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出護欄時請注意路肩及溝渠。撤離橋隧路段時要注意車流，盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出公路。逃離至安全地帶後，應立即撥打高速交警報警電話，同時撥打“１１９”聯系消防部門救援。
2.注意正確逃生方向
氣體、液體可以流動，泄漏時應當根據其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，結合環境因素選擇逃生路線。有風時優選上風方向逃生。如果事故發生在坡道上，除注意風向外，還要選好逃生的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕，無風環境下應盡量選擇下坡方向逃生。苯、氯氣、光氣等比空氣重，無風環境下應盡量選擇上坡方向逃生。如果泄漏物是液體或者液化氣體，應選擇往高處逃生。
3.特別注意遇水反應的危化品
不少危化品遇水後會發生化學反應或物理反應，因此在雨雪天或路面濕滑情況下逃生盡量選擇高處，盡量不要接觸附近的水，尤其是事故現場路面積水或雨水。特別要注意濃硫酸大量泄漏時，遇水會大量放熱，引起液體沸濺傷人。
4.當心吸入揮發氣體
硝酸、硫酸、鹽酸是人們熟知的強酸，這些具有腐蝕性的酸類都會揮發具有腐蝕性的蒸汽，並沿低處擴散，撤離時要注意逃生方向，並對呼吸道進行防護。此外，硝酸與一些有機物（如纖維）接觸可能引起燃燒，與金屬（如高速公路護欄多爲金屬材質）將産生可燃的氫氣，撤離時要注意周圍環境，注意防火。
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