我們現在有著很多的優勢性發展，是之前很多國家都不敢想的，而目前也有一款器械引發了大家的關注，十年之內只能出三台，其他的國家還在排著隊搶，那麽我國這一款4000噸級的起重機究竟有多豪橫呢？

在長期的發展當中，中國一直在向其他國家請教，而且當年德國工程師還嘲笑不管中國怎麽努力，都不可能制造出來，但是現在中國第一個4000噸級的履帶式起重機一經出現，就狠狠的打了西方同行的臉。

隨著工業城市化以及工程建設的不斷發展，對于一些器械的要求也開始更高。今天要說的重型起重機也和它有著更多的關系，在世界發展當中，很少有國家能夠制造出來，而且履帶型的重型起重機和吊車比較類似。

它可以將超重的物體吊起來之後，移動到指定位置，在一些大型的工程建設當中取得絕對性的作用。

但我國之前的工業化發展起步時間較短，而且重工業起步的時間也和西方國家有著比較長時間的距離，所以就會有很多問題出現在改革剛開放的時候，我們也一直在努力，而通過我國技術人員的不斷發展，才研制出了50噸級綠帶的起重機，這在我國來說，可以說經過了較長時間的努力，但如果對比放到全世界卻根本不夠看。

而且工業設備發展以及制造能力更強的德國，更是在同一時期已經制造出了800噸級的起重機，整整是中國的16倍，這也是爲什麽我們會被其他國家阻礙的一個原因，但好在中國沒有放棄。

在2008年的時候，我國終于實現了1000噸級的制造水平，但同一時期荷蘭已經提升到了3600噸，但中國從來都不怕進行對比，只有看清楚我們的缺點，我們才會更加努力。

雖然我們最後求助了荷蘭的公司，但是並不意味著完全需要依靠，而且荷蘭的公司對于我們的技術依然在進行著嚴防死守。

見其他國家靠不住那麽就只能把技術掌握在自己手上，在重型起重機領域幫助我國登上世界巅峰的是徐工集團的一個女工程師，她就是我國的孫俪，本身就是在這一行業一直發展的人才，所以在重型起重機的道路上也一直在披荊斬棘。

她先是拿下了260噸，之後又突破了350噸級的起重機技術，隨著起重機吊裝的噸位越來越高，孫俪所在的團隊研發速度在2010年的時候，她們團隊就正式沖擊了千噸級的起重機，突破了千噸級之後，我們就沒有再受到其他國家的技術打壓。

但是我們也深刻的知道，當時中國的技術發展和其他國家之間依然有所差距，所以孫俪大膽的假設小心求證，最終通過了一些新理念和新技術的運用，突破技術首發站上的難關，將我國重型起吊樁基的能力提高至了4000噸級。

這一款名爲XGC 88000的履帶式起重機，價值兩億元，吊裝重量達到了4000噸，吊臂長度有200米，可以接近70層樓這麽高，不論是在高度還是重量上都證明了我們自己，並且在2019年沙特石油建設項目的國際招標中，中國技術團隊還遇到了荷蘭的那家公司。

但最終憑借著我國的XGC88000拿下了這一合同，在沙特的使用也讓其他國家看見了中國這一款起重吊裝機的絕對性實力，所以從後續發展開始就有了很多的訂單，但是從2013年到2023年這十年時間當中，我國就只生産了三台。

雖然說數量比較少，但是使用的質量以及優勢都非常的明顯，從這一款器械出現之後荷蘭人和德國人也不敢嘲笑我們，這款器械讓我們穩定地位，中國制造是在其他國家嘲笑當中逐漸建設起來的，但即使如此，我們從來都沒有放棄過，這一款其他國家排著隊搶的起重機也再次彰顯了中國的技術發展實力。

之前很多國家看不起我們，甚至覺得中國難以發展起來，但是我們卻用實力證明了中國有更多的發展可能，重型器械的制造對于很多國家來說都是一大難題，而中國在突破了技術限制之後，之後也會發展起來十年才制造三台，其實也有使用上的一些局限性問題，畢竟制造著太多，也不一定就是好。