撰文丨董鑫

5月7日，國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，湖北省委副書記、省長王忠林圍繞“奮力推進中國式現代化湖北實踐 加快建成中部地區崛起重要戰略支點”作介紹，並答記者問。

王忠林表示，湖北始終堅持發展第一要務，全力應變局、穩增長、提能級，保持了穩中有進的發展態勢。

在遭受疫情重創的情況下，湖北發展一路頂壓前行、一路回升向好，展現出強勁韌性和巨大潛能，走出昂揚向上的發展曲線。

重回主賽道

王忠林介紹，2020年疫後複蘇，面對一季度GDP斷崖式下跌39.2%的嚴峻形勢，在黨中央堅強領導下，在國家部委和兄弟省市的鼎力支持下，湖北千方百計挺過來，當年恢複到上年的95.6%。

2021年，湖北複元打平，全力把疫情造成的損失補回來、把應有的正增長追回來，當年經濟增長12.9%，總量邁上5萬億元大台階。

2022年，湖北重回賽道，有力應對疫情延宕和超預期因素沖擊，經濟總量保持全國第7，實現從跌出主賽道到重回主賽道的強勁複蘇。2023年，湖北修複向好，經濟增速一季比一季快，全年增長6%，增幅居全國前列。

今年一季度，湖北GDP增長6.1%，經濟運行起步有力、開局良好。

“湖北的發展站上了更高起點。”王忠林說，湖北要鞏固持續向好的發展勢頭，推動經濟質的有效提升和量的合理增長，力爭未來5年總量再跨越兩個萬億台階。

省級領導“鏈長”挂帥

産業是發展的根基。

王忠林介紹，目前，湖北有3個産業接近萬億級，18個産業超過千億，國家級戰略性新興産業集群達到4個、國家創新型産業集群達到16個，均居全國前列，光電子信息、高端裝備制造等5大優勢産業突破性發展，營收占規上工業比重超過60%。

現在的湖北已經成爲全國最大的光電子芯片研發生産基地，全國最大的中小尺寸顯示面板制造基地，全國重要的商業航天基地、新能源與智能網聯汽車基地。

尤其是在汽車制造方面，湖北是全國少數幾個具有完備汽車制造體系的省份之一。

這幾年，湖北加快推動汽車産業轉型，每年推出新能源車型10款以上，東風猛士、吉利路特斯、岚圖、小鵬、奧特能等車型廣受歡迎。

2023年，湖北全省“新三樣”出口增長91%，新能源汽車出口規模位居全國第五。

今年一季度，湖北新能源汽車産量增長109%，高于全國81個百分點。

此外，湖北還紮實推進産學研深度融合。探索建立省級領導“鏈長”挂帥、龍頭企業“鏈主”引領、高校院所“鏈創”支撐的三鏈機制，形成“1+1+1＞3”的聚合效應。

“大家都知道，世界最高端的三維五軸激光加工機床，過去我國一直依賴進口，面對這種狀況，我們支持華工科技等3家‘鏈主’企業牽頭，組織了100多家企業和科研機構聯合攻關，最終打破了國外壟斷，目前全國70%的三維五軸激光加工機床都是湖北造。”王忠林說。

他表示，下一步，湖北將聚焦新型工業化這個戰略任務，著力構建政企研聯動、上下遊貫通的創新生態，爲産業高質量發展注入強勁動能。

重回主賽道

作爲長江經濟帶重要省份，加快綠色低碳發展，對湖北意義重大。

王忠林介紹，湖北著眼重塑戰略資源結構，下大力氣發展清潔能源，電力裝機規模突破1億千瓦，其中清潔能源裝機占比提高到65%。去年一年，清潔能源裝機新增1230萬千瓦，年發電量相當于湖北全省用電量的45%。

同時，湖北還謀劃實施38個抽水蓄能項目，總裝機容量3900萬千瓦，年發電量相當于湖北去年用電量的1.4倍。

“湖北用年均3%能源消費增速支撐了年均6%的經濟增長，以全國第22位的能耗強度支撐了第7位的經濟總量。”王忠林說。

目前，湖北環境質量穩步提升，國控斷面水質優良比例保持在90%以上，長江幹流、丹江口庫區水質穩定在Ⅱ類以上。

“微笑天使”江豚曾一度瀕臨滅絕，現在種群數量已達到1249頭，“水清岸綠、江豚逐浪”的美景成爲常態。

2021年7月16日，全國碳排放權交易市場開市。位于湖北武漢的全國碳排放權注冊登記結算系統，承擔了全國碳市場的注冊、登記、結算等職能，相當于全國碳市場“碳資産大腦”。

王忠林介紹，目前，中碳登管理全國2533家企業、全球規模最大，成爲全國碳市場“底層數據庫”。湖北率先在全國打通“電—碳—金融”三大市場，初步形成碳交易、碳資産等碳市場全産業鏈，湖北碳市場成交量占全國的42.7%。

“我們將依托中碳登，加快打造具有全國影響力的碳市場和碳金融中心，讓湖北綠色崛起之路越走越寬廣。”王忠林說。

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