這幾年隨著國內新能源汽車的崛起，導致國內汽車市場各種內卷頻發，最明顯的就是大打價格戰，很直觀的一點就是車越來越好，價格卻越來越便宜了。這對于消費者來說自然是喜聞樂見，但是站現在合資車企的角度，沖擊無疑是巨大的。盡管多家主流合資車仍然在領跑市場，但近兩年銷量下滑難掩式微，所以不少合資品牌也都被迫卷入了價格戰。在小編看來，有些合資廠家的降價打折水分很大，有的是利用置換、貸款等條件才能滿足，有的則是選配，加裝。當然，也有真心實意做出讓步的，比如北京現代第十一代索納塔。

此次北京車展上，第十一代索納塔帶著滿滿誠意給到中國用戶，充當“急先鋒”，率先沖破合資B級車15萬的價格壁壘，以13.98萬起的指導價將合資B級車的價格真正打下“神壇”，伴隨上市給出了1萬現金抵扣、1萬煥新直補在內的12萬元起超值購價格權益，七減八減終端價來到了12萬，這讓同級別合資車還怎麽玩？

作爲全球銷量TOP3選手的北京現代，旗下的老將索納塔已經在全球取得近1000萬輛銷量，此次第十一代索納塔在國內換新而來，在國內新能源瘋狂內卷的當下，它的産品力是否依舊能打？我們展開來分析一下。

外觀帥氣，魅力不減當年！

放眼望去，整車外觀帥氣逼人，魅力不減當年！

第十一代索納塔采用現代最新家族設計語言，低趴的造型設計非常的時尚前衛，分體式前大燈搭配上方的貫穿式燈帶拉寬了車頭的橫向視覺感，下方黑色的進氣格柵搭配黑色蜂窩中網，使得整個前臉看上去充滿了運動感，我個人感覺這台車的外觀造型不僅斬男而且斬女，現場看過實車的小夥伴們都能感受到，這台第十一代索納塔帶給我們的視覺沖擊力有多強，實在是太帥了。

來到側面，可以看到整車車身的線條十分流暢修長，接近5米的車長外帶小溜背造型設計，運動氣息十足，給人一種蓄勢待發的視覺效果，從圖片這個角度看過去有沒有讓你覺得有種“財閥座駕”的既視感。

內飾設計，表裏如一

進入車內，可以看到第十一代索納塔的內飾設計簡約而不簡單，車內用料極其考究，大面積以軟性皮革和翻毛皮爲主，整個車內質感和氛圍營造得還是不錯的。

最吸睛便是12.3的英寸全液晶儀表盤和12.3的英寸中控屏形成貫穿雙聯屏設計，其他地方還保留了傳統的物理按鍵，方便車主盲操作。車機方面支持CarPlay和CarLife手機互聯、還具備車聯網和OTA升級以及APP遠程控制等功能。不說跟國産新能源比，就拿同級別的合資燃油車來說，這些配置足以完勝。

智能配置，應有盡有

值得一提的是智能配置上韓系車往往要比同級別的德系、日系車更加務實一些，其實通過第十一代索納塔就不難發現，很多常用配置都是全系標配，比如L2級輔助駕駛，語音交互，無線充電、座椅加熱、車道偏離預警、車道保持輔助、自動泊車、定速巡航、車側盲區影像、無鑰匙進入、遠程啓動、後視鏡鎖車自動折疊、真皮多功能方向盤以及車載空氣淨化器等等，像這麽多的配置要是放在以往，不得多給個五萬八萬？

動力強勁，只喝92不挑食！

動力方面，第十一代索納塔提供G4NN 1.5T和G4NN 2.0T兩套動力，其中1.5T發動機最大馬力爲170匹，最大扭矩爲253牛米，2.0T發動機最大馬力爲250匹，最大扭矩爲353牛米，全系標配8AT變速箱。

前段時間我們也試駕體驗過這款新車，值得一提的是，這台第十一代索納塔不僅非常容易上手，動力表現和制動表現十分給力，開起來很明顯給人一種很放心很自信的感覺，方向盤也比較輕盈，沒有太大的一個虛位。底盤調教的也比較舒適，在操控性和舒適性之間得到了一個很好的兼顧，體感上也有運動轎跑的風範，既可家用也可以自己開。

而且更加值得一提的也是很多人買車最關注的一點就是油耗問題，這台第十一代索納塔WLTC綜合油耗7.1L/100km，而且不論1.5T還是2.0T車型，都只喝92油，完全不挑食，不僅省油還省心！

總的來說，這台第十一代索納塔不僅從價格上打破了合資B級車的壁壘，而且在外觀，內飾、科技配置上也都有著不錯的表現，雖然韓系車這幾年在國內的表現大不如前，但此次的升級改款，讓我們中國消費者重新看到了韓系車帶給我們的滿滿誠意，在如此高的性價比面前，或許我們會轉變對韓系車的看法。

主要是這麽一位年齡比我還大的韓系老大哥，當年的售價可是很多人難以企及的，如今隨著國內新能源車的異軍突起，當年風光無兩的合資大佬也被迫卷入價格戰。不過在我看來這並不是什麽下不來的高台，反而是一件好事，對于很多中國消費者來說，手握十三四萬的預算選擇一台合資車，這不僅是一種情懷的延續，也是他們對合資車的信賴和肯定！