核燃聯合循環動力”+003航母福建艦照片是4月29日社交媒體上高頻度出現的一個動態，熟悉社交媒體上黑話的朋友都知道，這是形容003航母動力系統的，估計朋友們都知道003航母是常規動力航母已經確定，但這“核燃聯合循環動力”又是什麽意思，003航母真有核動力配置？

有網友聲稱4月29日下午15點，停泊在江南造船廠的003航母主機冒出淡淡的煙塵，“升火出港海試去了”，從社交媒體上公開的視頻來看，在多艘拖輪的推拉拖帶下，003航母正在向外港移動，看起來確實要准備出海試航了！

海試正當時：還要幾個步驟？

然而很快就被“打臉”了，因爲003航母福建艦只是從舾裝碼頭轉悠到了外港池，從停泊地點到現在“下錨點”，大概也就1000米左右，這是要幹嘛？真只是挪個窩？筆者認爲，這幾乎已經到了海試的前夜，估計五一海試已經是板上釘釘的事情了。

去年11月26日，003航母在港池內彈射測試真的讓大家非常激動，因爲這是傳說中的電磁彈射“第一次”以公開方式展示在大家的面前，因爲003是全球第二艘裝備電磁彈射的航母！此後在港池內的每次動靜都引發了社交媒體上無數軍迷的關注：

1月初，003航母被拖船帶到幹船塢“檢查”，“業內人士”爆料稱，這是海試前的最後一道檢查；

3月底，從社交媒體上爆出的照片中可以看到，福建艦上的標線非常清晰，著陸區和起飛區域以及停機區域已標注清楚，另外此前據網友稱在艦島上的部分腳手架也全部拆除，一切准備工作就緒；

4月中下旬：央視奉旨官泄了003航母的前甲板高清圖，微博大佬我是約克分析了甲板表面的各種標線與設施，筆者認爲可信度很高；

4月底：003航母從舾裝碼頭的內港池挪到了長江口邊上的外港池，一切的准備都可以看出來，海試已經隨時可以進行了；

對于4月中下旬央視奉旨官泄的圖圖，估計很多網友都非常感興趣，非常感謝約克的解讀，下面貼出來給大家了解一番：

從約克的解讀來看，筆者基本上個表示認同，可能有網友不明白爲何要這樣布置，有必要簡單解釋一下：

1、彈藥升降機爲什麽會用那麽多？

從上圖來看，彈藥升降機總共有三台，這個配置是不是有點多？一個彈藥還要如此大費周章？筆者估計可能不止三台，在甲板中部以及右舷還有兩台，從美國尼米茲航母的三台（上甲板）到福特號航母的四台彈藥升降機（上甲板），並且在彈藥升降機忙不過來時還要用大型升降機（戰鬥機升降機）協助彈藥裝載。

之所以分成“上下甲板升降機”是因爲航母很忌諱有上下直通的通道，一個是結構強度問題，另一個也是防止上層甲板擊中起火時可以上下隔離。從福特號四台大型升降機+四台彈藥升降機的配置來看，003航母配置4~5台彈藥升降機+3台大型升降機似乎差不多，因爲003航母的戰鬥機配置要比福特號少，但短時出動頻率可能會很高，或者還有比較特別的高超音速彈藥搭載需求，這都是增加彈藥升降機數量的原因。

2、前甲板爲何有那麽多加油加氣管路接口？

飛機保障中加油和挂彈大家都是非常熟悉的，但除了這倆以外其實還需要地面輔助電源以氣路，電源包括啓動電源，盡管像J-20這樣的戰鬥機可以配備APU（一台小型燃氣輪機），J-15艦載機和J-35也可以配備APU，但在常態化訓練時最好還是有電源保障！

J-20使用APU自啓動

高壓氣體保障也是需要的，比如高壓氮氣與氧氣，因爲飛行員在高空補充氧氣需要氮氣中和保持大氣濃度，另外機上有部分液壓設備的作動筒應急動作需要高壓氮氣作爲動力，還有部分戰鬥機的起落架、座艙開啓等都需要高壓氮氣；

3、HQ-10防空導彈和1130近防炮作用就不多說了，這個懂的都懂，不懂的也懂；

4、應急抛棄坡道

個功能比較讓大家費解，著火了也抛不了，再說了甲板上也沒啥可抛的，這到底是幹啥？簡單地說就是甲板因爲事故起火或者戰時遭到攻擊大火時將甲板上留存的易燃易爆物以最快的速度丟入大海，避免彈藥自爆危害自身。

尾部左右兩側各有一個抛棄坡道

這個可是有個經典案例的，當年美日海空大戰中途島，日軍航母在混亂的情報中不斷更換魚雷與炸彈，換下的彈藥就堆放在甲板上，結果被美軍投下的炸彈引發的大火引爆，就這樣因爲日軍自家的彈藥殉爆直接被摧毀，戰後美軍航母非常注重彈藥抛棄坡道的建設，在甲板上每隔一段距離就有一個坡道。

5、3條白色電磁彈射軌道

事實上從彈射軌道並不能看出這是電磁彈射還是蒸汽彈射，畢竟這軌道外的彈射子並沒啥區別，不過只要你看過去年11月底彈射小車的視頻就應該知道，003航母彈射時並沒有霧狀蒸汽出現，這表示確實是電磁彈射器，因爲蒸汽彈射器在工作時會有大量蒸汽泄漏，甲板上霧氣騰騰非常壯觀。

有網友表示三條電彈不夠，福特號都搞了四條，筆者認爲003航母排水量8萬噸，福特號十萬噸，按兩艘航母的艦載機比例算也差不多，沒必要更高配置，另外福特號的第三第四條彈射器和003航母的第三條彈射器都位于斜角甲板的末端，這會影響戰鬥機降落，所以起飛與降落不能同時進行，主力彈射器也是一號和二號。

4月29日的動態表示，003航母已經隨時可以海試，5月份是最合適的季節，因爲西太的台風季要到7月才會來臨，5月~7月是西太最平靜的時，此時海試不會遭遇航母難以抵禦的惡劣天氣，可以最安全的測試完最初的幾次試航。一般情況下，海試會經過多輪：

廠家海上測試：驗證艦艇的動力、機械電氣設備以及各型武器系統是否符合設計要求。

海軍海上驗收測試：包括航母的機械性能和指揮通信、偵察探測、火力武器、航空系統、艦面系統、航行設備、系統測試、動力裝置測試和滿功率航行轉向及倒車測試、航行設備和系統測試、動力裝置測試和滿功率航行及倒車測試、損管和消防及救生系統的試驗。

只要有問題就會海試，所以不一定1~2年，或者三輪或者四輪，甚至可能更多，比如法國的“戴高樂”號核動力航母的海試進行了4年，當然我們希望003航母不會那麽久，以最快的速度服役。

接下來來聊聊003航母動力的問題，這個問題其實早有定論，003航母是常規動力航母，甲板上大面積煙囪的比例和001和002航母差不多，甚至可能還要更大一些，但也有網友完全不管這茬，一直以來就有網友稱003航母是核動力，證據也列了不少，比如此前社交媒體上一個粉絲23.5萬，ID爲“尖端防務”發文稱003航母是核動力，證據如下：

2022年福建艦下水兩三個月內煙囪都沒冒煙，就已經可以實錘福建艦是核動力了。按照國軍標，蒸汽動力的水面艦艇系泊試驗的順序是先試驗鍋爐，然後試驗主汽輪機，再往後是試驗軸系，實驗結束後再檢查。但事實上福建艦完全沒有遵守這些試驗流程，下水幾個月都不見煙囪冒煙，也就是沒有試驗鍋爐。

2023年在測試時也有幾次冒煙，這次從舾裝碼頭“挪”到外港，也是冒出了淡淡的青煙，從這點來看是常規動力航母無疑！但此時又有網友提出了不同見解，認爲003航母裝了常規動力這點沒有疑問，但003航母同時也裝了核動力反應堆，表示003航母很有可能是一種核常混合動力航母。

這個說法真是讓人無法反駁，因爲從大概率看中國不會公開003航母的結構圖，所以大家也不可能知道003航母內部到底裝了什麽，只有從未來維護周期以及核燃料更換周期判斷出是不是裝了核動力，但目前還未海試，如何判定？事實上核常混合動力結構太複雜，作爲我國第三艘航母，不可能去嘗試這種模式。

常規動力航母維護主要分爲如下階段：

0~18個月：SRA（Selected Restricted Availability）（中修），時間3個月；

21~39個月：SRA（中修），時間3個月；

60~72個月：COH（Complex Overhaul）（大修），時間1年；

核動力航母的維護周期主要分爲如下階段：

0~18個月：SRA（中修）

21~39個月：DSRA（Drydocking Selected Restricted Availability），大修，時間5.5個月；

44.5~62.5：SRA（中修）時間3個月；

84~108：COH1&COH2，大修，周期24個月；

核動力航母每隔24年左右還需要更換一次核燃料，周期大約爲2.5年，也就是30個月，如果一艘航母是核常混合動力的話，核動力與常規動力的維護在第一次和第二次重疊外其他維護是錯開的，也就是說一次要維護常規動力，另一次要維護核動力，如此這般，你會發現這艘航母不是在維修就是在維修的路上，作戰時間少之又少，這又是何必呢？

這個混合動力可不是汽車的弱混或強混中1+1大于2，反而是1+1<2的結果，各位發現了嗎？只有腦子秀逗了才會去搞所謂的核常混合動力，這是妥妥的給自己找麻煩。另一個麻煩問題是體積，比如福特號有兩座A1B反應堆，四個蒸汽渦輪發動機，如果再加上常規動力的鍋爐與蒸汽輪機，航母甲板下很大部分的面積都將被動力系統占據，航母盡管體積很大，但艙內空間大都是機庫、航空燃油、彈藥庫、電磁彈射以及各種艙室等空間占據，內部空間非常緊張，核常混合動力絕不可能出現在003航母上。

最後一個問題：常規動力是哪種？

從WIKI資料可以查到，003航母屬于使用8台鍋爐輸出馬力爲160兆瓦的常規動力，不過社交媒體上剛出現的“核燃聯合循環動力”的“燃”指的可不是鍋爐，而是燃氣輪機，目前全球航母主要動力類型中有核動力、鍋爐常規動力和燃氣輪機三種，美軍在役航母全系核動力，中國目前001和002以及俄羅斯庫茲尼佐夫航母都是鍋爐動力，英國伊麗莎白女王級航母則是燃氣輪機動力。

燃氣輪機的優點在于體積小、啓動快、噪音小、輸出功率比很高，從啓動到全功率運行可以在短短幾十分鍾內完成，這個是任何一種動力都達不到的；

鍋爐蒸汽輪機體積很大、啓動也比較慢、相對于燃氣輪機來說，鍋爐簡直一無是處，從升火到出港，沒有一天半天根本就動不了；

所以問題來了，爲什麽我們還用鍋爐不用燃氣輪機？其實原因也不複雜，燃氣輪機比較適合用在巡洋艦和驅逐艦上，此時的性價比是最高的，如果用在大噸位的航母上，如果要達到核動力航母或者鍋爐動力航母的“推重比”，那麽燃氣輪機的發動機配置數量下成本極高，比如伊麗莎白女王號使用兩台 Rolls-Royce Marine 36 MW MT30 燃氣輪機，排水量爲6.5萬噸，最高航速25節。

我國的001航母遼甯艦排水量也爲6.5萬噸，但使用了8台鍋爐總功率149兆瓦的常規動力，航速爲30節，動力系統總功率爲伊麗莎白女王號航母的2倍多，要是女王號要達到遼甯號同等航速，得配置4台MT30 燃氣輪機，英國人也玩不起。

答案就很明朗了，相比之下，鍋爐動力要做到大功率相對比較容易，但英國人沒那技術，燃氣輪機效率很高功率很大，但配置起來成本極高，所以英國人只能接受25節的速度，用兩台燃氣輪機湊合著用。

到這裏估計大家應該很明白了，我國的003航母福建艦對最高航速是有要求的，因爲要和055以及052D驅逐艦編隊，30~32節的速度是必須的，能滿足如此高速成本又能接受的動力，目前而言必定是鍋爐！