小米汽車SU7在發布會上“對標”了保時捷和特斯拉，並賺到潑天流量後，突然被“流量”反噬。
一個意思來自“保時捷中國”的人，通過社交媒體炮轟小米SU7。
這個人把小米SU7稱之爲“保時米”，稱後者的操作已經到了“離譜”的地步。
對于智己汽車因爲標錯一個小米SU7的參數而遭遇“流量海嘯”，他認爲“雷布斯”在發布會上標出的關于保時捷Taycan的參數幾乎全錯！
這些錯誤包括，小米把保時捷北美官網的0-60英裏加速數據，寫成了0-100公裏。
另外，還把單位功率換算搞錯了，等等。
他還提及，小米SU7曾經有過把輪胎裝反的神操作。
但即便如此，保時捷並未追究保時米的責任
在這種情況下，他質疑小米SU7抓住智己汽車死活不放的動機，包括在智己直播間進行無窮無盡的人身攻擊。
炮轟完保時米之後，他還引用了一個外國汽車博主的說法，稱“Xiaomi SU7 is a real cheap dirty rubbish......”。
然後在這個老外博主的評論區，幾乎全是鄙視和辱罵中國汽車抄襲的帖子。
他在最後表示，“雷總，這就是您要的全球流量反噬......傷害了整個智能網聯新能源汽車産業”。
上述來自保時捷中國的這則社交媒體截圖，最近幾天在網上大量傳播。
從目前老外對于小米SU7最多的評價來看，就是抄襲問題。
有外媒稱，該款車的外形完全抄襲保時捷。
因此，也有人稱其爲“米時捷”。
這跟國內有人稱小米SU7爲“保時米”類似。
在這種情況下，雷軍也被認爲是一個把山寨模式發揮到極致的人。
這種說法的依據在于，在小米手機發布會上，雷軍會模仿蘋果創始人史蒂夫·喬布斯的穿著，成爲“山寨喬布斯”，或者叫“雷布斯”。
到了小米電動車的發布會上，雷軍又把自己穿成了山寨馬斯克——後者是特斯拉創始人埃隆·馬斯克。
外媒對這種行爲的評價是，雷軍和小米“始終在模仿，從未能超越”。
但這還不是全部。
從小米SU7的影響力發酵開始，越來越多的外媒開始擴大範圍，攻擊中國的電動車産業依靠這種“山寨制造”模式，既不能走向成功，也無法實現所謂的“彎道超車”。
另外，這種山寨模式已經嚴重影響了中國制造業在海外打造的正面形象。
因爲正是這種走捷徑的山寨打法，讓歐美對中國電動車“出海”紛紛設限。
歐洲現在正對中國電動車啓動“雙反”調查。
而美國則通過《通脹削減法案》，把中國電動車拒之門外。
現在，已經有老外把小米汽車稱之爲“衆泰第二”。
衆所周知，衆泰之前也是推出SR9這種山寨保時捷的車型而出名，並因此被稱爲“保時泰”。
但到了現在，衆泰幾乎已經完全破産。
外媒認爲，保時泰的結局，就是保時米的未來。
在這背後，反映的不是中國制造業的升級，而是“降級”。
即便看上去中國制造是在“超車”，也屬于“僞超車”。
從目前的情況看，小米SU7的上市，也受到了國外企業家的批評。
以小米汽車對標的特斯拉爲例，其CEO埃隆·馬斯克針對雷軍用“對標”造車的行爲，在社交媒體發文稱，單純“對標”對于造車來說太容易了，造車的真正之道在于“追求物理極限”。
最早跑到美國造車的賈躍亭也發文稱，小米造車展現的山寨文化、走捷徑模式和追隨者思維，令人擔憂。
這倒是其次，恐怖的是米家的網絡黑澀會或古惑仔文化，因爲標錯一個數據，就連夜指著人家鼻子，三次要求正式道歉[笑著哭]次日粉絲立刻攻占人家微博和直播平台，進行謾罵攻擊，更有大批柯基犬寫的小作文在網上推波助瀾。[點贊][點贊][點贊]這種在發布會上標錯個別數據的現象其實並不少見，11日紅米發布會就標錯了榮耀手機的數據，在汽車和手機行業裏，到目前爲止，有且僅有米家一家，在對方已經道歉情況下，還如此粗暴指責對方，並出現大批粉絲攻擊辱罵對方的行爲！一個企業文化到了這種地步，細思極恐！
小米産品哪一樣不是山寨貨？哪樣不是對標別人，多做個手機支架就吹超越別人？買水軍，自媒體都承認了500-800元一個廣告費，米粉搞成宗教信徒，個個吹牛逼超過韓國人，大家爲什麽罵小米，就營銷讓人反感，産品質量又不行。
米粉喜歡這一套，認爲山寨米樣樣都是最好的
雷傳痣，這下丟大了，中國新能源車積累多年的口碑被你玩砸了。
就小偷公司的那水軍力量，連保時捷都不敢多說什麽。[笑著哭]
科技型企業我認爲還只有華爲有實力，華爲是不造車只合作的模式，如果造車我覺得華爲絕對不會模仿別人，應該會走體現自己企業底蘊，文化等路線！2-3年如果能讓一款車從定稿，研發到量産投入市場，時間覺得太短了點，變成把沉迷宣傳人變成小白鼠，來檢驗一下，爲下個批次修改做鋪墊！
小米企圖用代工形式造車，注定走不好。
純胡扯
小米，一地碎米！
這不是世界500強該有的模樣
小米就是廉價標志，不敢買
山寨版，真怕出去害了中國品牌！
抄完別人還告不了，用來賺錢賺眼球賺流量這可以理解。但是請各位米粉冷靜一下，抄的那麽像還要被當作什麽國貨之光，真的好嗎？
從模仿到創造，是很多國家或企業發展的常規之道，也是幾千年來人類進步之道。天上飛的，水裏遊的，都如此。阿三仿制藥還仿出了名堂，拿到了第一。任何事情都不用吹毛求疵，結果好，路子就對。
前有保時泰，今有保時米。
你都說是制造，又不是創造。國內造車也沒多長曆史，還不是靠借鑒，又不是沒用過山寨機
我發現:中國高鐵剛開始的時候，也是這幫人，也是這種聲音！
有吹的，有黑的，，消費者自己會選擇，好而不貴的産品，多數人都喜歡
雷布絲本來就是山寨起家的
小米的做法，是真的讓人惡心，學騰訊學到家了。
外觀設計只有十年保護期，過期誰都可以用
外國主子不爽了
山寨米！
小米汽車，說什麽國産遙遙領先，配件都是外國的
好大的帽子
評論區都收錢了？
小偷公司的水軍最無恥！
誰手底下有一堆水軍，那麽誰就能掌握輿論。營銷必須有水軍
不要被一篇個別自媒體的文章帶了節奏。發展來之不易，成果來之不易，保持頭腦清醒。
神道歉，不好意思，小米把保時捷的參數數據標高了，特此聲明[呲牙笑][呲牙笑]
粗糧跟聯想一樣，只有外殼，沒有核心科技
注冊地在英屬開曼群島，大股東是美國高通，無恥的盎格魯.撒克遜人的買辦。
真是丟人現眼！你自己造車就好了，爲什麽去模仿？現在才覺得理想蔚來小鵬才是真正的造車！
歐美國家封鎖中國電動車是因爲小米SU7？？？真是滑天下之大稽[大笑][大笑][大笑]
拉踩的
海軍嗨喽。
哈哈，保時米，丟人現眼，給中國制造添堵！
而且還以山寨文化爲榮 ，水軍天天發多少多少人圍觀，這也醉了！
鄙視抄襲
當年號稱沒有設計就是最好的設計，小米手機一代二代沒有魅族的影子嗎？雷軍，你還記得大明湖畔的黃章嗎？
60英裏是96公裏，這麽說小米還高估了taycan
前有保時泰，現在保時米，不是保時米更有性價比，而是保時捷窮屌絲真的買不起，只能買個保時米來裝逼，還有水軍吹牛逼，小米馬上宇宙第一。
嗯，下次找個廠家把車身設計成掃帚形的，輪胎設計成五角星，動力吧，考慮生物動力，百分之百國産化這樣全部是原創，應該會很多人買吧，至少下面評論的人都會買吧