在3月底的小米SU7發布會上，蔚小理掌門人罕見同框，當SU7價格公布之後，三位大佬的表情有些耐人尋味，這張同框照片後續被諸多網友惡搞，其中不乏調侃小鵬P7的存在。

確實，在同級對手小米SU7上市之後，日子本就艱難的小鵬P7更是雪上加霜。正所謂不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡，被逼到牆角的小鵬P7于近期開啓了一場絕地反擊。

優惠價14.09萬？

24年4月15日，網上曝光了一張小鵬汽車“P7重現江湖”的宣傳海報。根據海報內容顯示，官方指導價格爲23.99萬元的小鵬P7限時優惠8.4萬元，深圳區補貼5000元，置換補貼1萬元，優惠額度高達9.9萬元，綜合優惠價僅需14.09萬元，約等于6折賣車。

此消息一出，車圈頓時掀起了滔天巨浪，新能源車何時如此不值錢了？老車主紛紛表示哭暈在廁所。

根據小鵬汽車深圳4S銷售人員確認，該活動提到的小鵬P7爲2023款586E車型，經綜合優惠之後，價格確實可以做到14.0 9萬元。同時相關人員表示，（活動車型）全國各地門店都有售賣，優惠力度各有不同，4月12日開始放價，4月14日便被搶售一空。部分後知後覺的車友對此表示相當遺憾，其中有位車友發文稱：問的時候已經沒車了，太可惜了，下次早點告訴我。

爲何如此廉價？

不管怎麽說，本次小鵬P7的優惠力度確實極爲驚人，放眼車圈也是相當罕見。然而在了解完降價車型的信息之後，我們便會清楚小鵬爲何做出甩骨折甩賣的操作。

小鵬P7 2023款586E，官方指導價格22.99萬元，該版本于23年7月份上市，基本繼承了22款小鵬P7的配置。22款小鵬P7早已停産，因此我們可以將2023款586E理解爲新瓶裝老酒之作，其上市目的就是爲22款車型清庫存。

可以說，小鵬P7和小鵬P7i完全是兩個時代的産品。通過具體配置可以看出，標價23.99萬元的2023款586E，對比指導價格爲22.39萬元的24款P7i 550 Pro版本，在關鍵的電機、車機、駕駛輔助等方面全面落後，其標價明顯虛高。更何況24款小鵬P7i現階段也有著2萬元左右的優惠幅度，2023款586E價格跳水也在情理之中。只不過令人沒想到的是，2023款586E的降價幅度會這麽大。而這一現象背後也折射出了小鵬P7當下的困局，即誤判市場形式，庫存壓力大，不得不進行降價清倉。

當然，如今的小鵬P7雖比不上小鵬P7i，但對比低一檔次的15萬級産品，例如零跑C01，深藍SL03等産品來說，性價比還是相當高的，價格如此誘人，當然會引得車友的瘋搶。新車主是高興了，老車主卻表示很受傷，在23年年底入手2023款586E的車主普遍落地價格都在23萬元左右，時間還未過去半年，便暴跌8萬多元，這誰能受得了，不少老車主調侃自己是“24K純冤種”。

後續影響

目前來看，2023款586E通過大幅價格跳水成功達成了清庫存的目的，時間不到兩天，庫存便被搶購，確實可喜可賀。但是這種打骨折的降價方式對于小鵬其他車型乃至品牌而言，都不是一件好事。

半年前購車的老車主普遍虧損5~8萬元，這可不是一個小數目。汽車論壇上現已出現了不少小鵬P7老車主痛斥小鵬汽車背刺行爲的帖子，而且已有車主開始抱團，開始商討如何要求小鵬汽車給出補償方案，小鵬汽車或許又將面臨大麻煩。

與此同時，小鵬P7清完庫存是爽了，但對于依舊在售的小鵬P7i來說卻産生了不小的影響，20多萬買的車，過幾天降到15萬元水平，這誰受得了？潛在用戶也得退避三舍。

值得注意的是，降價已經成爲了小鵬汽車旗下産品現階段的普遍操作。4月1日，小鵬汽車宣布本月份24款小鵬G9購車立享智駕補貼，現車限時減免至高2萬元，補貼後起售價爲24.39萬元。4月11日，小鵬G6新增入門級版本，官方指導價格19.99萬元，對比此前入門級車款價格降低1萬元，同時本月購車可享受限時優惠，優惠後售價爲17.99萬元。以上種種都在證明一件事，小鵬汽車正在努力挽回市場份額。

車叔總結

根據統計數據顯示，24年第一季度，小鵬汽車的累計交付量爲21,821台。同比增長20%，數據有著一定的提升，但對比競爭對手的進步幅度，這點數據還真不夠看，而且在今年3月份，小鵬汽車已經滑落到造車新勢力銷量排行榜的第7名，形勢極不容樂觀，降價實屬無奈之舉。就小鵬P7的表現來看，降價牌依舊是好用的，然而降價乃是一把雙刃劍，不知道小鵬汽車是否做好了被其反噬的准備。