要變天了？

現在，有件出乎意料的事來了。

要說中國航空公司哪家膽子大，還得看海航！因爲人家旗下的一家子公司要全部梭哈C919了！

就在昨天，也就是4月25日，海南航空（海航）旗下的金鵬航空搞了個大新聞，他們今後四年要把機隊全部換國産大飛機C919！今年四季度就開始交付運營！現在所使用的波音飛機，全部退役不用了！

仔細查了下相關報道，發現金鵬航空沒在開玩笑！就在昨天，他們最後一架波音787客機正式退出機隊，公司員工還給這架飛機辦了個退役儀式！而且，這架波音飛機也就用了五年！

據網上公開資料，該公司原名揚子江航空，成立于2002年，是海航航空集團旗下唯一客貨並舉的航空公司，主要以上海、深圳爲運營基地。截至2019年，該公司宣布自己擁有26架飛機，清一色的波音飛機，並且是上海地區首家運營波音787的航空公司。

如果該公司未來三至四年內，30架C919客機全部到位，確實可以全部替換現有的波音飛機。

而據該公司內部消息，在波音飛機下崗之前，這家公司已經派人組團去C919的娘家中國商飛培訓，做好了相關准備，就等著商飛給他們交貨了！

更早的去年，海南航空與中國商飛公司在上海簽署了百架飛機采購協議，其中包括 60 架 C919 飛機訂單和 40 架 ARJ21 飛機訂單，其中的 60 架 C919 擬由海航航空集團旗下的烏魯木齊航空和金鵬航空引進，兩家各分一半。也就是說，從這份協議來看，金鵬航空確實有可能拿到C919。

另外，今年2月份，金鵬航空還對外宣布，在上海浦東運行基地正式挂出了“金鵬航空C919國産民機中心”的牌匾，提前做好了相關後勤保障工作。而上海不但是中國商飛的總部，平時正在此地試飛。同時，上海也是首家運營航司東航的總部，去年首架投入商業運營的C919，也正是從上海地區的機場起飛。

飯Sir對此猜測，海航選擇也在上海的金鵬航空，而不是身處海南的本部，來運營自己首批C919，很難說沒有地域方面的考慮。因此，種種迹象表明金鵬航空這回是玩真的！

具體來說，金鵬航空今後四年，也就是2028年以前，將會獲得30架C919客機，全公司機隊將只使用這一種機型，以簡化培訓、後勤和節約成本。當然，以前國內外航空公司出于以上原因，確實也這麽幹過，不過它們都是波音737、空客A320這樣的洋貨，全國貨、全C919的，目前英國只有金鵬航空一家，他們是全球第一個這麽做的航空公司。

因此，有媒體評價說，金鵬航空此舉這是中國民航業發展的一個重要裏程碑，倒也不算太誇張。

對于金鵬航空這個膽子，飯Sir是佩服的。畢竟，就是最早使用C919的東航，也沒敢只買國産飛機啊？其他幾個今年打算買C919的航空公司，例如國航、南航，也沒海航這麽激進啊！

看來，海南航空幾年前讓空姐全體穿旗袍國風服飾，雖然已經夠驚豔了。但和現在全國産機隊的舉措相比，那簡直是小巫見大巫了。人家向來就是第一個吃螃蟹的，不愧是海邊成長起來、經曆過大風大浪的航空企業。

不知道，金鵬航空第一個全國産以後，會不會有更多的國內外航空公司效仿？如果還有，那我們的C919可真就要迎來爆賣了。

END·