最近，有粉絲在後台留言：
車子一年2千多公裏，有必要換機油嗎？
對于這個問題，我們要分兩種情況來看。
1、車輛在質保期內（不屬于此情況，請直接往下滑）。
如果你的愛車在質保期內，建議按照說明書的規定時間來進行更換機油。（以時間先到爲准）
（PS：一般情況下，礦物質機油的更換周期是5000公裏或者半年；半合成機油的更換周期是7500公裏或者8個月；全合成機油的更換周期是10000公裏或者1年。）
因爲如果在質保期內，發動機出了問題，廠家提出車輛沒有按期保養，不在理賠範圍，處理起來會比較麻煩。即便最後索賠成功，也相當地費時費力。
2、車輛已過質保期
理論上講，如果車輛使用的頻率非常低（每個月2、3次），此時機油處于靜置、密封狀態，氧化變質的時間可以稍微延長一點。
另外，機油濾芯在機油裏面浸泡一年多，可能會導致機油濾芯濾紙的性能下降。
有些濾紙比較差的，可能還會出現輕微擴孔或者穿孔的情況，會導致機油裏面雜質比較多，若繼續用下去的話，也會對發動機造成異常磨損。
因此，若是每年公裏數少，換機油的時間可以適當推遲一些時間，建議一年換一次機油。
當然，好馬配好鞍，好的機油也會對車輛發動機更好。
一般情況下，機油可分爲礦物油、半合成油及全合成油。
礦物油：
指的是在原油提煉過程中，分餾出有用的汽油之後，剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的油。
一般保養周期爲5000公裏或6個月。
半合成機油：
指的是由礦物油和全合成機油以一定比例混合而成的油。
一般保養周期爲7500公裏或7-8個月。
全合成機油：
指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的機油，流動性更好一些。
一般保養周期爲10000公裏或1年。
其中，全合成機油最好，不僅保養周期長，而且流動性好，有助于保護發動機。
