晚上即將開幕的“風雲新能源之夜”發布會上，奇瑞風雲新能源産品序列個人估計根據整個市場的“內卷”程度，會做出相應的調整，而目前發布會現場傳回來的一張照片證實了這一判斷的正確性，果然是做出了重大調整，車型序列明顯是重新布局了，優化得更爲細致，並且涵蓋面更廣，甚至其中還出現了一台MPV的側影，估計就是今晚繼風雲T9預售後的另一大亮點，否則也沒必要搞得如此神秘。

從最新傳回的現場圖片來看，明顯規劃表重新整理，其中轎車是三款，其實正確的說法是兩款，也就是風雲A8（囊括了剛剛上市的遠航版）和風雲A9，沒了！目前就這兩款轎車規劃了。

由于風雲A8早已經上市，那麽關注的焦點自然就集中到了風雲A9身上，目前該車已經套著星紀元ES的車殼在測試了，而且也有一段時間了，造型方面不出意外和去年車展上亮相的風雲A9差別應該不是很大，當然實車還未正式亮相的情況下，只能說是可能，放大現場圖片，隱約能夠看出也確實還是去年風雲A9的前臉造型，其實風雲A9當時的展示車完備度就頗高了，外後視鏡都是量産式樣的，因此個人估計當時已經設計凍結。

而SUV車型裏，倒是出現了不少新面孔，風雲T9是今夜的主角之一，之後的風雲T10也在列，這一點頗爲奇怪，關鍵就是前兩日的新車准入目錄裏瑞虎9C-DM正式申報了，真搞不清楚如何整合的，當然不管上不上，都是老面孔了，去年11月就現身了。

至于T11，也沒必須要深究了，去年和風雲A9一起作爲主打現身的，沒多少神秘感可言，實在不成放一張去年的官宣圖完事，就是上圖中的式樣。

不過緊隨其後的E7和E8雖說也不是首次亮相，仔細對比了一下，突然發現，造型細節也基本一致，看來這標志性的日行燈帶設計還是舍不得更換，確實也挺個性化的，另外該車既然是E字母開頭，不出意外就是前期官方提及的SUV車型，另外還有一個疑問，E7和E8前臉都一樣，這兩車如何差異化定位？是尺寸大小的區別？還是這次放出來的示意圖本身就是障眼法？

而緊隨E8之後的這台“敬請期待”的車型需要投入更多的關注度，此前寫奇瑞系MPV規劃的時候，順嘴提及過一次，奇瑞LOGO下理論上有一款MPV車型，星途旗下也有一款，昨日星途MPV概念車正式曝光，時隔一天時間，奇瑞LOGO下的MPV終于也有了苗頭，而且根據此前規劃表透露的信息，該車是插電混動版的可能性頗高（當然也不能排除增程的可能性存在，反正2.0TGDI混動專用發動機是沒跑了）。

而且從輪廓來看，反而有點像風雲T11的MPV版本，也就是說該車的身形很大可能性就是直接用上風雲T11的平台，當然車頭機艙要略微縮短一些，否則就會比例失調，但就這樣還是偏向方盒子造型，好處就是空間方面不用擔心了，剩下的就是看看今晚發布會上能否帶來一些驚喜，要是來個實車亮相就大喜過望了，概念版也成，總比摸不著方向要強。