根據乘聯會公布的統計數據，今年3月國內SUV車型的銷售量達到了814000輛，與去年同期相比實現了11.5%的增長。在銷量的絕對數值以及增長速度上，SUV車型均超越了轎車品類，而隨著各車型銷量的發布，前十名的榜單也出爐了，從前十的表現來看，國産陣容似乎有所退潮。

NO.1 Model Y

3月銷量：47917輛

在3月的SUV銷售排行榜中，特斯拉Model Y再次登上榜首，共計售出47917輛新車，相較于排名第二的車型多出了20471輛。與大多數新能源車型采用價格戰戰略不同，特斯拉自4月1日起，還對Model Y的售價調升了5000元。不知道這會不會對其4月的銷售帶來影響。

NO.2 宋Pro DM-i

3月銷量：27446輛

宋Pro DM-i作爲比亞迪家族一款重磅緊湊型SUV，在3月共售出27446輛。目前市場上共有10款不同配置的車型供消費者選擇，其官方指導價格範圍定在了109800元至159800元之間。整車同樣搭載比亞迪的DM-i插混系統，能提供71km和110km兩種NEDC純電續航裏程。

NO.3 宋PLUS DM-i

3月銷量：23910輛

排在宋Pro DM-i後面的則是家族另一款重磅車型宋PLUS DM-i，該車在3月共計銷售了23910輛新車，目前在售車型共有5款配置，指導價12.98—16.98萬，與宋Pro DM-i相同，整車也采用了1.5L插混動力，提供了71km、110km和150km三款純電續航版本。

NO.4 元PLUS

3月銷量：21951輛

在10—15萬元的預算區間內，元PLUS算得上是最熱門的一款，擁有比亞迪的技術支持，使得其産品實力更爲突出，而市場中的其他競爭者要麽在設計上過于特立獨行，要麽在品牌影響力和銷售網絡覆蓋上稍顯不足。目前元PLUS不僅在國內大放異彩，在海外市場也有不錯的銷量表現。

NO.5 奔馳GLC

3月銷量：19000輛

奔馳GLC在3月銷量爲19000輛，在豪華中型SUV領域中，奔馳GLC憑借其強大的品牌影響力脫穎而出。其車內打造的精致豪華內飾氛圍深得消費者青睐，同時在整體的機械素質上也保持領先，這些優點共同爲其贏得了良好的市場口碑，近期奔馳GLC提供的購車優惠措施極具吸引力，這無疑將進一步推動其銷量的增長。

NO.6 問界M7

3月銷量：18512輛

新版問界M7的推出顯著降低了購車的門檻，同時在華爲智能化加持下，問界M7成爲了當前家族最強的銷量支柱。隨著後期産能提升，問界M7的月度銷量預計還將提升。目前問界M7針對某些車型推出了1至2萬元的限時優惠活動，使得購車門檻進一步降低至229800元起。

NO.7 長安CS75 PLUS

3月銷量：15231輛

長安CS75 PLUS在本月的銷售成績爲15231台，表現不及2月份，這一異常現象很可能與提供的落地優惠力度直接相關。如果從産品性能角度來看，長安CS75 PLUS充分滿足了不同用車場景的綜合需求，除了入門款車型外其余車型還均匹配了8AT。

NO.8 廣汽鋒蘭達

3月銷量：14913輛

廣汽鋒蘭達憑借相對親民的定位及豐田可靠的品牌聲譽，一直在國內保持著不錯的銷售業績，3月新車銷售了14913輛。不過豐田在價格戰的響應上明顯動作偏慢，由于在春節後收緊了優惠政策，鋒蘭達3月份的銷量未能達到年前的水平。

NO.9 探嶽

3月銷量：14699輛

探嶽在3月份取得了14699輛的銷售成績，相較于2月大幅增加了8000輛。爲了進一步刺激銷量，一汽-大衆在4月1日至4月23日推出了新的補貼活動。在活動期間，探嶽的購車者可以獲得限時額外4000元的置換補貼，加上原有的最高10000元基礎置換補貼，老客戶更可享受到高達16000元的置換補貼。

NO.10 哈弗H6

3月銷量：13811輛

作爲曾經國內SUV的絕對霸主，哈弗H6曾經舒十個月蟬聯第一，不過隨著其他車型的崛起，這台曾經的銷冠也逐漸退潮，3月哈弗H6實現了13811輛的銷售業績，與2月份相比增長了3000輛，目前新車同樣有著較多優惠，以促進未來的新車銷量。

寫在最後

3月的銷售格局 已經塵埃落定，榜單前十的車型大多保持了環比的正增長，面對日益競爭加劇的市場，當前各款車型的優惠力度並不弱，令人好奇的是Model Y在4月初做出的漲價舉動，不知道你怎麽看月份各款車型的銷量表現呢？