《我有車》2024北京車展原創新車報道：2024年4月25日，奇瑞品牌攜旗下首款新能源概念車E06、風雲T9等7款車型，登陸2024北京車展，未來奇瑞品牌還是會以“新能源+燃油”多技術路線並舉、多産品差異化布局，帶來全新未來出行新體驗。

▲ 全新風雲T9亮相

在2024北京車展上，奇瑞風雲T9亮相，此前官方已經公布了新車15.99~19.99萬元的預售價格區間，預計這款新車離上市應該不遠了。

奇瑞風雲T9基于火星架構混動平台打造，新車在未來將會給到兩種混動系統，其中在發動機方面雙版本系統使用了相同的第五代ACTECO 1.5TGDI混動發動機，最大功率115kW，最大扭矩爲220牛·米，熱效率達到44.5%。

但新車會使用兩種混動變速系統，一種爲目前已經開啓預售的DHT變速箱版本，另一種則爲3檔DHT變速箱。

首先前者稱之爲無級電混DHT，這是全新的E-CVT變速箱，在150kW電機的加持之下，讓奇瑞風雲T9系統綜合功率達到了265kW，綜合扭矩爲530牛·米。同時由于新的電混DHT加持，還能夠讓車輛根據不同場景在純電、混動、增程以及燃油這4種驅動模式之間自由切換，WLTC百公裏油耗5.2L，百公裏加速7.7秒。

後者就是將使用3檔混動DHT的車型版本，這一版本將是未來即將發布的200公裏長續航版車型（預計7~8月份上市），配備1.5T發動機的基礎上，采用雙電機驅動+3擋DHT，系統綜合最大功率280kW，系統綜合扭矩達到了610牛·米，百公裏加速4.26秒，新車綜合續航超過1400公裏，而且在20分鍾能夠從30%補能80%的電量。

此外在底盤部分，新車在部分車型上將會配備CDC懸架系統，這一系統將是由5個車輛傳感器、1個CDC控制器，以及4個電控減震器組成，可實現動態阻尼的無級調節，在功能性上還設置了制動俯仰控制開關等功能。

而在外觀部分，奇瑞風雲T9使用了簡潔設計風格，在前包圍兩側配備了縱向布局的通風開口，讓新車前臉看起來具備一定張力；車尾則配備了車頂擾流板，並搭配有橫貫式尾燈組設計。

新車車裏則同樣是偏簡約式設計風格，中控台上配備了15.6英寸2.5k屏幕，並將全系標配8155車機芯片，根據我們先前實際體驗，這一中控屏尺寸和顯示效果還不錯，流暢度上也不必擔心。

在中控屏下方還專門設計了可容納兩部手機的置物板，不過只有靠近主駕駛位一側的區域帶有手機無線充電板，無線充電功率50W，且提供了散熱孔。另外置物槽下方其實還有一個相對較大的儲物空間，同時在前方區域還預留了接口設計。

此外在其余配置部分，奇瑞風雲T9還將配備256色氛圍燈、7安全氣囊（標配遠端氣囊）、540度全景影像以及L2+級輔助駕駛功能，同時Sony14揚環繞音響（帶頭枕音響）系統還會搭配上ENC主動降噪。

▲ 新能源概念車E06全球首秀

在2024北京車展上，奇瑞風雲首款新能源概念車E06迎來全球首秀。即使是概念版車型，可實際上從新車外觀來看其實已經很接近量産版本了，新車將成爲奇瑞風雲系列的首款純電SUV産品，未來上市後的價格預計定在15萬級。

奇瑞風雲E06基于火星架構平台打造，使用了家族化設計，前臉部分采用了封閉式格柵，同時在前包圍兩側還設置了較大尺寸的通風孔造型，結合前杠底部的梯形進氣口，運動感氛圍上還不錯。

奇瑞風雲E06的車裏將采用簡潔風格打造，中控台上配備了全液晶儀表以及懸浮式中控屏，同時在中控屏下方還保留了物理按鍵，預計這一排功能按鍵將主要負責調節車內空調功能。另外新車還將配備多項舒適性功能，例如256色氛圍燈、手機無線充電、車載冰箱、7.1.4 全景聲音響系統、副駕零重力座椅等。

在此基礎上，預計奇瑞風雲E06的量産版車型將內置全新的車機系統，同時會內置全新語音助手，並將融入AI大模型助手，預計將帶來全新的交互體驗。另外新車還將搭載全新智能駕駛輔助系統，支持高速NOA和城市NOA的同時，還將配備自動泊車、遙控泊車、記憶泊車以及代客泊車功能。

奇瑞風雲E06未來的混動版車型，將搭載全新電混系統，由1.5TGDI混動發動機+混動專用DHT變速箱，其中新車純電續航200公裏，綜合續航預計超過1600公裏；另外新車未來還有純電版車型供選，純電續航將分別達到550公裏或700公裏。

▲ 風雲發力混動，向上“卷”！

早在4月18日，奇瑞風雲T9已經開啓預售。值得一提的是，這次在預售階段官方給出了新車預售衆籌的活動。據悉風雲T9衆籌總訂單小于一萬單，上市價格會降5000元；大于1萬少于2萬單，降低1萬元；如果訂單大于2萬單，那麽價格降低2萬元。

考慮到奇瑞風雲T9，目前的預售價格爲15.99萬起，如果達標最終的售價有望進一步降低，或將是13.99萬元起售，這樣的起售價格加上新車現有産品力來看，價格優勢確實會比較明顯。

按照官方規劃顯示，未來奇瑞風雲序列將實現混動、增程、純電全覆蓋，全面布局各類型新能源。未來産品將分爲A、T、M三大系列，並布局SUV、轎車以及MPV品類，産品覆蓋到A0-C級各尺寸級別，官方稱奇瑞風雲序列未來兩年將投放11款全新車型，主力銷售區間將定位10~25萬元級別。

《我有車》總結：15-20萬元混動SUV的同類産品其實很多，例如比亞迪宋PLUS DM-i、吉利銀河L7等，不過好在奇瑞風雲T9具備了相對更大的空間尺寸、CDC懸架以及兩種混動布局，只要未來上市後定價親民，應該說還是有機會成功突圍的。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！