斯巴魯的産品陣容將在2026年前擴充3款新的電動車(EV)，到2028年前將再增加4款。首批3款新電動車將由豐田開發，以減少研發成本，應對電動車市場增速放緩。斯巴魯還將在2024年秋季生産下一代e-Boxer混合動力系統。斯巴魯確認，在2026年前將推出三款由豐田協助開發的全電動SUV，因爲公司希望在不確定的電動車市場中最小化風險。斯巴魯同時公布了年度財務結果，營業利潤增長了75%，全球銷售增長了15%。Solterra是斯巴魯目前唯一的電動車型，2023年在汽車制造商全球銷售中僅占據了0.02%的比例。這家日本汽車制造商希望建立更多SUV的電動車型陣容，幫助其達到宏偉的長期目標，即50%的電動車銷售比例。

更具體地說，斯巴魯將在2026年底前推出三款新的電動SUV，到2028年底再增加四款。爲了節省研發成本，首批三款新電動車將由豐田開發，就像斯巴魯Solterra和豐田bZ4x一樣。第二輪電動車可能由斯巴魯內部開發，盡管這取決于未來的電動車需求。計劃在2026年前推出的三款SUV中，有一款將在日本的八島工廠制造。另一款將在美國由豐田生産，使其符合聯邦電動車稅收抵免政策。在美國生産的型號可能是傳聞中的三排座電動跨界車型，預計將于2025年在肯塔基州投入生産，搭載豐田和斯巴魯的標志。斯巴魯CEO尾崎敦表示：“通過這種聯合開發、聯合生産和聯合供應的方法，我們將確保在開發和生産方面的靈活性，並在目前難以清晰預測未來趨勢時，與豐田汽車公司一起降低風險。”

斯巴魯還宣布，下一代e-Boxer混合動力系統將于2024年秋季在日本投産，美國將跟隨至2026年。尾崎說：“盡管我們已向電動車轉型，但我們認爲同時銷售內燃機産品很重要。因此，我們已計劃擴大我們的混合動力産品陣容。”斯巴魯BRZ今年4月份銷量下降了65%。斯巴魯Forester在美國第一季度銷量增長了60%(48,546輛)，這促使該公司在其印第安納州工廠增加了該SUV的生産能力，這是在Legacy轎車停産後的事情。利潤顯著提高，銷售助力斯巴魯在2023年3月到2024年3月的財年錄得的財務結果相當積極。營業利潤同比增長了75%，達到4682億日元(30.9億美元)，這是自2016年以來的最高點。淨收入爲3851億日元(25.5億美元)，幾乎翻倍，而營收爲4.7萬億日元(310.6億美元)，增長了25%。過去12個月斯巴魯交付了976,000輛汽車，比去年增長了15%。其中包括在美國銷售的695,000輛(增長17%)，以及在歐洲銷售的27,000輛(增長17%)。除了銷量增加之外，更高利潤模式的銷售組合也爲汽車制造商帶來了利益。提升斯巴魯利潤的另一個決定性因素是彙率變動，因爲日元兌美元貶值了14%。這家汽車制造商高度依賴出口，出口因爲日元貶值而更加有利可圖。對于下一個財年，斯巴魯預計全球銷量爲98萬輛（增長1%），其中包括在美國的70萬輛和在歐洲的15萬輛。然而，由于日元回升和研發投資增加，營業利潤預計將下降15%，淨收入下降22%。