受到小米SU7上市交付和北京車展開幕的影響，4月的新能源車市簡直可以用“熱鬧非凡”來形容：流量大、新車多、出圈話題不斷。隨著4月落下句點，魯大師新能源汽車月度榜單也如期而至。自本月起，除了上市新車速覽和新能源車智能排行榜外，月度榜單中還將新增固定榜單「新能源車車機流暢榜」，以期爲大家更爲全面、綜合的月度報告，供大家參考。接下來讓我們看看各個榜單的詳細數據內容。

新能源車車機流暢榜

在該榜單中，小米SU7以266.2分的成績，超越Q1季度榜單的冠軍哪吒S，奪下4月新能源車車機流暢榜第一名。據悉，小米SU7搭載基于小米澎湃OS的小米澎湃智能座艙，測試時車機系統版本爲Xiaomi HyperOS 1.0.10。座艙采用的是車規級5nm芯片——高通骁龍8295，其CPU采用高通第六代Kryo架構，4顆超大核心+4顆大核心組成；GPU同樣采用高通第六代Adreno GPU，可以實現每秒2.9萬億次單精度浮點運算；相比上一代8155芯片，它的AI算力直接暴漲接近8倍。

從具體測試數據來看，憑借優秀的軟硬件調教，在10輛被試車輛中，小米SU7的平均響應時延最快，爲126.47ms，這也意味著小米SU7的車機在用戶對屏幕進行操作時的響應速度是最快的。同時，小米SU7的平均響應時延標准差爲12.84ms，這說明它在響應方面有著較好的穩定性。

本月車機流暢榜單第二名爲哪吒S，測試總分爲259.6分，其搭載PIVOT OS車載智能系統及高通骁龍8155芯片，測試車機系統版本爲NETA OS V1.8.2。在被試過程中，哪吒S的車機反應速度非常快，整體操作流暢度都很不錯。最終得到的平均響應時延成績爲169.24ms，平均完成時延成績爲676.24ms。與榜單第一和第三相比，哪吒S的優勢在于車機重啓時間較短，爲38.05s，而小米SU7和理想MEGA的車機重啓時間測試成績分別爲38.49s和64.17s。

理想MEGA在本月以257.6分的成績位列第三。其座艙搭載理想自研的車機系統，采用高通8295芯片，測試車機系統版本爲V5.1.1。與其他被試車輛相比，理想MEGA在平均完成時延板塊用時最短，得到的測試成績爲543.88ms，說明它的車機打開應用的速度在10輛車中是最快的。除此之外，理想MEGA的平均響應時延成績也不錯，爲127.92ms，僅次于小米SU7（126.47ms）。不過，在10輛被試車輛中，理想MEGA也有一個明顯的短板，那就是車機重啓時間最長，而這也拉低了他的綜合分數，最終影響到其榜單排名。

本月新車速覽

4月，新能源車市一共迎來了63款車型的上市，數量之多，很大一部分是受到了北京車展的影響，光是在車展開幕當天上市的新能源車型就達22款。而在該月上市的新車中，要論熱度較高的車型，理想L6、問界新M5、智界S7、仰望U8越野玩家版等車絕對榜上有名。自MEGA失利後，理想L6就成爲了理想汽車逆風翻盤的關鍵棋子。作爲理想第一款30萬元以下的車型，也是理想汽車目前最便宜的車型，它承擔著成爲“爆品”的期待和“走量”的重任。4月18日晚，理想L6上市，新車定位中大型SUV，發布兩種配置版本，其中Pro版售價24.98萬元，Max版售價27.98萬元，5月5日前購車可享2萬元的限時購車權益。

具體到配置上，理想L6全系標配雙電機智能四驅、CDC運動懸架、高通骁龍8295P車機芯片、Nappa真皮座椅、兩排四座加熱通風按摩、前排雙座椅10點按摩等，但Max版比Pro版多了帶激光雷達的高階智駕、鉑金音響和後排智能壓縮機冰箱。在市場反饋方面，理想L6也得到了消費者的認可。據官方數據，4月18日至5月5日首銷權益期內，理想L6累計定單已超過41,000台。

作爲老對手，理想L6上市後，問界也積極出招應對，旗下入門車型問界M5于23日迎來改款上市。新車共發布了3款車型，有純電和增程兩個版本，官方指導價24.98-27.98萬元。新車最值得關注的，是華爲高階智能駕駛技術的下放。據華爲車BU董事長余承東介紹，問界新M5全系車型均配備華爲ADS 2.0高階智駕系統，入門就能體驗到華爲最強智駕。據車fans數據，截止4月24日，問界新M5累計鎖單大定已破4000輛。

此外，小米SU7于3月底上市後，友商極氪、智界在4月也有了新動作。4月1日，極氪007發布後驅增強版本，並推出75kWh和100kWh兩款配置車型，起售價爲20.99萬元，雖然與此前入門版價格一致，但極氪007在配置上有所升級。作爲對比，小米SU7標准版的售價爲21.59萬，針鋒相對的意味顯露無疑。

智界汽車方面，于4月11日對智界S7進行了二次發布，推出5款車型配置，售價區間爲24.98-34.98萬元。其中，低配和頂配價格不變，中間三個版本的價格都降了2萬元。而作爲最低配的入門車型，智界S7 Pro後驅長航版的電池從62kWh升級到了82kWh，並且增配華爲視覺智駕HUAWEI ADS基礎版，可實現高速和城市快速路的NCA智駕領航輔助功能。

4月25日，北京車展上，比亞迪仰望U8越野玩家版正式上市，上市價格109.8萬元，與現款豪華版的價位一樣，但新車型在越野性能方面得到了顯著提升，還可選裝搭載全球首創深度融合的車載無人機系統，選裝價格10萬元。據悉，仰望U8可實現最長1000km的CLTC綜合續航，VTOL對外放電能力最大功率可達6kW。它的優勢在于搭載了雲辇-P和易四方兩大技術，可實現車輛的極致穩定和安全，爲用戶帶來前所未有的駕駛體驗。

以上就是4月一些熱度較高的新車。至于5月，目前受到較多關注的有智己L6、領克07 EM-P、比亞迪海獅07等新車型，到時候它們會獲得怎樣的市場反饋，令人期待。

新能源車智能排行榜

根據榜單顯示，AITO問界M5 2024款 增程Max RS四驅高階智駕版以660.6分的成績拿下新能源車智能排行榜第一。

與其他車型相比，具體到魯小車7個評測場景，問界新M5在駕駛輔助和萬物互聯場景有著明顯優勢。據悉，問界新M5全系標配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，具備不依賴高精地圖的高速、城區高階智駕能力。從配置來看，問界新M5配備1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個攝像頭組以及12個超聲波雷達，具備良好的硬件感知基礎。同時，問界新M5智能泊車能力也得到了升級，在可見即可泊的基礎上新增遙控泊車和園區代客泊車，更智能、更便捷。此外，在鴻蒙座艙的加持下，問界新M5在跨設備互聯方面有較強的優勢，爲用戶提供了較好的智能生態體驗。

排行第二的是特斯拉Model 3 2024款 高性能全輪驅動版，分數爲630.3分，它的強項同樣在于駕駛輔助場景。與2023款相比，新車在輔助駕駛的軟硬件配置上並未有任何改變，依然搭載的是其自研的Autopilot輔助駕駛系統，並配備了7個車外攝像頭、1個車內攝像頭以及HW輔助駕駛芯片，算力達到720TOPS。與問界新M5相比，新款特斯拉Model 3在信息識別檢測、車輛控制方面做得比較好。

此外，值得一提的是，特斯拉完全自動駕駛FSD當前有望被允許進入中國。有消息稱，特斯拉已經與百度地圖聯手，完成了FSD所需的車道級地圖數據，可能不久後就會和用戶見面。

排行第三的是理想L6 2024款Max版，分數爲604.3分，雖然L6是理想L系列入門級車型，但它在娛樂系統場景依然保持著優勢。

在設備支持方面，該車型配備了15.7英寸的中控屏和副駕娛樂屏，像素密度爲 210PPI。在音響方面，理想L6 Max版搭載PSS高品質揚聲器鉑金音響系統，是奔馳柏林之聲同款的 PSS 揚聲器，采用19個pss揚聲器，有1920kW的輸出功率，整體的視聽體驗較好。

好了，以上就是魯大師4月新能源汽車榜的全部內容。想要了解更多智慧化評分細節，歡迎大家查看訪問魯小車小程序，我們下個月再見。