他是今年首個落馬的地級市市委原書記。

柳州市，廣西第二大城市、西南工業重鎮，是廣西最大的工業城市，其柳州螺蛳粉以酸辣爽口出名，深受全國人民喜歡。

鄭俊康，1959年出生，浙江甯波人，工學學士，高級經濟師，從2008年開始曆任柳州市市長、市委書記等職務，一直到2021年才卸任，擔任柳州主職共13年。

2024年1月，鄭俊康接受自治區紀委的審查調查，這離他卸任書記將近兩年。下面就一起走進這位市委書記的“傳奇故事“。

一、無心插柳柳樹成蔭。

他對柳江來說是外地人，可柳江對他來說就是少了一個戶籍而已，因爲鄭俊康出生在柳州，喝柳江水、吃螺蛳粉長大，可以說是一位土生土長、如假包換的柳州仔。

能當上市委書記，他本人也沒想到，人生總是陰差陽錯，曾經的夢想是進廠打工。

他沒有騙我們，在恢複高考他就是一名光榮的工人，高考恢複讀完四年大學後，他還是幹著技術活，在工廠幹成一名超級工人，不僅是廠支部書記，還兼任副廠長。

在1993年，改革的春風吹進入工廠，鄭俊康作爲一名有學曆、懂管理、會技術的根青苗紅的大好青年，直接被當成區長培養，人生之路出了重大轉折，開局正處。

二、獨特特質備受關注。

在2016年的兩會上，鄭俊康在場上展示了一盒螺蛳粉，給會議加上一種不同的味道，螺蛳粉在鄭的大力推介之下，現已實現了全球範圍內、全天候的網購服務，打破了螺蛳粉過去僅在當地的發展大瓶頸。

有一段時間，柳州出租車“挑客”現象被乘客曝光，外地人乘坐柳州出租車，就會被拒載或宰客，讓柳州美麗形象失了顔色。

在針對出租車的整改會議上，鄭俊康發怒了，斥柳州交通局辦事不力，給出了兩個月整改期限，管不好就把整個班子換掉。

另外，鄭俊康是願意幹事的，他有改革者的情懷，在他主政柳州之後，他終于有了施展自己政治抱負的舞台，可步子邁得大了點，柳州輕軌開工，房地産一路狂飙。

一口氣開工了好幾條線路的輕軌，其實動工手續是不齊全的，鄭俊康是想通過先斬後湊的形式，柳州輕軌已是“爛尾工程”。

它就像城市的一條條疤痕，貫穿于機體之中，嚴重影響城市的形象和發展，想徹底完工，巨大資金缺口是無法回避的問題。

根據專家測算，即便修好了，投入營運政府財政每年要投入巨款才能夠正常運行。

鄭俊康錯判了形勢，所有預測都落空，房價沒有回暖，軌道交通政策收緊，政府財政債務化解力度加大，提前透資的行爲導致豪賭的失敗就在所難免，也很好理解。

2021年2月，柳州市市長吳炜接任柳州市委書記職位，兩人是老搭檔，但是作爲繼任者的吳炜已先于鄭俊康兩個月前落馬。