深藍SL03自上市以來，就以時尚的設計和豐富的配置，吸引了不少消費者，疊加數次降價之後不斷提升的性價比，深藍SL03在3月份也交出了4311台的銷量成績。

只不過呢，深藍SL03在3月份的銷量成績和去年多個月皆爲6000台以上的數據相比，下滑還是略微明顯。其中的原因，或許就出在口碑上，如近日車友論壇中一篇熱門的帖子，就很能說明這位深藍SL03車主的尴尬處境。

帖子中的前因後果簡單明了，車輛不小心開入水溝中，底盤出現了刮蹭，但車輛沒有任何的故障提示。而把車輛送檢之後，維保中心工作人員僅憑肉眼查看，就表示：“劃痕沒有傷到電池內部，但會影響終身質保權益。”

毫無疑問，這位深藍SL03車主對這樣回複肯定不滿意，但投訴之後，又得到了“如果要質保就需要更換整個電池包”的說法。

針對幾日後這位深藍SL03車主的催促，維保中心表示：“經保險公司三方合作的外修進店檢查車輛，認爲電池護板裏的液冷板有損傷，已經影響電池冷卻功能，不建議維修，建議保險公司更換電池總成。”

但有意思的是，這位深藍SL03車主致電了保險公司，保險公司卻表示不了解這一回事。同時，出具的分析報告中，也只用了4張直接拍攝的圖片就給出更換電池組的結論。

綜上所述呢，對汽車廠商來說，對電池組的劃痕給出的選擇只有要麽修、要麽換，這本身無可厚非，但即使是維保中心的維修，也會導致影響終身質保權益的結果，讓人十分難以接受。

對保險公司來說，嚴控支出當然是至關重要的，因此當然不接受更換電池組的方案。更何況電池組的更換費用高達7萬元。

對消費者來說呢，僅僅1次刮蹭就要更換電池組，當然不能接受，而更換電池組的理由也不能令人信服，自然又影響了汽車廠商售後服務的口碑。想必這位深藍SL03車主最終才反應過來，這個終身質保權益或許只是汽車廠商畫的餅。

很顯然，汽車廠商想真正提高用戶體驗，還得從最貼近日常用車的部分下手。