全新一代的BJ212諜照之前就已經曝出，而幾天前期在工信部上的證件照，也能讓我們正式一睹這款國內汽車的“祖師爺”。

212在延續了經典外形元素的基礎上，在産品力上和時代接軌。就比如212越野車標志性的“一拱，二圓，三橫，四縱”家族前臉元素，被延續了下來，並經過了重新設計，顯得既經典，又不老舊。

和過去經典的老212相比，新款212的尺寸變得更大，中網的尺寸和頭燈都進一步加大，內部結構也變得更爲精致。經典的“蚌式”引擎蓋造型，被延續了下來，但采用了更簡約化的設計，保證了視覺的美感，同時對整車風阻系數的進一步優化。不過從此前的諜照來看，新車可能也會有不帶出進氣口的版本。

圓形的前大燈應該會采用類似大G的環形LED日間行車燈，遠近光燈預計也會采用LED光源，照射效果更出色，同時單側“防空燈”也是傳承設計元素之一。

車身線條經過了去繁化簡，相比老款有了更純粹、圓潤的倒角設計，在視覺上暗合了中國傳統文化“天圓地方”的經典理論。“塔式”高腰線設計環繞車身，讓前臉、側身、尾部都有了更具力量感的姿態。無論是前臉還是車尾，處處能看到“對稱式”的設計，也展現出新款212對硬派越野的嚴謹。

除了上面說到的新車車身尺寸變大，軸距也得到了相應的延長，這當然對內部乘坐空間會有提升。後車門的尺寸仍然緊湊。尾燈經過了全新的設計，豎置的分體式尾燈樣式獨特，個人覺得不如經典的圓形排列好看。另外，尾部的側開門儲物箱和外挂備胎設計也得到了保留。

通過諜照圖，我們可以看到新款212的內飾變得更加現代，中控台引入了懸浮式中控屏的設計，整體風格仍然粗犷，可謂是“粗中有細”。至于動力方面，目前官方還沒有公布具體信息，大概率將搭載2.0T+8AT動力組合。

從新車公布後，網上的聲音也是兩極化，更多的對于設計上不太認同。但無論如何，通過更新換代這款車型至少可以稍稍跟上時代。至于那些不滿意的地方，我想會選購212的車主一般都會通過各種改裝來達到自己滿意的程度。

寫在最後

當然了，我們很欣喜的看到這款車型即將迎來“新生”。但是一個很實際的問題也擺在212的面前，如今還有多少人知道212背後的意義，又會有多少人會爲新款212買單。