日前，距離小米汽車首款車型小米SU7正式上市，還有不到三天的時間。網上關于新車的信息和爭議主要圍繞車型的定價，而趕在新車上市前，雷軍又一次面向公衆媒體解答了關于新車爲何至今不願意公布售價，以及第一款車型爲什麽定位轎車，而非中國消費者更喜歡的SUV車型的原因。

具體看，雷軍表示小米首款車型小米SU7從發布亮相至今不過三個月，而汽車行業發布一款新車的預熱周期通常短則半年，多則兩三年，盡管小米SU7還沒有公布售價，但三個月的預熱期已經算很短了。而且不同于網絡上對定價的很多猜測，小米SU7定位C級豪華純電轎車，性能和配置都很給力，價錢會比較貴。不過雷軍同時也很有信心的表示，雖然價格不便宜，但是他相信大家看完發布會，了解了新車的實力後，仍然會覺得物超所值。而這已經不是第一次雷軍強調小米SU7售價“不便宜”。

事實上，近段時間有消息透露稱，小米首款車型SU7的標准起步版價格或爲26.6萬起，而雙電機的高配版大概會是33.6萬元起。該消息表示這個價格相比去年內部規劃的定價已經下調了3-5萬元。但小米官方對此並沒有任何回應，只是堅持最終定價會在上市發布會公布。

不過考慮到小米SU7發布以來的三個月時間，市場競爭越來越激烈，不少定位與小米SU7相仿的車型定價遠遠低于網友對小米SU7價格的預期，均在20到30萬之間。這一市場格局或許很大程度上影響到了小米SU7的最終定價，畢竟如果按照此前大家猜測30-40萬元的價格區間，小米SU7的競爭力注定會受到影響。

另外，雷軍本次也回應了小米首款車型爲什麽定位轎車的原因。他認爲轎車操控更好，更適合一個人駕駛，也可以兼顧二人世界或者小家庭，更適合當下的年輕人。當下轎車市場和SUV的需求並沒有明顯差距，而目前市場上的智能純電轎車競爭其實沒有SUV激烈。對于雷軍的回應你有什麽看法嗎？歡迎下方評論區留言和我們一起討論。