盯上網紅經濟的周鴻祎
師出董宇輝的周鴻祎，這下是真的成網紅了。
在4月25日的北京車展上，穿著標志性紅衣T恤的周鴻祎化身“車模”，爬上了一輛越野車的車頂，成功吸引了大衆和媒體的注意。
周鴻祎的這一舉動被拍了下來，照片在社交平台上掀起了不小的熱度。
不少網友調侃周鴻祎是“全場最老的車模”，甚至有網友說：知道的是當“車模”，不知道的還以爲是在“維權”。事後，周鴻祎也是幽默回應此事：我本來就愛攀岩，那個車子剛好有梯子，當天直播也很卡，爲了證明自己不是數字人，是真人。
圖源：周鴻祎抖音
爬個車頂的周鴻祎， 就能在網絡上掀起這麽大的熱度，看來他真的學到了董宇輝的精髓。
今年的1月份，周鴻祎和一衆好友到東方甄選集團學習網紅經濟，當時的主講人正是在直播帶貨中紅透半邊天的董宇輝。
圖源：周鴻祎微博
上完課之後，360還被網友質疑是不是也要走上直播帶貨的道路，畢竟董事長都親自去取經了。不過，周鴻祎的回應是這樣的：宇宙的盡頭不止是直播帶貨，我實際關注的是直播帶貨背後的短視頻直播的商業模式以及網紅經濟現象。
周鴻祎想當網紅並不是一時興起，是在看到成功案例之後深思熟練做出的選擇。董宇輝本身就是一個例子，從一個英語老師變成現在的當紅主播，還有因事業失敗靠直播帶貨翻盤的羅永浩和俞敏洪。
董宇輝成了“與輝同行”的招牌，俞敏洪是新東方的形象代言人，羅永浩也憑借著自己強大的號召力成交個朋友的“一哥”。他們都是網絡上的紅人，也都依靠著自帶的流量和話題度獲得了成功。
這讓周鴻祎認識到了網紅經濟的紅利，並想要從中分一杯羹。立志要當一名網紅，並且大喊出：“如果有可能，我認爲企業家都要去當網紅”。這也是周鴻祎要去上董宇輝網紅課的原因，而他也真的有在踐行學到的內容。
有樣學樣的周鴻祎
想要當網紅，首先得出現在網友的視野的視野中，在各大社交平台上有自己的賬號。更要時常更新視頻，讓自己有露臉的機會。董宇輝的抖音賬號粉絲就有一千多萬，視頻的更新頻率很高，內容也非常的有意思。
當下最火的就是短視頻，所以，周鴻祎開始著手經營自己的社交媒體賬號，首要的就是抖音賬號。他還喊出了自己抖音賬號今年的目標：漲粉到一千萬。
周鴻祎的抖音賬號是在2020年注冊的，但是是在今年年初才開始活躍起來的。可以看到的是，周鴻祎對自己賬號的管理非常用心。將內容分成了四個板塊，迄今爲止已經發了1045個作品，粉絲也有565.3萬。
圖源：周鴻祎抖音
這四個板塊中，數據最好的是他自己的隨手拍。在這些隨手拍中，周鴻祎毫無保留的分享著自己的日常生活、工作，還有對一些熱點事情的看法。這些視頻非常的生活化、接地氣，更容易拉近和網友的距離。
這麽努力的創作，讓周鴻祎頻頻漲粉。爲了獲得更多人的關注，他甚至將二維碼印在了自己的衣服上，就只是方便網友掃碼關注。
周鴻祎做的也不僅僅是發布內容，他也關注到發布內容後的工作，那就是和網友的交流。董宇輝就曾在直播間說過，會熱心聽取網友們的建議，並且加以改正。
這不，周鴻祎也是時刻關注著網友們的評論。因爲發布視頻的時候總是怼臉，周鴻祎被網友建議好好修一下鼻毛。周鴻祎也很實在，直接將自己的鼻毛修剪器全部展現了出來，還讓網友給他推薦好用的鼻毛修剪器。
周鴻祎甚至會主動和網友進行交流和對話，4月18日發布周鴻祎發布了一則紅衣賣車征集令。他要賣掉自己邁巴赫600，換一輛國産的新能源汽車，以表示自己對國産新能源汽車的支持，希望網友們能給意見。
圖源：周鴻祎抖音
評論區裏不僅有網友的意見，更有各家車企的自我推薦。後續發展成車企將車開到了360的大樓下，變成了小型車展。
在賬號的運營之外，周鴻祎也是自己創造了不少的熱點事件，讓自己成爲了熱點事件中的主人公，將流量的主動權掌握在自己的手上，這也是學習到了董宇輝的流量思維。
在互聯網三十周年的峰會上，周鴻祎和馬化騰上演了一出“世紀握手”的場面，被人們笑稱兩人是一笑泯恩仇了。對此，也是勾起了網友們對“3Q大戰”的回憶。
當時，360發布了其新開發的“隱私保護器”，專門搜集QQ軟件是否侵犯用戶隱私。騰訊爲維護利益，宣布在裝有360軟件的電腦上停止運行QQ軟件，用戶必須卸載360軟件才可登錄QQ，強迫用戶“二選一”。
兩人也是誰都不肯讓步，最後鬧到法庭上，以騰訊勝出爲結局。當初水火不容的兩人，現在居然笑著握手，這樣的反差，引起了廣大網友對兩個商界大佬創業曆史的討論。對于現在的和解，也被說是有格局。
這樣事件的回顧，讓網友能更加深入的了解周鴻祎，甚至是主動去挖掘周鴻祎身上的故事，能讓周鴻祎在網友眼中的形象更加豐滿。
除此之外，周鴻祎還蹭上了他人的熱度。先是在哈佛演講時說自己的英語水平就比“ARE YOU OK”好一點，以此調侃雷軍的英文水平。隨後又當場問雷軍要小米汽車，雖然被拒了，但是熱搜是上了的。
近期，周鴻祎又和賈躍亭互撕上了。說賈躍亭去美國造車是一個錯誤的選擇，並問他下周回國嗎，也是用了賈躍亭“下周回國”的梗。當初，賈躍亭去美國前說下周就回，沒想到一去不複返。
周鴻祎作爲一個不造車、不開車的人，頻頻在車圈內掀起熱度，被質疑是在爲自己投資的哪吒汽車做宣傳。此前在哪吒汽車的發布會上，周鴻祎也是讓張勇向雷軍學習營銷方式。
對于這樣的疑問，周鴻祎也是大方回應：完全沒有私心，自己就是在支持國産能源汽車，爲國産能源汽車代言、出一份力。
種種事件，讓周鴻祎頻頻上熱搜，也讓他徹底火了。就連蔚來的李斌都對周鴻祎說：你太火了，紅衣（鴻祎）閃閃。周鴻祎或許真的是掌握了流量密碼，總是能讓自己以別樣的方式引起關注，維持自己的熱度。說不定，漲粉一千萬的目標很快就能實現。
企業家網紅化
周鴻祎的成功並不是偶然，他好學，將學到的網紅之道進行實踐，爲此付出努力。
同樣的，周鴻祎的網紅之路並不是個例。在互聯網發展逐漸白熱化，網紅層出不窮的時代。一些企業家好像已經不甘心于躲在幕後做運籌帷幄的那一個人，而是爭相在互聯網上冒頭，要立志做一個網紅。
圖源：周鴻祎抖音
真格基金創始人徐小平就曾說過：每位創業者都要做網紅。企業家爭當網紅，想要的並不是網紅這一身份，而是這一身份所帶來的熱度、流量以及利益。
雷軍作爲車圈的頂流，他身上有著許多網友給貼的標簽，比如爽文男主、知名歌手、高考狀元等。這些所謂的標簽能更容易引起大衆對雷軍的好感，在成爲雷軍的粉絲之後，也會轉變成米粉。
小米SU7發售的銷量成績，就證明了雷軍本身所攜帶的流量和熱度帶來的好處。當雷軍或者或者說小米收到攻擊時，粉絲又會跑出來維護。比如當初智己標錯小米SU7的數據時，就遭到了粉絲們的討伐。
格力的董明珠也靠著自己強大的號召力和路人緣，在格力的13場直播帶貨中，帶來了476億的銷售額。董明珠自帶的流量和話題度，比所謂的明星代言還好使，這是董明珠個人形象IP的成功。
周鴻祎也說過：”埃隆·馬斯克省了多少廣告費，余承東替華爲省了多少廣告費。這次我覺得雷軍給小米創造了市場影響力，至少超出十億廣告費。”
得消費者得市場和銷量，得網友就得流量和熱度。雷軍式的營銷讓小米SU7大獲成功，周鴻祎爬車頂成真“頂流”，這些熱度不得不讓企業家們眼紅。
很明顯，因爲企業家的爆火，給企業帶來了巨大的流量，曝光度和熱度都在上升，企業形象也在變好。更重要的是，企業獲得了更多的用戶和強大的群衆基礎。
尤其是在新媒體的新時代，傳統的宣傳和銷售方式已經不能滿足消費者。用戶們更希望企業或者企業家能通過短視頻這一新渠道來和自己互動，有趣的內容也能更吸引用戶來了解企業及其産品。
企業要用新媒體的方式來拉近和用戶的距離，企業家出來打頭陣，本身就代表了企業的態度和形象。當家人都親自出來宣傳了，用戶肯定也能感受到誠意。
接下來，或許會有更多的企業家下沉互聯網。現在，就已經有不少的企業家開始直播介紹自己産品，或者是經營自己的賬號爲企業帶來熱度。
只是，不知道這一份熱度能維持多久，又能給企業帶來多少的利益。畢竟，雷軍和周鴻祎的成功只是個例。如果企業家都去當網紅了，網友們會不會視覺疲勞呢，這也說不定。
企業家網紅化帶來的流量和熱度是一時的，如何將這個流量和企業的發展維系起來，並且能夠獲得穩定的效益是企業應該探討的。當然，産品的質量是第一位的。
