或許是競爭對手的曝光率太強，也或許是別克自己太低調！反正這些年，除了有兩三款新車上市能有些消息以外，別克一直都是默默無聞！但從新君越後，屬于別克的春天可能真的要來了。不僅有新車的曝光，而在技術層面上或是新車的理念也同樣能成爲別克的熱點話題！而最近備受矚目的新一代別克“昂科威S”也正式上市，21萬的起步價首先就表現了自己的誠意。當然，給我們帶來驚喜的不僅僅是因爲價格，還包括它的理念以及內飾的豪華度，以至于在它的面前，漢蘭達已經無法與之匹配。目前首批車型已經進店，就讓小花帶你們走進這款全新換代版的“昂科威S”！

外觀和內飾都放棄了傳統的設計理念，車頭略微凸起，兩側帶有圓潤的布局與比亞迪的SUV頗爲相似，而且就連車頭上的大燈也是如此！新昂科威S同樣采用了與新君越相同的LOGO，相信對這一改變，有相當部分小夥伴頗有微詞，小花只能說理念在進步，很多時候只是習慣的問題。兩側細長的大燈依偎在車頭內部，沒有絲毫的突兀感。中網方面也進行了下移，梯字型的設計也與別克的新理念完美地契合到一起，而在雙耳以及前包圍位置還增加了了些銀色裝飾作爲點綴。看起來非常漂亮。

整個側面完全采用了運動化的加持，由車尾向車頭帶有明顯俯沖的效果。這也是別克全新的嘗試。尺寸方面，依舊定位于中型SUV，長寬高分別爲4641mm*1883mm*1638mm，軸距爲2779mm。整個的腰線是變得更加淩厲硬朗，另外車窗線則是經過了熏黑處理，對于整個運動性的把握也是相當到位。來到尾部，寬體式的車身我拿權展現，而比起前車燈，車的尾部就傳統了一些，尾箱與後包圍也都形成了一體，這點看還是延續了美系車傳統的理念。

當然對比內飾才發現，其實外觀也只是“敲門磚”，真正的表演才剛剛開始。三幅式的方向盤更具藝術性，按鍵全部采用了機械式的設計，再加上銀色裝飾作爲點綴，實用中也透露出了時尚感。一體式的超大液晶屏保證了新車的高級感，尺寸更是達到了誇張的30寸。其實對比國産車中，這樣的數據也並不足爲奇。

配置系統，新“昂科威S”也是全面拉滿，比如配備了新一代的VCS智能座艙，還搭載了全新eCruise智能輔助駕駛系統，標配了全速自適應巡航、自動緊急制動、車道保持輔助和車道居中保持等功能。內部的品質應該是同級別中的天花板了，能與之匹配的也只有奔馳寶馬等高端系列，而至于漢蘭達，完全不是一個層面上的産物。

動力上，以兩套動力系統爲主，分別是1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機和2.0T可變缸渦輪增壓發動機兩種選擇，發動機的最大功率分別爲155kW和175kW，最大扭矩分別爲270N·m和350N·m，傳動系統均匹配的是9AT變速箱，而爲了能帶來更好的燃油經濟性，還增加了48V輕混系統。新車目前已經全面上市，21萬多的起步價在這個級別中堪稱“王炸”！