4月27日，四驅純電超級皮卡雷達地平線區域試駕會首站落地成都，這是該車型上市發布之後的首次試駕活動，來自成都當地的多家媒體、B端行業客戶代表、二十余位用戶車主齊聚一堂，親身體驗了雷達地平線的超級實力。

參與試駕活動的部分用戶合影

本次試駕從雷達汽車成都體驗中心發車，經過21km的城市道路試駕，抵達成都現代五項賽事中心越野場地，並在這裏的森林賽道進行了場地試駕。通過城市道路試駕和場地試駕結合的方式，全面展現了雷達地平線的舒適駕乘體驗、全地形通過性能以及智能四驅系統的實力。在試駕結束後的交流環節，多位活動參與者表達了對雷達地平線外放電功能的認可，表示其給工作和生活帶來了極大的幫助和便利。

打造充電樁運維全能平台 雷達地平線開啓戶外電氣新時代

來自新能源配套設施建設行業的客戶代表在試駕中對雷達地平線的表現大加贊賞。他表示平時工作時的行駛路況最多的就是城市道路，在試駕過程中體會到了雷達地平線行業領先的動力性能，開起來輕松暢快，完全沒有傳統皮卡那種松散、笨重的感覺，純電四驅系統帶來的體驗，不輸中高端新能源SUV産品。

雷達地平線在成都體驗中心准備發車

這得益于雷達地平線國內首搭的高性能雙電驅系統，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s，與特斯拉Cybertruck平起平坐，堪比3.0T的保時捷911，是業內首款能和超跑比加速的皮卡産品。雖然在試駕過程中，出于安全考慮無法挑戰加速極限，但是強勁且響應迅速的動力性能仍然賦予了雷達地平線極強的機動性和靈活性，加速不拖沓，超車很輕松，駕駛感受相對于傳統皮卡有著質的提升，同時，雷達地平線搭載One-Box線控制動系統，主動建壓響應快，滿載制動距離僅爲38m，可謂是收放自如。

試駕會參與者進行城市道路試駕

負責市政車輛租賃服務的行業客戶代表也參與了本次試駕活動。他表示，自己考慮采購雷達地平線這樣的新能源皮卡，主要是因爲其高度契合園林綠化等市政部門的用車需求，深受歡迎。作爲工作用車，雷達地平線不僅能拉能裝，而且基于純電能源形式，極大地降低了使用能耗成本，長期使用既符合環保要求，又可以節省大量的公共開支。同時基于雷達地平線21kW外放電功能，工作人員可以直接使用維修所需的各種電動設備，如電錘、電動絞盤等，方便高效。

試駕會參與者體驗叢林穿越路段

雷達地平線化身趣玩潮客好夥伴 戶外露營體驗邁上新台階

除了與充電設施運維、市政用車場景高度適配，雷達地平線在戶外玩樂場景中也能爲用戶提供高品質的智能帶電體驗。參加本次試駕的還有來自雷達創造營的多位用戶代表，他們表示對雷達地平線的外放電功能印象深刻。

雷達創造營營長洋洋是一位資深露營愛好者，他在交流環節提到，雷達地平線的21kW外放電功能給戶外玩樂體驗帶來了質的飛躍，不僅可以搭載常規的烹饪、照明電器，連空調、電視、電動麻將機也不在話下，簡直是直接把家搬到了戶外。

雷達地平線搭載了全球唯一的21kW最大外放電功能，全車共有5個放電口，遍布車內、車側、後廂，不僅支持靜止放電，還可以行駛中放電、鎖車放電，可以滿足戶外用戶全方位全場景的用電需求，讓戶外露營體驗直接躍入“電氣時代”。

試駕會參與者體驗涉水路段

另一位用戶代表也是一位深度戶外玩家，在越野場地進行非鋪裝路面試駕時，他稱贊雷達地平線是個可以跋山涉水的重裝選手，面對較爲惡劣的戶外原始路況，也能遊刃有余。在成都現代五項賽事中心越野場地進行的場地試駕，充分展現了雷達地平線的全地形通過性能。場地試駕途徑涉水路、交叉軸、側坡、V字溝、炮彈坑等多種高難度路況，可謂是一場極限挑戰，但雷達地平線憑借過硬的産品實力，重重關卡都順利通過。

更值得一提的是，依托于M.A.P雷達瀚海平台，雷達地平線的最大額定載重達865kg，同時具備3000kg的超強拖拽能力，加上815mm的最大涉水深度和最高95%的爬坡度，即使遇到極限路況，也能重裝出行，不負戶外愛好者的每一份熱愛。

試駕會參與者體驗爬坡路段

本次成都站試駕會充分展現了雷達地平線過硬的機械性能、遠超傳統皮卡的外放電能力和行業首屈一指的智能物聯能力。不少參與試駕的媒體和用戶表示，雷達地平線除了是一款優秀的純電皮卡，更是幫助人們提升戶外生活品質、改善工作效率的超級夥伴。雷達地平線將成爲吉利雷達戶外多元生態的全新載體，帶來傳統皮卡無法實現的戶外智慧場景解決方案，填補中國皮卡行業的市場空白，成爲拉高皮卡戶外趣玩上限的新四驅基准線。

接下來，雷達地平線區域試駕活動將走進更多城市，將領先的新能源智能科技帶給更多的消費者，爲戶外趣玩潮客群體帶來全面升級的“帶電”新體驗，以先進的純電性能、多樣的趣玩體驗，創造更大的價值。