五一假期中，已經有部分車企陸陸續續曬出了上個月的成績單，從目前已知的單月銷量可以看出，站在銷量頂端的還是比亞迪，上個月，比亞迪的單月銷量突破了31萬台，這節奏無疑讓合資競品壓力山大。新能源賽道上，氣勢如虹的比亞迪，可以說基本上已無對手了，至少目前是這樣的情況。

解讀與分析系列第76期，本期的話題就來聊聊比亞迪4月份的市場表現。

根據公開的銷量顯示，在剛剛過去的4月份，比亞迪單月銷量達到了313245台，其中，海外出口月銷41011台，實現了176.6%的同比增長。2024年1-4月比亞迪累計銷量936446台，接近100萬台的累計銷量，足以說明比亞迪的人氣指數有多高了。

具體到單品牌，4月份，比亞迪旗下的王朝網、海洋網累計銷量爲297864台，同比增長49.7%。漢家族、宋家族、秦家族、唐家族、元家族以及海鷗、海豚等依然是比較熱銷的産品，其中，漢家族月銷21509台；宋PLUS系列月銷43738台；驅逐艦05月銷32800台。

今年一季度，比亞迪接二連三的推出了榮耀版車型，在經過一段時間的市場磨合後，比亞迪旗下的榮耀版車型也露出了瘋狂收割市場的勢頭，這能夠從上個月單車型銷量可見一斑。面對比亞迪瘋狂收割市場，要說競爭對手沒有壓力，估計沒有人相信吧。

從比亞迪的品牌布局來看，高端品牌今年有望成爲比亞迪新的銷量增長點。騰勢品牌4月銷量爲11122台，其中，騰勢D9依然是騰勢品牌的銷量支柱。高端品牌仰望月銷952台；個性化品牌方程豹首款車型豹5單月銷量爲2110台。

2024北京車展上，方程豹品牌展出了豹3、豹8和豹9，這幾款車型都將陸陸續續的上市，伴隨著産品陣容的擴大，方程豹品牌也將會迎來新的銷量提升。今年仰望品牌、騰勢品牌也會主動出擊。

車型售價從不足10萬元到15萬元到20萬元以上，再到100萬元以上，比亞迪打造的“護城河”越來越緊密，說實話，留給競品的機會真的是不多了。

從公開的信息不難看出，2024依然是比亞迪的産品大年，北京車展之後，包括秦L、海豹06 DM-i、海獅07 EV、仰望U7等一大批新車型都將會上市，而且，隨之而來第五代DM-i等新技術也將搭載到新的産品車型，據了解，采用第五代DM-i技術的産品車型，綜合續航裏程有望突破2000公裏。

速遞哥點評：4月銷量達到313245台的比亞迪，又開啓了瘋狂收割市場，面對比亞迪強有力的沖擊，對于各大競爭對手來說，真的是一個很大的考驗，畢竟，銷量爲王的市場之爭，只要不努力就有可能被市場邊緣化，你說呢？

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