如今的車市，換代更新越來越快，恨不得半年一中改，一年一換代。但是作爲消費者來說，要的不是眼花缭亂的“小改”“魔改”，而是驚喜連連的價值“爆改”。最近，被網友調侃“大號雷淩”的第九代凱美瑞換代上市，讓人們又一次感慨，同爲合資車型的雅閣換代，才是真的做到了真換代，不論是外觀、駕控還是智能車機，都爲消費者帶來了新時代下最好的出行體驗。

美商情商雙高的時尚霸總，全新雅閣教你顔值爆改

自從第九代凱美瑞上市以後，對比凱美瑞和雅閣的聲音就層出不窮，不少車主總結了這樣一張圖，對比了兩者換代的優勢點，不得不說，群衆的眼睛是雪亮的，不少觀點十分中肯。

仔細對比可以發現，全新雅閣的外觀進行了一次徹底的“顔值爆改”。它擺脫了傳統的設計風格，采用了更加動感和激進的前臉，流線型的車身線條和獨特的LED大燈設計，讓雅閣看起來更加年輕化和運動化。而凱美瑞雖然也進行了更新，但在外觀上的改變並不如雅閣來得徹底和大膽，甚至被網友調侃爲“大號雷淩”，可見在顔值上的驚喜感略少一些。

內飾方面，全新雅閣同樣進行了全面的升級，可以說完全看不出上一代的影子。它采用了更加簡潔而現代的設計語言，全新增加的中控旋鈕不僅提升了科技感，也使得操作更加直觀和便捷，將空調、音響、燈光等功能融爲一體，再加上和10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD擡頭顯示聯動，帶來了四屏互聯的高科技享受。

而且全新雅閣搭載了最新的Honda CONNECT 4.0智導互聯系統和Honda SENSING安全系統，以及從低配開始就提供了L2級智能駕駛輔助系統，可以說在同級車型中做到了價值表率。相比之下，第九代凱美瑞雖然也有所改進，而且搭載了8155高通骁龍芯片，提升了車機算力和響應速度，但在內飾設計和智能化配置的廣度和深度上，全新雅閣顯然更具優勢。

血脈骨骼雙雙升級的肌肉型男，全新雅閣教你性能爆改

說了那麽多顔值和智能，最終落腳點還得落回車子的性能上，在這一點上，從車身架構到動力性能再到駕控樂趣都大刀闊斧改革的雅閣，也值得讓人豎個大拇指。

首先在動力系統方面，全新雅閣搭載了Honda最新的第四代i-MMD插混動力系統，綜合功率152kW，綜合扭矩335N·m，不僅在性能、平順性上有所提升，百公裏加速跑進7秒區間，這一成績在同級別車型中堪稱領先，而且一箱油跑1000公裏綽綽有余，WLTC油耗低至1.54L，NEDC續航106km，日常用車0油耗。相比之下，第九代凱美瑞雖然也提供了2.0L燃油版和2.5L的混動版本，但在動力系統的先進性和多樣性上略顯不足，而在高油耗時代下，混動車型動辄4個油起步的油耗，以及百公裏加速8s級別，顯然很難滿足消費者的用車需求。

駕控體驗上，全新雅閣的HA架構升級，讓車輛在行駛中更加穩定，操控更加精准。得益于新架構和新系統，全新雅閣e:PHEV打造了“一車三用”的動力享受。在滿電狀態下，輕踩一腳油門輕快起步，猛加速時也能帶來更加線性澎湃的動力響應，仿佛在開一台EV。而在匮電狀態下，全新雅閣e:PHEV也是一台優秀的e:HEV，系統能在EV模式、混動模式、發動機模式三種模式間智能平順切換，享受更加爽快多元的駕駛感受。相比之下，凱美瑞雖然在舒適性上有所提升，但它在動力類型、能源類型甚至駕控體驗上，都與八代沒有太大差異，在駕駛樂趣上仍然不如雅閣來得豐富有趣。

最後再來說一點，在新能源汽車日益受到重視的今天，全新雅閣的插混車型不僅免綠牌，更享受政策優惠。目前全新雅閣e:PHEV不僅免購置稅、直上綠牌不限行(京滬除外)，還有購車即送充電樁及安裝服務（購車後一年內）、核心三電8年或15萬公裏質保（以先到者爲准）等優惠政策，同時，雅閣銳·T動燃油版車型可享受至高4.3萬元的限時補貼，包含了至高11000元置換補貼和32000元購車補貼，這對于生活在限行限購城市的消費者來說，無疑是一個巨大的吸引力。而凱美瑞雖然提供了混動版本，但在綠牌政策上的優勢並不如雅閣明顯，再加上新車上市價格還得堅挺一段時間，想要優惠還得再等等了，這也進一步增強了雅閣的市場吸引力。

小改魔改始終不是消費者想要的誠意之作，只有價值爆改，才能戳到消費者的心頭好。雅閣自誕生以來， 一直是中高級轎車市場的價值標杆，而雅閣的每一次換代，也始終聚焦消費者的真實需求，爲他們帶來更卓越的用車體驗。還是那句老話，超越雅閣的，只有雅閣。趁著最近有優惠，趕緊下訂吧！