周鴻祎越來越流露出對造車的興趣。

作爲一個新晉網紅，他頻頻在汽車領域指點江山。

先是怒怼哪吒汽車CEO張勇，最近又矛頭一轉，開始爆錘早已遠走美國的賈躍亭。

周鴻祎輕蔑地說，賈會計跑到美國去造車，沒什麽成果，高合在國內卻造車成功了，而且連埃隆·馬斯克都來中國造車，所以賈躍亭拿著圖紙跑到美國，是犯了一個錯誤。

賈躍亭很快回應了。

但明顯底氣不足，大概意思就是，老周你的價值觀裏面，也是鼓勵原創、反對盜竊的，對吧？

賈躍亭所謂的原創，指的就是他在美國運營的FF（法拉第未來）。

他認爲自己盡管只造出了11台車，但卻是完全原創。

他所言的“盜竊”，就是他花3000萬年薪請來的職業經理人丁磊，拿著他FF91的圖紙，創立了高合。

這是一樁是非還未了斷的公案。

但老賈言之鑿鑿，而丁磊堅決否認。

不過現在這些都不重要了，因爲丁磊的高合，基本也關門大吉了。

只有老賈自己，還在苦苦支撐著FF，甚至連公司辦公室的房租，都快要交不起了。

在這種艱難情況下，周鴻祎突然沖著老賈扔出了一把飛刀。

對于賈躍亭來說，這基本上屬于人在家中坐，鍋從天上來。

到了這個份上，他也只能接了。

只不過接的有點離譜。

其實他說一句“我錯了，跑到美國走上了絕路”。

但他沒打算這麽做。

相反，他還想借著周鴻祎帶給他的這波熱度，嘗試做一些生意。

老賈說，自己身在美國，積攢了不少在美國造車的經驗，願意幫助中國車企，去拓展美國市場。

也就是說，他想做中國汽車進入美國市場的橋梁，扮演一把中介，或者收一些咨詢費用。

但這也真的太把國內那些車企不當回事了。

因爲現在的中國車企，早已是世界第一梯隊了，什麽樣的陣仗沒見過？

至于美國，自從老美搞出了《削減通脹法案》後，基本堵死了中國車企在美國賣車的可能性。

這都是公開信息，根本不是秘密。

在這種背景下，賈躍亭難道還有哪些信息差，是國內車企不了解的？

所以老賈這個想法，過于想當然了，近乎白日做夢。

作爲一個在美國造車的中國人，他連一絲一毫影響美國政策的機會都沒有。

這是地緣政治，是大國競爭，早就超越了商業本身。

但某種程度上，也是可以理解的。

因爲老賈說了，他目前依然處于“至暗時刻”。

對于一個連房租都交不起的人來說，任何機會都是救命稻草。無論那個機會是多麽渺小。

這種精神很好。但沒啥用了。

原因在于，他離開中國這個技術創新爆發的市場太久、也太遠了。

放在幾年前，FF91的那些技術指標還堪稱先進。

到了現在不說泯然衆人，但也沒什麽突出的優勢了。

重要的一點還在于，作爲一個上市公司，FF的市值已經萎縮到只有200多萬美元了。

老賈的這家公司距離退市，也就一步之遙。

他現在的日子，那就是能過一天是一天。

從這個意義上說，他還真的感謝周鴻祎。

因爲要不是老周提了那一嘴，賈躍亭恐怕已經被人遺忘！

對于什麽時候回國，他也明確回應了——造車成功，並還清債務，就是回國之日。

但想在美國造車成功，別說他了，連埃隆·馬斯克都做不到。

所以賈躍亭的局，就是死局。

他的白日夢，還在繼續。