3月13日，據台灣當地媒體12日表示，美國近日主動邀約日韓兩國造船業投資或參與開啓美國停工廢棄的舊造船廠，加快軍艦建設，趕上像下“餃子”一樣的中國造船速度。此外，美國還希望日本造船廠能夠加入美國太平洋艦隊的維修團隊，以便在戰爭期間用作美國軍隊的維修基地，節省往返美國的時間和成本，且類似的做法還可能會擴展到韓國、新加坡和菲律賓。

該報表示，據美國有關人士認爲，2014年至2023年，中國海軍服役艦艇總噸位略高于110萬噸，而美國海軍略低于75萬噸，中國海軍略高于近50%。

據介紹，根據美軍多年來撰寫的報告，美國已認定，在今後，美國根本不可能趕上中國艦隊的擴張。近日，美國政府突然有了1種新的做法，以亞洲的資金、技術和設施爲基礎來擴大美國的造船能力，並將這一基于地緣政治的國防安全政策包裝成1項好生意。

該報還表示，美國海軍部長卡洛斯·德爾托羅最近訪問了日本和韓國的不少造船廠，希望他們投資美國，重新開啓部分已經停工或關閉的造船廠。美國駐日本大使拉姆·伊曼紐爾也聲稱，美國和日本正試圖達成共識，允許日本造船廠日常維護和修理美國軍艦，以便讓美國海軍軍艦留在亞太地區，爲今後的任何戰爭做好准備。

除了日本，美國的另1個主要盟友韓國也被列爲類似的軍事夥伴。有些人分析，如果這些新的嘗試順利，合作夥伴可能會擴展到新加坡和菲律賓。

上世紀末，美國自身的造船能力開始大幅下降，過去爲海軍造船的13家造船廠中有9家已經關閉。