最近，印度總理莫迪親自訪問了位于喀拉拉邦的維克拉姆·薩拉巴伊航天中心，並且親自接見了印度第一批宇航員。

印度方面表示，這批航天員將會搭載2025年印度自主研發的載人飛船，前往距地面40萬米的軌道進行爲期三天的繞地飛行。

之所以他們要在第一次航天任務中啓用多人機組，目的是超越中國，美國，蘇聯。不僅要成爲全世界第四個能實現獨立載人航天的國家，更要成爲全世界第一個首次載人航天就是用多人機組的國家。

有一說一，咱們不吹不黑，印度人在航天水平上，還是有兩把刷子的，至少人家能把火箭送上天，並且成功進行衛星部署工作。單憑這一點他們就已經超越了全世界99%的國家，但你要是說第一次任務就是使用多人機組……我覺得還是算了吧。航天安全無小事。

印度人的載人航天計劃開始于2007年，然後做了足足11年的ppt，在這11年裏是一個成品都沒出現，一直到2018年才進行第一次實驗。同時才開始進行正式的宇航員選拔工作和載人航天飛行中心建設工作。一直到今年這些必要的准備工作才算是准備完成。到這裏都沒什麽問題，真正的問題是接下來要進行飛行測試。

中國當初從1999年神舟一號，到2003年的神舟五號，四年間進行了四次無人測試。直到第五次確保萬無一失才敢把人送上太空。而且因爲早期技術過于粗糙，楊利偉上太空的體驗其實並不好。所以在完成了第一次飛行之後，身體留下了很多暗傷以至于再也無法參與後續的載人航天工作。直到後來隨著中國的技術不斷提升，舒適度不斷上長，我國的載人航天才算逐步成熟。

而印度人則打算在明年進行三次飛行測試之後直接上馬雙人機組進行首次載人航天飛行。雖然我可以理解印度人想要超越中國的迫切心態。但是科學這玩意兒是不以人的意志爲轉移的。你要是先期不做好測試工作和研究准備，那最後倒黴的還得是印度人自己。

爲什麽印度人會這麽著急，希望自己趕緊可以在航天方面上超越中國呢？因爲印度在其他方面超越不了。軍事方面，印度之前搞的50國海軍聯合軍演不僅沒能實現威懾中國的戰略目的，反而在演習過程中暴露了大量問題。成了國際笑柄。

想在經濟上超越中國，結果因爲印度糟糕的投資環境以至于資産外流，大量進入越南，反倒是越南人依靠流出的印度資本，開始進行下一輪經濟改革吃到了不少紅利。若非美國人有需要印度分散中國精力的需求，他們早就抛棄印度，任憑印度自己把自己玩死。

至于到底是誰給了印度人在載人航天項目中趕超中國的信心呢？答案是法國和俄羅斯等國。

單憑印度人的技術水平和工業生産能力，想要生産出靠譜的航天飛船近乎癡人說夢。畢竟他們可是玩飛機維護都能把先進戰鬥機玩掉海的神奇物種。他們的工業誤差大到第一次工業革命時期的工廠主看了都得搖頭的地步。更別提需要高精度的高精尖現代工業了。

之所以印度人能具備在今年內多次進行載人航天測試的能力，這倆國家可以說是功不可沒。他們爲印度提供了大量的技術和人員培訓，幫助印度完善了太空急救、太空食品保障等關鍵技術細節。

甚至印度生産的航天飛船，都是法國人來督造的——印度人自己都不信任自己的工程師。

至于俄羅斯方面，則允許印度的航天員，在印度航天中心正式建設完成之前，來到俄羅斯的航天中心進行培訓和相關測試。

正所謂我做不到，外國人能做到就等于我能做到。印度人就通過這種思路，完成了他們眼裏的彎道超車。不過其中有多少東西是印度自己的就說不准了。

當然，印度自己還是很有信心的，他們表示如果本次載人航天計劃順利，接下來他們將要在太空中部署一個名爲“巴拉蒂亞安塔裏沙”的空間站，並且他們把這個空間站視爲超越中國的證據。

只不過載人航天技術他們沒有，可以找俄羅斯要，找法國要，空間站技術，現在就只有中國最爲完整和成熟的，接下來印度應該找誰要呢？總不能可真的自己研發吧？