重慶交通開投軌道集團消息

近日

重慶軌道交通24號線

18號線北延段

6號線重慶東站段等項目

陸續迎來新進展

一起來看

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24號線一期，況家塘站二襯施工全部完成

5月10日，隨著最後一段拱牆襯砌澆築完成，由重慶軌道集團建設、中國鐵建承建的重慶軌道交通24號線一期工程況家塘站二次襯砌施工完成，爲後續盾構過站作業奠定堅實基礎。

況家塘站是重慶軌道交通24號線一期工程的第二座車站，位于巴南區華林路與石泉路交彙處，是地下二層暗挖車站。車站有4個出入口，其中3號出入口預留換乘通道接口，未來將與軌道交通8號線實現換乘。

此外，在5月6日，24號線一期工程體量最大的明挖車站——商貿城站基坑開挖完成，標志著全線最後一座明挖車站的基坑土石方開挖工作全面結束，項目全面轉入車站主體結構施工階段。商貿城站位于南岸區富源大道西側規劃的公園綠地內，爲地下四層明挖車站，因其附屬工程將與主體車站同步施工，工程量高達標准車站兩倍以上。

24號線一期工程起于巴南區，終點爲南岸區廣陽灣站，線路全長18.82公裏，分別與6號線重慶延伸段、8號線、27號線形成換乘。該線路是重慶軌道交通建設網絡中骨幹線路之一，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用雲化物聯網融合平台的軌道交通線路。建成後能有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射範圍，支撐廣陽島區域發展，滿足東部槽谷發展需求，爲市民出行提供便利，同時爲未來産業集群提供先驅條件。

18號線北延伸段，黃沙溪站至大坪西站TBM左線區間貫通

5月10日，隨著“渝越2號”TBM刀盤成功破壁，標志著由重慶軌道集團建設、中國交建承建的重慶軌道交通18號線北延伸段的黃沙溪站至大坪西站TBM區間左線順利貫通。至此，18號線北延段的大坪西站至終點區間以及黃沙溪站至大坪西站區間均實現雙線貫通。

截至目前，18號線北延伸段全線11個主體工點已全部進場施工。其中，6座暗挖車站正在進行車站主體土方開挖支護及結構施工，七星崗站主體土方開挖支護已完成，菜袁路站作爲半蓋挖車站正進行二期冠梁施工。同時，四台盾構機已全部啓動掘進，大坪西站至終點區間、黃沙溪站至大坪西站TBM段雙線已成功貫通；另有1個區間正在開展盾構掘進施工，2個區間正在進行區間正線開挖支護及結構施工。

18號線北延伸段全長約11公裏，設地下車站8座。該線建成通車後，將進一步加密渝中區軌道交通線網，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，方便市民出行，促進區域經濟社會發展。

6號線重慶東站段，百樂園站至劉家坪站高架區間貫通

5月4日，由重慶軌道集團建設、中國電建承建的重慶軌道交通6號線重慶東站段百樂園站至劉家坪站高架區間成功貫通，標志著該區間即將邁入軌道鋪設的新階段。

6號線重慶東站段百樂園站至劉家坪站高架區間貫通。重慶軌道集團供圖

此次貫通的高架區間橋梁線路總長達1570.2米，其中部分施工在既有軌道交通6號線及主幹道上作業，施工難度較大。爲確保施工順利進行，項目方制定了專項施工方案，順利完成了百樂園站至劉家坪站高架區間貫通任務。

重慶軌道交通6號線東站段全長6.79公裏，設重慶東站、長生老街站、百樂園站，劉家坪站4座車站，項目建成通車後，將與重慶東站接駁，不僅能有效緩解沿線區域的交通擁堵，爲附近居民出行提供便利，還能進一步強化重慶東站綜合交通樞紐功能，對促進茶園組團發展具有重要意義。