冰talk：星紀元ET成了最能打的純電SUV？怎麽可能？不信，咱就一個個來比！

Q1：星紀元ET上市，好像都在關注增程版？

冰talk：主要是二三十萬的純電SUV除了MODEL Y，大多賣得不咋地。智己LS6好像挺火吧，其實一個月還不到3000。小鵬G6知名度也不錯吧？月銷只有1500左右，更別說G9了。比亞迪唐？賣得好的基本上都是DM-i。

Q2：那星紀元ET純電版到底怎麽樣呢？

冰talk：很能打，弄不好會成爲這個價位最能打的純電SUV。

Q3：有點誇張了吧？憑什麽呢？

冰talk：主要還是理工男思維、科技狠活之類吧。平台是一線的，雙叉臂、全鋁一體壓鑄啥都有。三電是全系800V，同類車目前只有小鵬這麽玩兒。而且ET更狠，快充時間只要9分鍾。空懸+CDC，預售權益是送的，相當于標配，同行還真沒這麽玩兒的。還有什麽？智駕，508TOPS的算力。豪華配置也是玩的全系標配，什麽帶按摩/腿托的女王副駕、23喇叭音響、頭枕音響、方向盤加熱、主副駕記憶、後排電動調節/電動放倒，統統都有。

Q4：空懸+CDC貌似只有預售期下定才有吧？

冰talk：官宣是到5月10日。不過我估計今後“繼續送”的可能性不小。

Q5：同類車也很卷吧？比如智己LS6不也是入門即頂配嗎？

冰talk：倆車的入門款價格一樣，ET是800V，續航多65公裏。快充就別比了。能獲得權益的話，ET還多空懸+CDC。然後呢？ET的座椅是真皮的，LS6真皮要選裝。女王副駕LS6沒有，頭枕揚聲器沒有，副駕座椅記憶、後排電動座椅、車機面部識別都沒有。當然LS6確實多了激光雷達、城市領航（智駕）。ET真想要（激光雷達、城市領航）的話也可以加2萬（也就是空懸+CDC的價值）上城市智駕版，功能還更強。換你，選誰呢？

Q6：小鵬G6標配800V，起價低了3萬怎麽說？

冰talk：跟ET同級的是G9而不是G6，而G9的起價是26萬，比ET貴3萬，續航、配置還比ET少一截，還比嗎？就算比G6Pro，ET多11度電多45公裏續航，充電更快，抛開空懸配置還多一大堆，價差也就2萬，你選誰？

Q7：新問界M5呢？

冰talk：M5同樣小一號，賣點是標配華爲智駕，但（EV版）起價27萬城市領航仍要選裝。ET與之對應的是625城市智駕版，價格低2萬，城市領航是標配。其他，像800V、空懸、座椅功能等等，還是ET“遙遙領先”。

Q8：那派MODEL Y上，ET還能贏嗎？

冰talk：MODEL Y不太好比。它的賣點主要是品牌、粉絲效應和充電網絡。既然你提出來，那就比比吧。入門款ET價格低2萬，尺寸大一號，電池多17度，續航多71公裏。然後呢？快充沒可比性，車機沒可比性，Model Y除非選裝FSD，還得等政策落地，否則智駕也沒可比性。座椅面料、功能，音響等等，統統沒可比性。是不是納悶，怎麽還有那麽多人買Model Y？其實我也挺納悶的。

Q9：ID.4 CROZZ呢？iX3呢？

冰talk：這……還要比嗎？會有人比嗎？真要是比了，還會有人買ID.4或iX3嗎？買這類車的，應該更多靠的是情懷。

Q10：這麽看，ET必火是嗎？

冰talk：“能打”和賣得好並不完全能劃等號。不過你要問我值不值，我的意見是：你如果就想買一台實實在在的大尺寸純電SUV，不追求頂尖的“無人駕駛”，ET的性價比目前看確實是相當高！