近些年國産新能源汽車的猛速發展,把合資車也拉了下來,引發了合資車一片“混戰”,價格你降我再降,新車也是增配降價,把合資車的性價比推向高點。
就比如廣汽本田雅閣這款車,在4月推出了優惠購車活動,全新雅閣可以享最高4.3萬元的補貼,是不是覺得力度挺大的了,可以入手了?
但這還是只是車企給出的官方降價,在終端4S店的降價力度更大。從經銷商在汽車平台上的報價來看,普遍的降價都在5萬元以上,在太原、唐山、滄州這三個地方,降價幅度更是超過了6萬元,其中滄州達到了6.5萬元。
二十多萬的中配豪華版全新雅閣,優惠後的落地價格只有15萬元左右,這個價格的話還是值得考慮入手的。
爲什麽雅閣的優惠幅度會這麽大?看看半年的累計銷量就知道了,本田雅閣8.5萬輛,而大衆邁騰都有10.5萬輛、帕薩特有11.4萬輛,即使凱美瑞也有9.4萬輛,這下知道雅閣爲什麽急了吧。
就說大衆邁騰這款車,一直都是中級轎車的佼佼者,今年前三月平均銷量超過10000輛,並且又帶來了全新一代邁騰,成爲了中高級轎車領航者。
全新一代大衆邁騰在北京正式亮相,帶來了非常大改變,在性能、智能、顔值、品質上4個方面全方位升級,來繼續挑戰B市場。
車身尺寸4990/1854/1487mm,軸距爲2871mm,相比現款的4866/1832/1479mm,軸距2871mm,可以看出長寬高都有所增加,意味著車內的空間會進一步加大。
在外觀方面,全新一代大衆邁騰采用了新的家族式設計語言“Timeless”,整體風格有點偏向于ID.7,是燃油車中最充滿電動汽車的車型,顯得更加市場,符合當下潮流審美。
前臉的設計更爲簡潔,采用扁平化的前格柵設計,格柵中間處有一條橫向貫穿的鍍鉻裝飾條,上方還配置了貫穿式的燈帶,而且車標也是能夠發光的,車頭下方還配備導流槽,整體的設計更加年輕化和增加了運動氣息。
側面的腰線從前翼子板延伸至車尾,門把手跟腰線在一條直線上,前懸明顯變長了,車身的比例更加協調修長,側面風格也更爲簡潔大方。車尾采用了動感小鴨尾和貫穿式LED尾燈的設計,車標也是能發光的,前後形成呼應,整體感更強。之前的假排氣筒裝飾被取消,變成了全隱藏式設計。
就整個外觀而言,全新一代邁騰少了一些商務和成熟感,多了一些年輕人的審美偏好,擴大了用戶群體。
全新一代邁騰的內飾,同樣也是有著很大變化,全新的三屏設計,包括12.25英寸儀表盤、15英寸半懸浮式中控屏和11.6英寸副駕娛樂屏,科技感更強,同時智能娛樂化體驗更好。
內飾也更加簡潔,取消了實體按鍵,僅保留了一個雙閃傳統物理按鍵,就連大衆經典的旋鈕式燈光開關也換成了屏幕按鍵,取消了傳統的機械擋把,變成了與ID系電動車相同的旋轉式懷擋,一切的設計都是朝著簡約的方向。還配有14喇叭的哈曼卡頓音響,提升了車內的音質享受。
全新一代邁騰在智能化方面也有了大幅的提升,智能座艙系統搭載了高通骁龍8155車機芯片,提升了車機的流暢性,車機語音跟可達訊飛合作,識別更多方言還更准,整體的車內語音交互,相比上一代的是大幅提升,更好地滿足用戶需求。
而在智能駕駛方面,一汽大衆跟大疆合作,打造了IQ.Pilot輔助駕駛系統,支持L2+自動駕駛。采用了大疆的純視覺技術方案,前風擋內配備了雙目攝像頭、前包圍處增加毫米波雷達,提高了全新一代邁騰在車道避讓、加塞等複雜場景下的智駕能力,輔助駕駛的最高車速可達130km/h。
而在安全方面,全新一代邁騰也是有了不小升級。采用了籠式車身結構設計,車身的熱成型鋼占比28%,用在了底盤橫梁、A柱等關鍵部位,而高強度鋼占比高達81%,極大地提高了車身的安全性,領先同級車型。
而且還有著行業最高的防腐標准,車身覆蓋件采用雙面鍍鋅板,層熱成型鋼上有鋁硅保護塗層,能做到3年無鏽蝕,12年不鏽穿,並且還累計480萬公裏模擬道路測試,在車輛的耐用性上,大衆還是走在了衆多車企的前面,事實也確實如此。
在動力方面,共有兩種動力,分別是1.5T發動機,最大功率輸出160馬力,和2.0T發動機,最大輸出功率220馬力,最大輸出扭矩350牛·米,傳動系統均使用了7速濕式雙離合變速箱(7DCT),相比于上一代動力都有所提升。
總得而言,全新一代邁騰在改變上花了大心思,年輕科技化的外觀,而又不失精致和質感,車內空間也更大了,智能化也全面提升,而且還有更強的動力和更安全的車身,在同級別燃油車中有不小的優勢。作爲家用車,B級燃油車邁騰開起來也更省心,這次會吸引不少的用戶關注。
降價這麽多,還能賺,你該考慮的是它的質量落下了多少?
推銷邁騰的軟文[笑著哭]
大邁騰b7尺寸才是轎車標杆
前天剛提的大衆新邁騰330
一切都是一汽-大衆大衆邁騰330tsl,變幻無窮
如果可能的話,我只想買一輛全新一代新邁騰一樣外形搭現在主流配置的轎車!
降價不夠!不是降價就有理,這價格裏面水分太大了,溢價太高,就這車用料也就幾完成本,賣那高價錢,妥妥割韭菜
一汽大衆邁騰330是b級標杆嗎
感謝比亞迪[點贊]
坐等13萬雅閣[得瑟]
懂大衆的,都買一汽大衆邁騰330
垃圾車還標杆[得瑟]
大衆邁騰汽車開啓新篇章!
今日面世!中外合資“價錢屠夫”,配2.0t+8at僅售15w,就要啥大衆邁騰330tsl?
大衆邁騰b9國內售價14.79萬起
原本2.4L的車,改成現在的1.5,早已經不是那個雅閣了。
不特麽改款更難賣
退出中國吧
本田易拉罐
大衆新邁騰油耗多少
我只認大衆的小號邁騰
全新一代邁騰汽車油耗怎麽樣?猜猜什麽車。
降不了價就加價呗,繼續[笑著哭]
評論沒贏過,銷量沒輸過[笑著哭]
只有我覺得邁騰醜嗎?我一直欣賞不來大衆的美[呲牙笑][得瑟]
這一代的雅閣真難看[得瑟]
這篇文章標題說雅閣,內容全部都是邁騰[點贊][點贊]
年少有爲開邁騰,老婆家裏有人疼[呲牙笑]一汽妻大衆
你要推銷邁騰你就直接推來這拐彎抹角的
不要,再降五萬再說
哈爾濱10.28萬
我喜歡邁疼[得瑟]
越來越難看
說半天是大衆托
還真感謝電車讓發動機降價了
放心吧,東西用料會減配的
降價這麽多還大賺,證明這個車的利潤很高,五萬的貨賣二十萬。
邁騰銷量即將斷涯式下滑,除非女司機能支撐得起其銷量
易拉罐再便宜也不能買,本田的車太脆皮