大衆集團
ID. CODE
ID. CODE概念車融合大衆汽車爲未來車型創造的全新中國DNA，打造專屬設計語言和前瞻科技。該概念車專爲中國市場量身定做，由大衆汽車中國和德國團隊共同研發。
整車不僅平滑流暢的車身充滿力量感，配備最新AI智能燈光與顯示系統；而在車內的全新移動生活空間融合真實和虛擬世界，並可在人工駕駛和L4級自動駕駛模式之間切換，帶來全面升級的出行體驗。
未來，大衆汽車在中國的三家合資企業——上汽大衆、一汽-大衆和大衆安徽將利用這一全新設計語言進一步诠釋全新中國DNA，滿足中國用戶不斷變化的需求。
全新一代邁騰
一汽-大衆全新一代邁騰充滿創新和動感設計，並搭載升級的高科技配置和數字化功能。其巧妙地平衡用戶對于寬敞舒適空間和個性表達之間的需求，車長達4,990毫米，並采用亮眼流線現代設計和可發光品牌徽標。
座椅舒適度大幅提升，提供通風和按摩模式等多種功能，同時配備L2+級智能駕駛輔助系統和包括3D虛擬形象、AI智能助手在內的等多種座艙科技，爲用戶提供更便捷、有趣的駕乘體驗。
途觀L Pro
作爲備受矚目的家用SUV，途觀L Pro 融合寬敞實用、優雅設計和智能科技，滿足中國用戶的需求和駕駛習慣。途觀L Pro 與大疆車載合作，提供L2+級輔助駕駛功能，搭載IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統，專爲中國特殊路況開發，爲用戶帶來更安全便捷的智駕體驗。
途觀 L Pro 將科技與美學完美融合，憑借獨特的黑色 R-Line 套件和智能 IQ.Light 高分辨率智慧投影大燈脫穎而出，數字座艙還可實現6屏聯動，包括擁有全新人機交互界面的15英寸智能2K懸浮大屏和11.6英寸副駕娛樂屏等，打造沉浸式旅程體驗。
ID. UX
大衆汽車品牌正式推出智能純電新品類ID. UX，進一步拓充純電ID.家族在中國市場的産品矩陣，爲新的客戶群體帶來更多激動人心的純電新選擇。
ID. UX傳承大衆汽車一貫的高品質、安全性和可靠性，同時注入以生活方式爲導向的設計元素，主打極具表現力的外觀、以駕駛者爲中心的內飾，以及全新人機交互界面（HMI）。
ID. UX將在大衆汽車合肥智能網聯電動汽車中心研發和制造，旗下所有車型都將使用金色大衆汽車品牌徽標，“點時成金”則象征品牌爲ID. UX用戶創造超凡體驗的承諾。該品類首款車型ID. UNYX與衆將于今年晚些時候在中國上市。
吉利
銀河星艦&GEA智能新能源架構
吉利在本屆北京車展上首發了重金打造的GEA智能新能源架構，以及在此架構上誕生的第一台旗艦SUV原型車——銀河星艦。它實現了全面電動化，支持純電、混動、增程、綠色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0電子電氣架構，還能夠讓新能源汽車全面接入“AI智能生態域”，融合“多模態AIGC、AI數字底盤、AI智能駕駛”等高端技術，讓造車進入“全面AI智能化”的新階段。
而銀河星艦作爲基于GEA架構開發的首款旗艦SUV原型車，是當前銀河最強科技的集大成者，也是吉利首款全尺寸SUV原型車。新車延續銀河的家族設計語言，堅持“光之漣漪”的原創設計，應用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅、全景聲環繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數字精靈、AI數字底盤等頂尖科技，創新性地將智能駕駛、大數據、人工智能和雲計算融爲一體，打造未來出行的體驗。
領跑
C16
零跑C16在北京車展全球首發並開啓預售,預計滿配售價20萬元以內。零跑C16基于零跑LEAP 3.0技術架構打造，長寬高尺寸分別爲4915/1905/1770mm，軸距爲2825mm。采用2+2+2黃金空間布局，擁有同級頂尖5290L車內空間，集高通骁龍SA8295P芯片智艙、激光雷達+Orin-X芯片高階智駕等行業旗艦配置于一身，純電車型標配全域800V碳化硅高壓平台。
零跑C16儀表台采用10.25英寸高清儀表+14.6英寸中控屏的黃金組合。爲提升後排乘客影音娛樂體驗，零跑C16搭載了同級獨有的15.6英寸吸頂屏；全車搭載了21個高品質揚聲器，采用7.1.4布局，實現了杜比全景聲。零跑C16延續了零跑C平台一直以來的雙動力策略。增程車型搭載了容量爲28.4kWh的電池包，CLTC 純電續航爲200km，CLTC綜合續航達到1000km，增程器采用1.5L四缸發動機，熱效率達到40%，WLTC百公裏低電荷油耗僅爲6.19L，實現了增程當燃油車用也比燃油車更省的節能體驗。
長安馬自達
MAZDA EZ-6
久爲出新的馬自達終于在本屆車展帶來了近兩年的首款國産新車——MAZDA EZ-6，新車將同時提供純電和增程動力選項，並將于今年年內上市。EZ-6仍舊遵循了馬自達“Authentic x Modern”的設計主題，將正宗的馬自達“魂動”美學與電動化時代相結合，展現出簡約、流暢、舒展的“轎跑風格”，其造型靈感來自于馬自達曆史上那些傳奇的轎跑車，如MAZDA6、COSMO SPORT等。
在車內，EZ-6搭載了14.6英寸的高清液晶觸控大屏，配合高通骁龍8155芯片，打造智慧座艙體驗；在智駕方面，EZ-6采用高清攝像頭和高性能雷達的組合，提供“駕駛輔助”、“危險感知”和“危險回避”三大維度的安全出行方案。同時，爲追求馬自達一貫的“人馬一體”式的操控性能，EZ-6車身擁有50:50的前後軸荷比，配合馬自達工程師精心調校的底盤系統，駕駛樂趣一如既往。此外，EZ-6還搭載了合資新能源轎車首個智能電動尾翼，在高速行駛時，爲車輛提供下壓力。
福特
烈馬
本屆車展，萬衆期待的國産福特烈馬迎來正式上市並公布全系廠商指導價，價格區間爲29.98萬元至43.88萬元，共推出遠灣、墨鑽、墨鑽大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型，其中，大沼澤地特別限量版廠商指導價43.88萬元，限量發售500台。
國産烈馬還是業界首個原廠提供大腳套件的車型，憑借EMOD智能預加載四驅、H.O.S.S. 2.0懸挂系統帶Bilstein倍適登三段式氮減及智能前防傾杆斷開、G.O.A.T.全地形智能管理系統，國産福特烈馬進一步提高了車輛的越野性能；而在車內，國産版福特烈馬基于對中國用戶的使用習慣進行了針對性調整，車內裝備的12.3英寸液晶儀表盤與12英寸液晶中控屏，搭載的高通骁龍8155高算力芯片，還支持無線CarPlay，爲用戶帶來便捷的智能互聯體驗。
Mustang 2.3T敞篷運動版
在Mustang品牌誕生60周年之際，全新福特Mustang敞篷運動版在本屆北京車展上迎來中國首秀，這也是福特官方首次將Mustang敞篷版本引入中國市場。新車與硬頂性能版相同，均搭載第四代2.3T EcoBoost® 渦輪增壓發動機，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛·米，采用了缸內直噴、可變凸輪正時及渦輪增壓等技術，與福特SelectShift 10速手自一體變速箱搭配，在性能表現和燃油經濟性之間取得平衡。
特別值得一提的是，爲了最大程度滿足中國用戶的期待，全新Mustang硬頂性能版與敞篷運動版在進入中國市場後特別升級了獨享的GT性能外觀套件，包括尺寸更大、風格更加激進的進氣格柵，此外還升級了19英寸輪毂以及搭載主動式四出排氣，同時標配衆多與全新福特Mustang Dark Horse一脈相承的高性能配置，可謂誠意滿滿。
一汽豐田
全新普拉多
一汽豐田在本屆北京車展的前夜，正式發布了全新普拉多的官方指導價，包含：穿越BX版（5座）：45.98萬元、全能TX版（5座）：51.98萬元、全能TX版（6座）：51.98萬元、悍野WX版（6座）：54.98萬元。同時，一汽豐田還推出官方聯名改裝商品線“上新了！PRADO”，首批官方改裝套件的探索套裝、精英套裝和蒙娜麗莎套裝也正式開啓預售，供用戶選擇。
設計上，全新普拉多的前懸長度、外後視鏡寬度均低于LC150車型，2850mm的軸距提供更好的舒適性，擴大2排至3排的間距和行李箱空間。在動力表現方面，全新普拉多搭載2.4T 1MT HEV 超級混動系統，匹配直流電機和8擋手自一體變速箱，外加帶托森限滑式中央差速器的全時四驅系統，最大功率增加了18.0%，達243k、峰值扭矩增加了72.6%，達630N·m，而油耗降低了15.8%。
全新皇冠
除了萬衆期待的新普拉多外，全新皇冠也正式上市，並提供至尊版和至享版2版車型，至尊版：34.9萬元；至享版29.9萬元。
洗車基于GA-L平台打造，車身更寬，內飾采用島式結構設計，使用大面積木紋板和皮質材料包裹，營造豪華氣氛；動力方面，搭載豐田首創Multi-stage HEV 多級混動，通過十級組合階梯擋位控制，即使在低速域範圍加速，也能提供直接靈敏的驅動力。系統最大功率179kW，WLTC工況下，百公裏綜合油耗6.21L，兼顧了動力性能和燃油經濟性。
現代
IONIQ 5 N
在本次車展中，現代汽車N品牌帶來了高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74、全新Elantra N及其高性能套件改裝版本，還有全新Elantra N1統規賽賽車、IONIQ 5 N漂移版等車型。當然，最重磅的要數IONIQ 5 N的中國版車型，該車型也將于今年正式引入中國並在6月開啓預售。
IONIQ 5 N中國版車型在動力上與全球市場銷售車型保持一致，搭載的雙電機動力系統，最大輸出功率達609 PS，最大扭矩達740 Nm，在N Grin Boost（e-N駕趣增強模式）功能開啓後，可將車輛馬力瞬間從609 PS提升至650 PS，並維持10秒，期間的電機轉速可達21,000轉/分，關于這款車的詳細駕駛表現，大家可參閱我們之前的韓國試駕報告。
iCAR
03T
03T作爲品牌首款産品03的延伸産品，是基于用戶差異化需求打造，延續品牌硬派方盒造型，同時對前臉、尾部、線條等進行全新設計，風格更爲硬朗，同時對智能駕艙、四驅配置等進行個性化調整，進一步滿足年輕人對極致體驗的追求。
V23
而定位于風格越野的V23，其越野風格的方盒子造型致敬了經典設計，四輪四角、超短前後懸及大軸距的設計帶來了強烈的視覺沖擊力，同時車內擁有寬敞的空間，提供了更爲舒適的駕乘體驗。
坦克
坦克在本次北京車展帶來了其面向2030年的高延展性技術平台——坦克平台，這是坦克長城汽車集全球頂尖優勢資源，投資200億元打造的。該平台可基于越野場景差異，滿足多種技術路線設計需求，在動力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中國唯一面向2030年的發動機，做到全動力覆蓋。
此外，更有專門用于越野的9AT和9HAT變速器，支撐B級到D+級4種不同級別的車型，搭載ICE、 HEV、PHEV、BEV等多種動力架構形式。發布會中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能針對不同場景，設計充分適用的解決方案。同時坦克也永遠不會開發增程架構這種打補丁似的解決方案，因爲這無法滿足越野場景下各種的情況！”。
東風猛士
猛士917高低雄獅
國産軍派越野的代表品牌——東風猛士，攜中國猛士M-HUNTER狩獵者、電影道具版猛士917蛟龍戰甲以及專爲重度越野愛好者量身定制的長穿利器—猛士917高地雄獅亮相本屆北京車展。其中，猛士M-HUNTER狩獵者全球首發，預售價368萬元起，成爲本屆車展最貴的中國品牌越野車。
當然，對于普通消費者而言，猛士917高地雄獅無益更具吸引力。新車配備了裝甲級高強度鋁鎂合金前後保險杠，鋁鎂合金厚度5mm，具有更好的強度和耐用性，車底配備8MM鋁鎂合金加強底護板，新增後備胎支架，備胎支架固定在車身大梁上，既避免了損傷尾門，又能滿足外挂全尺寸備胎的需求，同時，爲了進一步提升越野性能，高地雄獅配備了氮氣減震，可有效應對極端路況，新配的車頂平台，最大承重達150kg，多功能後拖車鈎最大牽引力達2.5噸。
長城
長城炮
長城炮在北京車展上正式推出了2.4T乘用炮和2.4T商用炮，其中，2.4T乘用炮9AT柴油四驅預售價14.88萬元、2.4T商用炮預售價12.58萬元-13.88萬元。新車搭載2.4T+9AT黃金動力組合，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，1500轉即可輸出峰值扭矩，匹配78L大油箱，可實現近1000公裏超長續航；匹配同級唯一的9AT變速器，最大承載扭矩達750N·m，配合8.843超寬速比，時刻保持最佳性能輸出。
除了動力方面的升級，新車更配備AGM大容量蓄電池，容量高達92Ah，具備更高的電容穩定性、低溫可靠性，可有效應對北方冬季冷啓動。此外，高原山區動力易衰減，2.4T乘用炮進行專項升級，在海拔4700米高原可輸出400N·m最大扭矩；升級配備850W高性能散熱大風扇，風扇功率提升42%，可高效散熱，夏季重載行車也無憂。
歐拉
好貓GT木蘭版
在本屆車展上，歐拉品牌發布其全球化出海戰略，將從産品覆蓋、市場布局和出海模式等三個維度上不斷深化，由“單品出海”向體系“生態出海”進階，開啓全球化2.0時代。同時宣布，24款歐拉好貓>木蘭版正式上市，其中24款歐拉好貓售價10.58-13.58萬元區間；24款歐拉好貓GT木蘭版售價爲11.98-12.98萬元。
24款歐拉好貓，新增布偶白、煙冷灰兩款全新車色，並全系標配熏黑輪毂，配置層面，豪華型標配全景天窗，尊榮型標配智能輔助駕駛功能，智能泊車、主動安全大升級，全系標配V2L對外放電，並實現18項功能優化。24款歐拉好貓GT木蘭版則全系標配可開啓全景天窗，尊榮型升級10項智能輔助駕駛和5項泊車輔助，以及14項主動安全配置。
