近期，廈門市市場監督管理局公布了一則産品質量監督抽檢公告，其中涉及36批次電動自行車産品，具體情況如下。

據通告顯示，本次有36批次電動自行車産品抽檢不合格，不合格原因分別爲整車質量、充電器與蓄電池（蓄電池防篡改）、車速提示音、電氣裝置（短路保護）、結構（防碰擦）、結構（突出物）、車速限值、反射器。

在36批次不合格電動車中，有29批次産品整車質量不合格，占比超過8成。涉及愛瑪、新日、小刀、綠源、台鈴、雅迪等品牌。

電動車對整車質量有明確的要求，包括電池在內，電動車整車的重量不得超過55公斤，一般情況下車架的質量是固定的，但是有些經銷商爲了增加電動車的續航裏程會更換大容量的電池，這樣可能會導致電動車的整車質量不合格，超出了電動車的最大重量限制。

此外，有25批次産品充電器與蓄電池（蓄電池防篡改）不合格，占比達7成。涉及台鈴、愛瑪、小刀、綠佳、雅迪等品牌。

充電器與蓄電池（蓄電池防篡改）主要防止使用者非法改裝，從而改變車輛本身安全設計的線路，避免由此帶來的安全隱患，例如改變電池容量後，會造成與充電器無法合理匹配，在充電過程中可能發生電池漏液、起煙，甚至爆炸等嚴重安全隱患。

還有15批次産品車速提示音不合格，占比爲4成。涉及小刀、綠源、台鈴、賽鴿、雅迪等品牌。

車速提示音項目不合格原因是整車企業漏裝提示音裝置或提示音裝置未發出聲音，和發出提示音時車速超出標准要求範圍。反映出企業在配件質量把控環節存在問題。

還有6批次産品電氣裝置（短路保護）不合格，涉及愛瑪、賽鴿、雅迪等品牌。

電氣裝置（短路保護）是整車的一個重要保護裝置，尤其在給電動車進行充電的時候，如果在充電過程中，缺少短路保護裝置，會導致整車在充放電過程中無法切斷回路中過大電流，間接的就會引發整車電路的起火、自燃等情況。

除此之外，還有2批次産品結構（防碰擦）、3批次産品結構（突出物）、2批次産品車速限值、2批次産品反射器抽檢不合格，抽檢結果如下。

1.注意查看電動自行車標識、合格證、出廠日期等。購買具有合格證，標明執行《電動自行車安全技術規範》GB 17761-2018，並通過“CCC”認證的電動自行車。

2.查看産品裝置。根據《電動自行車安全技術規範》GB17761-2018規定，電動自行車須具有腳踏騎行能力，使用電驅動功能行駛時，最高車速不超過最高設計車速，且不超過25km/h；裝配完整的整車質量小于或等于55kg；電動機額定連續輸出功率小于或等于400W；蓄電池標稱電壓小于或等于48V；當行駛車速達到15km/h時持續發出提示音。

3.查驗電動自行車的整車編碼、電動機編碼、電動機型號、電動機連續輸出功率、蓄電池類型及容量、輪胎規格等與産品合格證上標注或通過掃描二維碼顯示的信息是否一致。

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