近日，中鐵十局拉美分公司承建的智利查克拉爾大橋項目提前20天完工，將有效提升智利中央鐵路的運輸速度，實現該段鐵路運輸速度從20km/h提升到80-90km/h。

原智利查克拉爾大橋始建于1920年，位于智利馬烏萊（Maule）大區塔爾卡(Talca)市，是客貨雙用鐵路智利中央鐵路的一部分，曆經百年風雨，大橋已達到其設計使用年限。新建智利查克拉爾大橋采用原位擴建方式，橋梁結構爲單跨鋼梁混凝土橋面結構，主要工程內容包括重建一座單跨鋼梁橋、線路鐵路鋪設、線路接觸網建設和信號通訊系統的建設。

項目建設期間，智利查克拉爾大橋項目建設團隊積極發揮屬地管理優勢，充分利用當地合作資源，通過組建聯合體的工作模式開展項目施工管理工作，項目關鍵人員、屬地工程師和會計由聯合體雙方共同聘用，並建立聯合體共管賬戶，所有對外支付均由雙方共同審批，所有文件需要雙方法人代表共同簽字才可生效，確保了在建項目履約順利，進度可控。

▲項目中外管理團隊慶祝大橋竣工

在智利南部山火蔓延期間，項目管理團隊嚴格落實中國中鐵新時期安全生産“2468”管理要點，緊繃安全弦，對項目辦公場所和駐地的用電、天燃氣、消防設施設備使用運轉情況進行了全面排查，對項目生産全過程進行嚴格監管，確保了項目人員生命財産安全。

▲JOSE ANTONION向中鐵十局頒發2024年智利國家鐵路局“安全工地獎”

項目竣工交付儀式上，智利國家鐵路局工程管理部部長JOSE ANTONION高度贊揚了中鐵十局攻堅克難的奮鬥精神以及尊重合同、按規履約的契約精神。同時，爲表彰項目部在職業安全健康環保管理方面的卓越表現，JOSE ANTONION向中鐵十局頒發了2024年智利國家鐵路局“安全工地獎”。

未來，拉美分公司將進一步明確智利國別市場發展定位，以智利國家鐵路局現彙市場爲依托，通過優質履約力爭實現新領域、新業務市場的突破，助力中鐵十局海外事業實現更高質量發展。

圖文：崔恩龍 王雲宇