面對日本政府的挑釁，我們中國人用自己的實際行動來表達立場，而中國汽車市場的變化也充分說明了這一點，日系車在中國市場的份額不斷下降，曾一度在中國市占率超30%的日系品牌汽車，日系車三強豐田、本田、日産遭遇了集體滑鐵盧，到2024年3月，份額僅剩14.4%，而中國品牌的汽車則在新能源領域崛起，展現出強大的競爭力。
以今年1～3月份的銷量榜TPO來看，全品類車型中，新能源車型有6款車進入前十，銷量最高的是特斯拉Model Y，比亞迪秦PLUS、海鷗、宋PRO DM-i、宋PLUS DM-i、元PLUS名列，日系車僅有軒逸上榜。
除了比亞迪之外，吉利系、長安系、奇瑞系等也在進一步蠶食日系車市場份額，這不僅是因爲我們有了更先進的技術和更優秀的産品，更是因爲我們有了更加自信和堅定的民族精神，我們不再盲目追求外國品牌，而是更加注重産品的品質和性價比。
