五一小長假期間，比亞迪放出價格大招，針對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策，單車置換補貼至高 18000元。同時，多家車企在相繼在五一節假日期間公布今年4月份的銷售數據，不少新能源車企交出了超預期的成績單。

// 比亞迪多車系“五一放價”，車企積極響應以舊換新 //

5月3日晚間，比亞迪汽車官方宣布，針對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策，單車置換補貼至高18000元，包括國家補貼至高10000元以及比亞迪補貼至高8000元。

據悉，此次置換補貼政策主要針對舊車換購比亞迪王朝系列新車的消費者。只要消費者將符合條件的舊車置換爲比亞迪王朝系列新車，即可享受這一政策帶來的實惠。

此外，比亞迪王朝還同步推出相應的金融政策：最低0首付，12-60任意貸期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。用戶同時可在0首付、0利息和0月供三種金融方案中任選其一。

比亞迪最新補貼政策的背景爲此前4月26日，商務部、財政部等七部委聯合出台《汽車以舊換新補貼實施細則》，對報廢燃油或新能源乘用車並購買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予1萬元置換補貼。

中信建投證券認爲，比亞迪將是以舊換新政策受益者之一，公司産品符合政策推動的增量需求的偏好方向，通過測算，政策有望帶來24.5%的銷量彈性。

在實施細則公布後，長安汽車、廣汽集團、小鵬汽車、東風日産、一汽豐田、一汽大衆等均車企紛紛響應以舊換新。

4月28日，長安汽車官方宣布，將推出“以舊換新”專屬優惠，綜合補貼最高可達到 5.7 萬元，參加優惠政策的品牌包含長安啓源、阿維塔、深藍汽車、長安汽車等。

廣汽集團旗下車企同樣迅速行動，推出專屬優惠活動，涵蓋轎車、SUV與MPV等多種車型。廣汽傳祺綜合優惠最高4萬元，廣汽埃安&昊鉑加碼以舊換新補貼4000元至1萬元、廣汽本田加碼以舊換新補貼8000元至1.1萬元。

東方證券指出，隨著補貼細則正式出台，預計前期因觀望政策而持幣待購的購車需求將逐步釋放，後續乘用車市場需求有望逐步回暖，中低端乘用車需求有望率先複蘇。

該機構還表示，在激烈的價格競爭下，頭部新能源車企將有望憑借在新能源技術和産業鏈上的領先優勢持續擴大市場份額，在新能源車方面具有較強競爭力的整車及零部件公司值得關注。

// 4月新能源車企最新銷量公布 //

隨著新能源汽車大規模降價，燃油車市場份額被進一步擠壓。據乘聯會此前公布數據顯示，在4月份上半個月，新能源乘用車零售滲透率爲50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。

在此背景下，市場對4月新能源汽車的銷量十分期待。五一節假日期間，多家車企在相繼公布今年4月份的銷售數據，不少新能源車企交出了超預期的成績單。

比亞迪在4月銷量再度突破30萬輛，達到31.32萬輛，是僅次于去年12月的第二高銷量成績，同比增長49%；今年累計銷售93.95萬輛，同比增長23%。

長安新能源、吉利新能源4月銷量均超5萬輛，分別爲5.17萬輛、5.14萬輛，同比增幅分別爲130%、72%。

造車新勢力方面，廣汽埃安4月銷售28113輛汽車，同比下滑31%。問界4月交付約2.43萬輛，同比大增722%；極氪交付量爲1.61萬輛，同比增長99%，環比增長24%；蔚來汽車4月交付約1.56萬輛，同比增長135%；理想汽車4月交付約2.58萬輛汽車，同比增長0.4%；小鵬汽車4月交付爲9393輛，同比增長33%。

此外，新能源車“新貴”小米汽車， 4月份已完成交付7058台。

對于車市表現，乘聯會分析認爲，4月初車市恢複動力不足，各企業采取降價應對，但價格下探帶來的成交轉化收效甚微。隨著北京車展來臨，各廠商開始發力，自4月中旬起，陸續有新品牌、新車型問世，消費者對車市關注度大幅升溫，有望刺激前期壓抑的購車需求加速釋放。

市場人士分析認爲，隨著市場開始蓄力進入新産品密集發布期，消費者的關注度也在提高，5月的車市有望回溫。

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