之前國內汽車自主品牌發展落後時，國産很多科研人才都去歐洲發達國家取經，參觀別人的企業生産線、聽外國人介紹自家的技術，在那時候我們心中都在想：如果是其它海外企業家來學習我們的技術該多好。

本以爲這種想法短時間不可能完成，畢竟傳統燃油汽車領域，國産品牌發展比較晚，落後西方近百年的時間，想要在內燃機時代追上其步伐，還是難度很大的，但是沒想到，新勢力車型的快速崛起，給了國産汽車品牌彎道超車的機會，如今自主新能源汽車品牌比亞迪不僅僅成爲了中國的銷冠，也是世界新能源的銷量冠軍。

2023年，比亞迪取得了年銷量破300萬輛的成績單，這一成績單讓比亞迪在海內外都備受矚目，可以說現在的比亞迪新能源在國際舞台上都是扮演極其重要的角色，很多人只要提起新能源，首先想到的就是比亞迪和特斯拉，而且比亞迪的發展前景顯然要比特斯拉還要光明。

在2024年4月12日，北歐企業家參訪團“中國科技之旅”學員團來到比亞迪深圳總部進行參觀交流，要知道的是參訪團彙聚了來自歐洲各大企業管理層和知名人士組成的優質産學研團隊，其目的也是更進一步認識新能源汽車行業，了解新能源汽車的構思設想、技術應用和市場發展趨勢。

用最簡單的話來說，就是來參觀和學習新能源技術的，畢竟現在的比亞迪可是有著自己深厚的“技術魚池”，同時北歐企業家也表示期待未來與中國企業有更多的合作！並爲其領先的新能源技術點贊。

我們要明確的是，比亞迪的新能源汽車發展如此成功，並不是靠補貼而是基于創新和技術上的成功。對此比亞迪品牌及公關處總經理助理曹曦表示，比亞迪願意將更多的技術創新成果帶給全球用戶和市場！

傳統燃油車企這幾年日子過得太舒服了，所以說新能源的崛起，可以說打得它們措手不及，要知道新能源汽車的經濟性、舒適度和動力操控的體驗，都要比燃油車更爲出色，在今年市場上，隨著比亞迪“電比油低”的策略開始實施，國內新能源汽車更爲火爆了。

這兩年來參觀新能源比亞迪的海外知名人士越來越多了，2023年10月24日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森試駕仰望U8並表示想買兩台，2023年12月1日，新西蘭達尼丁市市長在接受采訪時表示，比亞迪在新西蘭已經成爲最火爆的新勢力品牌，以及2024年4月2日，馬英九率台灣青年參觀比亞迪，也對新能源發展如此迅速感到震撼。

看到目前國産新勢力品牌比亞迪取得如此輝煌的成績單，無數國人心中都是自豪的，要知道的是目前的比亞迪還是處于強勢上升的發展階段，所以說近兩年比亞迪的成績是很難估量的，讓我們一起期待比亞迪今年在市場的表現吧！