文/娛來君
一場愉快的旅行,卻因爲突如其來的車禍,變成了讓人痛心的噩耗。
這樣的事發生在誰身上都無法接受,更別提是受害者的家屬了。
他們交錢給旅行社,想著讓父母出去走走,放松放松心情,沒想到這一別竟是永別,從此天人永隔。
3月19日,呼北高速西家塔隧道發生了一起讓人痛心的交通車禍,一輛搭載著51人的大巴直接撞向了隧道右側牆體。
由于撞擊力度較大,導致隧道牆體瓷磚直接碎裂,路邊的水泥台也被劇烈的撞擊出現了破裂。
如此嚴重的交通事故,大巴車上的乘客也受到了嚴重的傷害,導致14人死亡(其中包括司機),另外還有37人受傷。
事故發生後,車上人員雖然被及時送往了醫院治療,可是有14名乘客由于傷勢過重,最終還是倒下了,剩下37名乘客也還在住院治療。
目前,救援工作已經結束,而發生事故的路段也已經恢複正常通行。
隨著各方的介入,關于這起交通事故的更多細節也被爆了出來,真相也隨之浮出水面。
很快,傷勢較輕的乘客就接受了媒體,講述了當時所發生的一切。
據乘客一透露,他們都是江蘇來的,年齡都在60~70歲之間,總共有49人,花費2000元參加了一個名叫“夕陽紅”的旅行團,行程是7天6夜。
按照計劃,他們會先後到山西、陝西、河南等多個景點遊玩,直到3月23日結束行程,從鄭州返回江蘇。
只是讓他們沒想到的是,還沒到達目的地,還沒來得及旅遊,就發生了嚴重的車禍,導致14天永遠離開了人世。
乘客二回憶起事故發生前的狀況,他表示當時導遊提醒大家要系好安全帶,然而大部分乘客並沒有聽從。
由于很多乘客都沒有系安全帶,加上事發突然,這也加重了乘客的傷勢
他坐在後排,且已經睡著了,所以並不清楚大巴遇到了什麽狀況,只聽到一聲“嘭”,然後就被巨大的慣性推了出去,就連安全帶也崩開了。
幸運的是,由于他系上了安全帶,所以傷勢並不嚴重,只傷到了眼睛和頭部。
乘客三表示他坐在前排,對于當時自己看得非常清楚,路況很正常,並沒有什麽發生什麽狀況,司機是一個40歲左右的男子,不知道爲何會撞上隧道。
乘客四更還是含淚說道自己是與姐姐一起參加這個旅遊團的,沒想到會發生車禍,自己與姐姐都受了嚴重的傷,自己是面部骨折,姐姐則是腿部骨折。
好在沒有生命危險,家人得知後,也紛紛不遠千裏來到醫院照顧。
據了解,退出“夕陽紅”旅行團的旅行社名叫東山國際旅行社,旅行社工作人員表示,這個旅行團一共有49人,除了48名遊客,其中一名是領隊。
當天他們一行人在領隊的帶領下,從鎮江坐快車來到了河南鄭州,然後陝西一旅行社派大巴車以及一名導遊和司機前來接他們。
另外,旅行社表示車上的每一位乘客都已經購買了保險,而且表示已把材料提供給政府部門,會盡力配合調查。
對于這場交通事故,網友們得知後紛紛表示痛心。
還有不少網友詢問事故發生的原因,而官方也表示事故原因正在調查之中。
對此,不少網友提出了自己大膽的猜測,認爲大概率是司機疲勞駕駛,因爲事故發生時正值白天,視線清晰,又沒有發生任何狀況,實在想不明白爲何會撞到隧道,除非注意力不集中。
當然,對于事故原因是啥,官方一定會調查清楚的,大家不要著急。
除了事故原因,外界最關注的問題就是這場事故責任誰來承擔?
根據相關法律規定,在事故中,屬于機動車的責任的,先由保險人在強制保險責任限額範圍內予以賠償,不足的部分,將按照保險合同進行賠付,如果仍然不足的,將會由侵權人賠償。
對于責任的劃分,法律規定一定說得清清楚楚了。
由于這件事牽涉範圍較廣,除了保險公司和責任方,涉事旅行社也難逃幹系。
3月21日,保險公司回應此事,稱事故發生後,立馬啓動Ⅱ級應急響應,並成立了專項行動小組,已于3月20日晚,完成了1000萬元的預賠付。
不得不說,保險公司的處理速度非常迅速,值得點贊。
賠償金額或是天文數字如今,雖然保險公司已經對事故進行了預賠付,然而他們的賠償是杯水車薪的。
單單是37名受傷乘客的醫療費用、護理費、交通費、營養費和住宿費等,就是一筆巨額費用。
更別提14名死亡人員的賠償費用了,簡直就是天文數字。
責任方這次真是連“底褲”都要賠光了。
希望這一次血的教訓可以引起大家的重視,外出一定要注意安全,乘車一定要系好安全帶,牢記安全無小事。
保證身體健康和生命安全才是最寶貴的財富。
兒女才高興喲
司機是不是睡著了
六七十歲的老人死亡賠償金應該沒多少錢
對應該是沒有系安全帶吧,導遊有責任
十萬塊負責50個6、70歲的人7天6晚吃住行,這能賺到錢?
全國路上那麽多車,不是你就是他,概率問題
安全帶很重要
進入隧道光線暗,疲勞狀態下不由自主想睡覺。司機一定沒有休息好!疲勞駕駛造成的。我曾曆險。疲勞狀態壓到隧道內路肩,差點嚇死了。狀態不好不能開車。可是部分偏遠山區服務區間隔太遠了。
退休有點錢又有時間,都想著去這去那旅遊,其實出門在外就是存在危險
14點37分出的事兒,這麽巧合麽
嗚呼哀哉!
我都不敢出去旅遊了,在自己的城市待著最安全。
家裏待不下
疲勞駕駛
肯定是司機疲勞駕駛、我嚇了兩次、再也不敢疲勞駕駛了
爆胎還是疲勞駕駛?
司機不容易,開車時間長,沒有替班,疲勞駕駛。
請將錯別字改正後再發表高論!
閑的蛋疼
可能外邊光線充足明亮,從亮堂環境一下進入光線昏暗隧道口,眼睛需要有一個適應的過程。
南無阿彌陀佛[祈禱][祈禱][祈禱]
還找責任人。責任人不就是司機。他人已經死了。大家都買了保險。當然由保險公司賠。還想找個背鍋?
夕陽爲什麽這麽紅
所以這邊出大險了,保險公司“虧了”,以後就從所有投保人身上多收點錢
估計沒幾個系安全帶的
錢多了閑得蛋疼,這下好了,人和蛋都沒有了。
靈異事件
隧道內限速多少?事故車速多少?
估計是司機打瞌睡了
夕陽 不紅了
又是沒系安全帶,都不用猜,我現在坐這種大巴車,包括飛機,我都全程系著安全帶
安全帶太重要了。
7天的團才2000多,估計一半時間要花在購物上[得瑟]
呵呵
人生的歸宿。。
死亡的一人50萬,600萬,傷的醫療200萬,賠償100萬,1000萬,一般大巴車保險有500萬,旅行團保險不好說有多少,旅行社應該也會100-200自負的,幾年白幹,還得進去。
找到行車記錄儀就應該弄明白怎麽回事了。
下午兩點多,正是瞌睡的時候
隧道開快了,很容易眼花。。
“導致14天永遠離開了人世。”字眼是讓讀者閱讀理解的,可我怎麽理解不了。
邪性,14點37分,死14傷37
遠路盡量盡量選擇鐵路出行。
司機一人出問題,乘客倒黴,旅遊公司保險公司連累。
不系安全帶,旅客要不要自己擔一部分責任,如果司機與領帶已提醒。
一個司機六天七夜那麽長距離,不疲勞才怪了
農村老人爲了生計面朝黃土背朝天在莊稼地裏忙春耕的,
退出“夕陽紅”旅行團了?是幾個意思?
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再次說明一個真理:便宜沒好事!願逝者安息
2000元7天
好好的在家待著不好嗎,還能多領幾年退休金
2000元,玩兒7天6夜?掐頭去尾也得5天4夜,還有火車,汽車的費用才2000元,我想知道旅行社掙什麽錢?
前幾年秦嶺隧道事故死了三十多人也是隧道前三車道變二車道,沒有任何緩沖,外地司機夜晚高速行駛直接怼上隧道外的山體上了。這種突然減小的路段不出事還好一出事基本都是高速直接撞上去的。(剛好那年高鐵修通自此過秦嶺我再也沒有乘坐大巴車了)
江蘇大爺大媽退休工資太高用不完,只能出去遊玩散心