估計是預判了市場的變化以及定了今年的銷售目標是400萬輛，所以比亞迪剛開年就掀起行業新一輪的價格戰了。插混雙雄秦PLUS和驅逐艦05，都打出了7.98萬元起的售價。2024年預計會陸續看到各種“榮耀版”的比亞迪新車、改款車上市，這剛過完年，車圈可真熱鬧啊！

榮耀版從已知的配置表上就看出來，基本上就是增配+降價，和當時9.98萬的秦PLUS配置是一樣的。這麽說來，已經在短短一年左右時間，價格就下降了2萬塊錢，對于售價不到10萬的轎車來說確實是非常大的降價幅度。這讓一衆合資燃油車的日子怎麽過？

橫向對比來說，比亞迪秦PLUS和驅逐艦05，都是對標日系“三大媽”的，但是各種LED、倒車影像、座艙豪華配置，紛紛都比合資車要高出不少。加上插電混動車天生的燃油經濟性，確實全方位超越了同級別合資車的配置非常多。

此次價格戰還帶來了不少國産廠商的跟進，7-9萬元的插電混動突然選擇性也多了，不管最終銷量能增加多少，至少在新能源車替代純燃油車的步伐上起到了一定的推進作用。

秦PLUS和驅逐艦05榮耀版在配置上增加了智能上下電、智能語音連續對話功能，另外還新增了白釉青外觀配色，電動天窗也多了防夾功能，基本上都屬于系統優化方面的升級。

2023年秦家族年銷超48萬輛，代表中國品牌13年來首奪家轎年冠，讓中國品牌掌握A轎話語權。比亞迪雙雄出擊，7.98萬元起的價格上市將繼續加速插電混動的滲透率，加速三四線城市的新能能源車格局發生變化，最終受益的還是咱們老百姓。