【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】5月15日，蔚來汽車全新子品牌——“ONVO樂道”正式發布。根據官方說法，樂道品牌聚焦家庭用車市場，以合家歡樂、持家有道爲理念，爲家庭用戶提供更好的品牌和産品體驗。隨著樂道汽車發布，蔚來的多品牌戰略也正式落地，進入了新的發展階段。

發布會現場，樂道汽車首款車型——L60也正式亮相並開啓預定，預售價21.99萬元起，比特斯拉Model Y便宜3萬元對應了此前“低10%”的說法。根據官方表示，樂道L60將于今年 9 月正式發布並上市。

從發布會透露的信息來看，作爲專爲家庭用戶打造的車型，樂道L60針對家庭用戶需求進行了多項“特定開發”，比如，其百公裏能耗僅爲12.1kWh，比 Model Y 更低，是全球能耗最低的中型SUV；長軸短懸的設計理念也將車輛的乘坐空間最大化，並且通過樂道行雲舒享底盤將隔振率提升到了96%……

當然，樂道汽車最大的優勢或許在于，其不用吃蔚來創業的苦但能享受蔚來創業的成果。樂道車型在交付初始階段便可享有超千座換電站。蔚來創始人李斌表示，樂道的優勢是基于蔚來過去長期的研發投入和公司總體的體系能力共同支撐，包括公司的服務體系、充換電體系，都爲樂道的推出提供了更強大的優勢。

當以服務出名的車企去服務家庭用戶

蔚來CEO李斌曾表示，樂道汽車首款車型樂道L60將直接對標特斯拉Model Y，並且在成本上比特斯拉Model Y低10%。從預售價來看，21.99萬元起售的樂道L60比24.99萬元起售的特斯拉Model Y便宜了3萬元，無疑做到了“低10%”的承諾。

不過，如果只是“打價格戰”，樂道汽車或者說蔚來未免落了俗套。衆所周知，蔚來在新能源大潮中崛起的核心武器之一就是服務，其對洞察用戶需求有著獨特的視角以及豐富的經驗。而當蔚來旗下樂道汽車去專門服務家庭用戶時，這種對用戶需求的洞察能力也正在被放大。

通過對家庭用車真實需求的深刻洞察，樂道確立了定義與開發産品的理念——“合家歡樂，持家有道”，並以此爲基礎提出了家庭用車全新標准——家庭用車價值公式，其核心有兩個關鍵詞——體驗價值的最大化、擁車成本的最優化。

體驗價值的最大化怎麽理解？首先，樂道L60采用了鋼鋁混合雙艙車身，2000兆帕超剛強度鋼同級用量最多，標配45項主動和智能安全輔助駕功能，並通過了90km/h車速下70%偏置後碰試驗。其次，樂道L60以長軸短懸的設計理念最大化了座艙空間，“一人一箱”的空間設計理念，尺寸方面也比Model Y更大。

而安全、空間正是家庭用戶的核心需求。除此之外，樂道汽車也提供了更好的智能座艙、智能駕駛以及駕乘等體驗。其中，智能駕駛方面，硬件上搭載英偉達Orin-X 智駕芯片，全系標配 30 個高性能感知硬件，發布會演示視頻顯示，該款車智能駕駛能適應包含窄路會車、避讓錐形桶等多種常見路況。

當然，補能體驗也是核心優勢之一。樂道L60將共享NIO Power“可充可換可升級”全場景能源服務體系，目前蔚來能源服務體系內已經有了超過千座換電站，三分鍾可完成補能將是樂道L60用戶的福音，甚至樂道L60用戶某種程度上比此前的蔚來用戶更加幸福，畢竟蔚來的換電站是從0到1的。

擁車成本又該怎麽理解呢？從發布會內容來看，樂道L60其基于900V高壓架構打造，使用了全自研900V碳化硅主電驅系統，CLTC綜合效率92.3%，功率體積密度8kW/L，配合0.229的超低風阻，百公裏能耗低至12.1kWh，全球中型SUV最低！它是全球能耗最低的純電中型SUV，這也意味著用戶爲此付出的補能成本更低。除此之外，樂道作爲純電車型對比燃油車，可節省10%的購置稅和用車全生命周期內數萬的補能成本並通過可充可換可升級的補能體系，樂道L60擁有其他品牌所不具備的低維保成本和時間成本。

樂道不吃苦 蔚來進入全新發展階段

從産品來看，樂道L60可謂擁有不少核心優勢，比如最低的能耗、900V高壓平台、1000公裏續航以及“好用”的智能駕駛等。同時，樂道L60一開始就能享受蔚來超過千座換電站的服務。盡管是全新品牌，但樂道顯然並不打算吃苦。而苦其實都讓蔚來吃了。十年創業史，蔚來的經曆與“一帆風順”關系不大，創業的苦可謂一點也沒少吃。不過創業十年，蔚來也漸漸攢出了深厚的家底。

技術上來看，目前，蔚來擁有超過11000名研發工程師，過去2年，蔚來技術研發投入超過240億元，構建了12項全棧技術布局，在多個領域展開全面自研，在整車全域操作系統、智能硬件、智能系統、智能應用、三電系統、整車工程等研發領域擁有大量處于行業領先地位的技術和專利。服務體系方面來看，在充換電體系上，截至5月9日，蔚來已在全國布局了2456座換電站，充電站3844座，充電樁22338根。

而這些，樂道全都能“樂享其成”，蔚來曾經創業的苦，都變成了樂道如今的甜。除此之外，創業十年的蔚來已經有了自己的高質量生産體系，根據官方說法，樂道品牌和蔚來品牌車型，在公司位于合肥的兩座世界級全鏈路數字化智能工廠共線生産。

目前，蔚來已經實現超50萬台産品的高品質生産，建立起了先進的智能制造技術與質量管理體系。同時，蔚來創建了“質量卓越合作夥伴”評估體系，引領産業鏈合作模式創新，推動供應鏈共創與重塑，300多家優秀行業供應鏈合作夥伴對樂道品牌形成有效支撐。

“公司成熟的制造與質量和供應鏈管理體系，爲樂道的大規模、高質量生産打下堅實的基礎”，按照蔚來目前的體系能力，蔚來曾經出現過的“交付難”以及不被信任等，在樂道汽車這裏出現的可能性微乎其微。

樂道品牌的發布，也意味著蔚來的發展進入了全新階段。對于蔚來汽車而言，此前其車型均主打30萬以上的市場，樂道汽車則與蔚來（NIO）品牌的高端定位形成區別，蔚來整體的市場覆蓋面更加廣闊。當然，作爲全新品牌，樂道汽車將承擔提振蔚來汽車銷量和市占率的重任。