新能源汽車，比亞迪出品必是精品！作爲新能源汽車行業的領軍者，比亞迪每每有新車上市都會引發行業熱議，引起友商恐慌。其原因很簡單，就是因爲“迪子”實力太強！

特別鳴謝：比亞迪海洋長春佰晟店

近日，比亞迪再獻力作——海獅07 EV正式發售，新車又是比亞迪集大成之作，競爭力這一塊近乎拉滿。下面就和《車印記》一起了解這款新車具體情況。

首先設計層面，作爲海洋網旗下的車型，海獅07 EV在外觀設計上采用了海洋美學設計風格，突出線條感和層次感。前臉部分采用雙U懸浮式大燈，造型扁平。車燈兩側巧妙地延伸出回旋镖型外部輪廓，這種獨特的設計不僅提升了車燈的視覺效果，還增強了車頭的整體層次感。

車身尺寸方面，比亞迪海獅07 EV長寬高分別爲4830/1925/1620mm，軸距達到2930mm，標准的中型SUV的尺寸。根據不同車型配置，新車提供19英寸或20英寸輪毂，大尺寸輪毂結合流線型轎跑式車身，以及頗具肌肉感的腰線，使得新車側面呈現出強烈的運動氣質。

在車尾部分，比亞迪海獅07 EV的設計也不落俗套，細節拉滿的貫穿式尾燈顔值出衆，結合可發光“BYD”徽標，點亮後有不錯的辨識度。新車尾部還配備了後擾流板，這也進一步提高整車運動氣質。

內飾部分，比亞迪海獅07 EV依舊采用對稱式布局，並運用了大面積軟性材質以凸顯其高級感，官方資料顯示，整個座艙軟質區域占比超過80%，真正做到觸目所及之處皆柔軟。而在配置方面，海獅07 EV盡善盡美，車內配備了全景天幕、電動遮陽簾，爲乘客打造寬敞明亮的乘坐環境，128色氛圍燈和頂級12揚聲器高保真丹拿音響則爲駕乘者提供了沉浸式的視聽享受。智能化方面，新車搭載10.6英寸液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏，配備的DiLink 100智能座艙系統，支持全場景智能語音控制，親測智能化體驗也絕對一流。

如果說內外設計和功能性配置上，友商可以通過加大投入也能達到一定水平，但在電動車最關鍵的電驅電控技術方面，卻並非一蹴而就。而這恰恰正是比亞迪海獅07 EV其最核心的競爭優勢。新車基于比亞迪全新的e平台3.0 Evo打造而來，平台對車型的重要性不言而喻。該平台爲海獅07 EV帶來了多項前沿技術，包括全球領先的CTB整車安全架構、高度集成的十二合一智能電驅系統、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充技術和先進的智能運動控制系統等諸多行業前沿技術。

比亞迪海獅07 EV的搭載了全球領先的十二合一智能電驅系統，相較于傳統八合一系統有著顯著的性能提升。其電動機最大轉速高達23000rpm，是目前量産車用電機的最高水准。這一技術的應用，極大地提升了電動車的動力性能，使其最高時速突破了235km/h。同時結合其前雙叉臂後五連杆的高級懸架系統，以及雲辇-C智能阻尼車身控制系統，也使比亞迪海獅07 EV有著出色的駕駛體驗。

在動力方面，比亞迪爲海獅07 EV提供了三種動力、兩種續航的配置選擇。標准版車型匹配容量爲71.8kWh的電池包，搭載最大功率170kW的後置電機，擁有CLTC工況550km的續航裏程以及7.3s的零百加速度。兩款長續航車型則匹配80.64kWh的電池包和230kW的後置電機，有望能實現CLTC工況610km續航裏程以及6.7s的零百加速度。而最頂配的四驅版車型，雖然同樣匹配80.64kWh的電池包，但憑借前後雙電機，綜合功率高達390kW，只需4.2秒即可破百，同時仍能提供550km的CLTC續航裏程。

補能方面的卓越性能同樣是比亞迪海獅07 EV的一大競爭優勢。新車首次搭載了智能升流快充技術，可極大縮短車輛補能時間。具體而言，海獅07 EV在使用GB15標准公共直流充電樁上，550版本最大充電功率可達180kW。而610長續航版、610智航版以及550四驅智航版，則能達到驚人的240kW最高充電功率。從10%電量充至80%僅需約25分鍾，充電末端的時間也從常規的30分鍾縮短至僅18分鍾，而且充電效率也不會受溫度影響，極大減少了用戶的等待時間。

寫在最後：總的來說，比亞迪海獅07 EV擁有頂尖的技術實力和出色的産品表現，在中型純電SUV市場對比同級競品優勢明顯。對于追求高品質、高性價比的消費者來說，比亞迪海獅07 EV無疑是一個值得考慮的選擇。