開手動檔汽車爬坡，本來就是常規操作，如果是長上坡路段，需要一直爬坡，只需要注意以下幾點就行：

1、選擇合適的檔位。

對于手動檔汽車來說，爬坡一定要用低速檔，坡越陡，檔位越低。

檔位還與坡度的長度有關，坡越長，道路越複雜，檔位越低。

爬坡有一個萬能檔，就是2檔。

1檔扭矩最大，但車速較慢。

3檔扭矩居中，由于車速稍快，在爬坡過程中，很有可能扭矩跟不上，導致熄火、溜車，那就不好了。

所以2檔最合適，但這不是絕對的，老司機都會根據經驗，選擇一個合理的檔位。

對于新手司機來說，選擇好檔位後，在爬坡過程中就不要再換檔了，除非動力不足，就要換1檔了，否則整個過程全程保持2檔爬坡。

對于老司機來說，可以隨時根據路況來調節車速與檔位，爬坡過程中的操作，要比平地上開車難度大一些。

2、爬坡過程中不要松油門，不要踩刹車。

在整個爬坡過程中，要根據車速及坡的斜度來踩油門，感覺車速慢了，油門多踩一些，感覺車速快了，油門就少踩一些。

但是，整個過程中，油門不能松，更不能踩刹車。

當你松油門的那一瞬間，發動機沒有燃油新入，動力就會瞬間下降，無法維持車輛前進與重力的雙重影響，就有可能會溜車或者熄火。

爬坡的整個過程中，要一直踩著油門前進。

如果在爬坡過程中，由于前車減速或者停車，導致你也要跟著減速或停車，也不用擔心，接下來坡道起步就行。

3、不要怕熄火和溜車。

如果因爲操作不當，導致手動檔車在爬坡過程中熄火或者溜車，不要擔心。

如果熄火了，只需要同時踩下刹車與離合器，然後挂入1檔，再點火啓動汽車。

接下來就是坡道起步，這個動作是駕校學的基本操作，可以配合手刹起步，可以直接用腳刹起步。

如果溜車了，只需要同時踩下刹車與離合器，汽車不僅不會溜車，也不會熄火。

再陡的坡，只要你踩住了刹車，就會溜車了。

只要控制好車輛，接下來按坡道起步的步驟來操作就行了。

坡道起步時，要舍得踩油門，坡越陡，越要舍得踩油門。

在松離合器到半聯動的過程，迅速把右腳從刹車踏板移動到油門踏板上，並踩下油門，左腳松離合器與右腳踩油門是同步的。

整個過程的時間很短，從松離合器到汽車前進，前後也不過1~2秒，甚至更短。

哪怕你踩到地板油，也不用擔心，除了發動機轉速表高一些，對車輛本身沒有危害。

在起步過程中，油門踩大一點，有利于迅速起步，而且不會熄火和溜車。

現在有些手動檔車有自動駐車和陡坡緩降功能，坡道起步就更簡單了，基本上不會存在熄火和溜車的情況。

4、不要怕動力不足。

有些小排量汽車在爬坡時很吃力，如果車上坐的人多了，或者開了空調，動力就會更弱，對爬坡是有影響的。

但是，不管多小排量的手動檔汽車，只要技術和操作到位，都是可以爬坡的。

小排量汽車如果2檔動力還跟不上，那就只能挂1檔爬坡了，如果1檔還爬不坡，要麽你的技術有問題，要麽這條坡道不適合汽車通行。

1檔配合地板油，沒有坡道上不去。

一直爬坡，就需一直保持當前動力，只要舍得踩油門。

5、爬坡過程中要注意視線。

汽車在爬坡時，駕駛員的視線是不太好的，與坡道是平行的，坡越陡，越難看清楚路。

汽車是靠右行駛的，駕駛員視線不好時，要根據道路中線來定位，不至于偏離道路，或者跑偏了。

爬坡過程中，不要大角度打方向盤，這是危險操作，需要打方向時，要小角度慢打方向。

爬坡過程中會存在轉彎，還會有90度轉彎，基本看不到對面車道的路況，只能保持低速行駛，同時保持視線良好。