在30-40萬級別中大型主流市場裏，BBA正在喪失統治力？

寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級，相信對于著三款明星車型，關注BBA的用戶都不陌生，被稱爲中産階層的最愛，都是各自品牌的頂梁柱，各方面的綜合表現都非常優秀。以5系爲例，全球銷量已突破60萬輛，成爲寶馬旗下最成功的車型。

【汽車之家銷量榜】

但是，沒想到有一日，極氪001竟在9月銷量榜上和奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系一較高下，且在30萬以上純電豪華市場的年度單車累計銷量遠超BBA，直接深入豪華合資品牌腹地！

毫無疑問，在新能源汽車市場加速內卷的背景下，極氪001能成爲豪華純電車價值新標杆，持續熱銷，無疑體現出了用戶對其産品和品牌能力的認可。

先說産品，極氪001憑借超乎預期的機械素質和操控水平，令不少人對自主品牌的實力刮目相看。畢竟當自主品牌前所未有的長軸距豪華獵裝轎跑造型，前所未有的綜合機械素質表現，3.8s破百的強悍動力，86/100kWh的大電池，空氣懸挂/NAPPA真皮座椅/後排靠背角度電動調節等高端配置同時出現時，這樣的“真香預警”誰能抗拒得了。

作爲有豐富底蘊的傳統豪強，BBA在技術實力方面確實具備優勢。比如在動力系統方面，寶馬擁有直列六缸發動機，奧迪有TFSI和Quattro技術。而作爲全能獵裝車，極氪001也完全不輸。

對比最直觀，一向以操控著稱的寶馬525L豪華套裝車型，40多萬的指導價格僅搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力爲184匹，最大功率135KW，最大扭矩290Nm，零百加速度成績僅爲8.6秒。相比之下，極氪001搭載400kW永磁雙子電驅系統，峰值扭矩能達到768N·m，零百加速成績爲3.8秒。

除了極氪001，極氪另外兩款車型也“卷”出了新高度，定位豪華純電MPV的極氪009，在純電豪華MPV市場上相當吃得開，蟬聯50萬以上MPV銷量榜冠軍，銷量超越埃爾法；極氪X憑借在設計、性能、安全、空間和配置五個核心領域的全面顛覆，在三季度成爲20萬以上緊湊型車市場銷量前十中唯一的中國品牌。

品牌向上是一件沒有辦法速成的事情，這裏沒有天才，只能在行業裏硬“卷”。而卷王極氪001既有著大廠數十年技術積累的背書，又有著符合用戶認知的高端豪車形態，還有著極爲誘人的産品價格，理所當然地在成爲了自主品牌深入豪華合資品牌腹地的最強音。