北京車展作爲國內四大A級車展之一，一直是國內外汽車廠家和零部件制造商用來展示新産品、新技術的重要平台。在今年北京國際車展上，新老玩家們紛紛掏出自己的看家本領和最新的産品技術，各類軟硬件黑科技令人應接不暇，特別是新能源領域，針對智能座艙的優化升級已經進入神仙打架的新時代。

吉利AI智能架構

一款新能源車要保質保量，一套先進的架構很重要。吉利汽車帶來了GEA全球智能新能源架構，這是一個AI智能架構，集硬件、系統、生態、AI于一體。而基于GEA全球智能新能源架構打造的新能源車，在空間設計、智能能源、全域安全、AI智能、駕控性能五大維度能夠帶來更多可能性。

GEA全球智能新能源架構下的新能源車可以涵蓋多種車型級別，同時支持的車型種類也非常豐富，包括純電、混動、增程、綠色甲醇等。因此來自GEA全球智能新能源架構的新車型，可以多維度滿足市場的需求。

GEA3.0電子電氣架構的新能源車可以全面接入AI智能生態域，並且集成了多模態AIGC、AI數字底盤、AI智能駕駛等先進技術。其中AI數字底盤融合域控、線控轉向、輪邊電驅、智能駕駛以及AI大模型等先進技術，讓新能源車的底盤做到足夠智能和靈活，功能方面可以讓車輛實現無人駕駛漂移，同時底盤的反應速度也僅需要4毫秒，遇到緊急情況需要躲避障礙也可以更高效快捷，從而提升駕駛趣味性和行車安全性。

哪吒Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平台

哪吒汽車在車展現場首發了Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平台，這一平台集成了尖端科技，擁有較高的性價比。而哪吒汽車成爲率先搭載Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平台的新能源汽車品牌。

相較于市面上的駕艙融合系統，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平台可通過單顆SoC同時支持數字座艙和智能駕駛功能，在CPU、GPU、NPU的處理能力方面具備強大的性能表現與領先優勢，支持實現複雜的智能座艙功能，包括沉浸式3D實時渲染、8K超高清顯示屏，以及超低時延的頂級音效等，並支持ASIL-D級別功能安全，全方位性能堪稱頂流。相較于哪吒汽車上一代座艙系統，實現了全方位的升級與優化，爲哪吒汽車今後的智能化道路帶來更多可能性。

據了解Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平台，結合哪吒汽車自研的多屏交互、多模態交互等功能，爲用戶帶來了不錯的駕乘、娛樂、舒適和安全體驗。再融合哪吒汽車的端側大模型技術，讓智能駕駛系統的性能得到了顯著提升，爲用戶提供了很好的隱私安全保障。

小鵬汽車AI天玑系統

小鵬汽車在車展現場首發AI天玑系統。這套系統的發布標志著小鵬汽車全面邁入AI時代，基于AI大模型的深度應用，小鵬的生活助理——AI小P，將會帶來更高級別的理解能力，並能夠個性化組合超過100項座艙功能，爲用戶帶來精准預測、順暢溝通及准確執行需求的管家式服務。

從專屬的車載AI助理，到全面領先的AI智駕，AI天玑系統實現了智能駕駛與智能座艙的全面領先。未來5月20日，AI天玑系統將全量推送覆蓋小鵬X9、G6、G9、P7i四款車型所有的Pro和Max版本，讓小鵬車主免費“換新車”。

智己IMOS 3.0系統

智己L6集成了上汽集團十年尖端科技，采用了全新電子電氣架構，將高通骁龍8295芯片、全畫幅數字駕艙屏和IMOS 3.0作爲新一代未來智艙的頂配標簽。這些新技術將圍繞用戶駕駛全場景鏈路，打造智能無縫流轉的顛覆性體驗。

智己L6在北京車展上發布了全域算法融合打造的IMOS 3.0系統，爲用戶帶來更加震撼的視聽體驗、輕松的駕駛方式和有趣的出行體驗。IMOS 3.0駕艙屏可以像手機一樣自由流動布局，用戶可以根據自己的喜好自定義專屬的界面風格。駕艙屏的每一個細節都做到了極致，光線渲染實時變幻，視覺效果堪比3A級遊戲大作。

起亞UNI WHEEL技術

起亞在北京車展上發布了UNI WHEEL技術，以原創性、減法式爲內核，最大化平衡結構、成本和體驗，實現了真正的技術革新。UNI WHEEL也叫功能綜合型車輪傳動系統，它將傳統傳動系統拆分成了獨立模塊，將萬向節、半軸、減速器等零部件移至四個輪毂內部，並在每個車輪附近放置緊湊單電機，讓四個車輪各自擁有完全獨立的驅動力。如此創新的傳動系統，不僅實現了汽車的全驅扭矩矢量分配，更完全打破了汽車傳動系統的物理極限與結構限制，顛覆了傳統傳動方式。

UNI WHEEL系統與輪毂安裝在一起的結構優勢，動力可以直接傳遞到車輪上，傳遞效率幾乎沒有損失；同時，因爲行星輪在一體式連杆組件的作用下，始終保持與車輪的同步運動，所以UNI WHEEL不會産生扭轉振動，在惡劣和複雜的路況下，汽車也能穩定傳動。

憑借將衆多傳統組件移至輪毂內部，並縮小電動機的尺寸，UNI WHEEL釋放了汽車內部原本無法供用戶使用的大量空間，讓車內乘坐空間最大化。此外，被UNI WHEEL節約出來的空間，也能夠用來裝載更大容量的電池，在不增加車輛尺寸的情況下，具備遠超同級車型的更長續航裏程。

甯德時代神行PLUS電池

甯德時代給市場帶來了神行PLUS電池。神行PLUS電池可爲用戶提供可達1000公裏的超長續航體驗，相當于從北京開到南京而無需中途充電，可輕松應對日常通勤、城際出行和長途旅行的需求，新能源汽車的暢行半徑大幅拓展。

千公裏級純電續航的背後是技術層面的突破。神行PLUS在正極采用顆粒級配的技術，“將每一顆納米顆粒放在適當的位置”， 實現了超高壓實密度；在負極加入自主研發的三維蜂巢狀材料，提升了負極的能量密度，並有效控制了充放電時的體積膨脹。

在電芯結構設計上，甯德時代還開發出行業首創的一體式外殼結構，大幅提升電芯內部的空間利用率，讓神行PLUS的電芯能量密度再創新高。而在系統層面，神行PLUS電池在第三代無模組技術CTP 3.0的基礎上進行拓撲結構優化，充分利用能量倉空間，體積成組效率提升7%。憑借材料及結構的雙重突破，神行電池系統能量密度首度突破200Wh/kg大關，達到205Wh/kg，讓整車續航超過1000km成爲可能。

一數科技LCoS影院與AR車門開關

國內汽車光電領域的新銳企業——一數科技，帶來了LCoS車內智能移動影院、AR-HUD PGU、AR尾門開關、LFP迎賓燈等産品的演示。

與傳統的車載電視不同，LCoS車內智能影院采用投影的形式，增加了巨幕觀影的體驗，包括問界M9在內的許多車型都搭載投影系統作爲其智能座艙的重要組成部分。一數科技也推出了自主研發的車規級LCoS車內投影系統，可在行車、充電、駐車等多場景爲後排乘客帶來影院般的沉浸式觀影體驗。

LCoS車內投影顯示效果采用CMOS工藝，可實現高密度1080P像素。色彩柔和，安全護眼，適合近距離觀看，打造車內巨幕場景，不只帶來影院般沉浸式體驗，還可兼顧移動辦公需求；這款投影還具備很強的互動性，可配合車機AI攝像頭或動作傳感器，進行車內光線、音響模式調節，實現娛樂交互，輕松辦公，並且通過手機APP可實現外部遙控。

還有一個亮點的黑科技是AR車門開關。這種全新的車門開關系統不僅能確保車門開啓時車主處于安全距離，防止“打臉”，還能避免傳統的“一腳踢”弄髒鞋面。在使用時，只需輕踩地面上投射的AR圖案即可開關車門。支持全天候、全地形使用，並且投射的圖案或Logo可爲高端車型進行定制。

百姓評車

這次北京車展的黑科技可是賺足了眼球。在此前很長一段時間內，國內車企一直跟在合資車企的後面前進，在核心技術上一直處在比較被動的位置。隨著新能源轉型的開始，國産新能源品牌在技術儲備方面持續發力，不斷爲市場帶來新産品。從吉利的AI智能架構，到甯德時代的神行PLUS電池等等，這些都展示了國産實力的飛躍。未來的出行方式就隱藏在這些令人驚歎的新技術之中。