3月6號，據伊朗媒體報道，由于美國制裁，導致伊朗部分患者無法獲得所需藥品，這些病患向伊朗一法院提起了針對美國的訴訟，而隨著案件的進行，伊朗法院下令沒收位于波斯灣的一艘油輪上的美國石油。

這艘油輪原本是由美國公司租用，2023年4月的時候被伊朗海軍扣押的。扣押的時候，油輪上有價值約五千萬美元的原油。

換句話說，伊朗這就等于是沒收了美國的石油之後，准備用這些石油換錢來支付伊朗國內部分患者的賠償。

波斯灣上載滿石油的商船

坦白講，在全球範圍內，這種沒收美國油輪上的石油，以作爲對本國民衆賠償的事情還是比較罕見的，甚至可以說絕無僅有。

但如果僅從扣押別國石油並且倒賣賺錢這個角度來講，伊朗並不是第一個這麽做的。恰恰相反，美國才是始作俑者，大概在2021年的時候，美國就扣押了一艘伊朗油輪，並且將上面價值一億多美元的石油直接倒賣充公。

伊朗現在的行爲，只能說是以魔法打敗魔法，是對美國以牙還牙的報複。

不過，除了忍俊不禁之余，伊朗現在的動作，實際上也表明了美伊關系已經到了一個更加緊張的地步，或者說雙方之間由于伊核問題而展開的各項談判，更加沒有緩沖余地了。

伊核協議曾展開多輪磋商

這艘美國油輪從去年四月份就被伊朗扣押，而直到現在，伊朗法院才下令沒收上面的石油，其實就充分的表現出伊朗方面一開始也不想把事情做的這麽絕。

本來伊朗還是想要以此作爲談判籌碼，跟美國政府談判，試圖尋求美國放開一部分對伊朗的制裁的，至少在藥品等事關民生的項目上，希望美國放開制裁，改善國內的藥物短缺處境。

但是，最開始美國是不願意在伊核問題和中東問題的立場上，向伊朗做出讓步的，後來隨著去年10月7號哈馬斯組織向以色列發起大規模的火箭襲擊，巴以沖突再度升級，美國和伊朗之間就更沒有緩和的空間了。

由于伊朗向來被美國視作是哈馬斯武裝、也門胡塞武裝，包括黎巴嫩真主黨，以及整個中東所有的什葉派反抗武裝的幕後支持者。

伊朗總統萊希

巴以沖突升級之後，美國一方面表達對以色列的支持，另一方面毫不猶豫的把矛頭指向了伊朗，尤其是也門胡塞武裝爲了聲援哈馬斯組織，開始在紅海上襲擊過往商船，造成紅海局勢緊張之後，美國更是一度威脅要對伊朗展開報複。

這一事件在美國駐約旦的軍事基地遭到襲擊、三名美軍士兵死亡之後到達了頂點。

當時美國總統拜登以及國防部長奧斯汀，都直白的表示要報複伊朗，以至于伊朗緊急的開始全國備戰。

雖然說最後美國把報複的目標選擇在了敘利亞和伊拉克的一些伊朗軍事設施和人員上，沒有直接對伊朗本土展開報複，但是美伊關系也因此更加不可回旋了。

美軍空襲敘利亞

現在，伊朗法院直接宣布把扣押的美國油輪上的石油充公，就充分的體現出了伊朗對于緩和美伊關系的絕望。

從地緣政治的角度上來講，這代表著紅海局勢包括中東局勢，有可能進一步升級，危及整個中東的安全，也表明未來較長一段時間裏，美國想要跟伊朗緩和關系恐怕不太現實。

而從全球貿易的角度上來講，不管是伊朗扣押美國油輪上的石油，並且直接把它沒收充公的做法，還是此前美國扣押伊朗油輪，並且把這些油輪上的石油倒賣賺錢的行爲，都是不值得提倡的。

國際貿易本身就是一個非常依賴海運的貿易方式，維護貿易航線的安全，事關每一個參與國際貿易的經濟主體的切身利益。

美伊關系

現在美國和伊朗的行爲，無疑等于是做出了一個很壞的榜樣，如果以後處在國際貿易航線上的國家，隨時可以因爲跟別國的關系惡化，就扣押人家的油輪，甚至沒收人家的資産，那麽全球貿易還有何前景可言？

當然，凡事必有因果，這件事情裏邊，最應該被譴責的顯然是美國，因爲最先開始扣押別國油輪，沒收別國資産，在打壓對手和潛在對手方面肆無忌憚、不擇手段的，恰恰是美國這個全球貿易的最大獲益者之一。

而對于包括中國在內的其他經濟體來說，面對著美國和伊朗這種報複和互相報複的行爲，第三方國家都應該積極的站出來，堅決反對這種危及國際貿易航線安全性的做法。

甚至國際社會有必要坐下來，通過談判專門爲保護國際貿易航線上各國商船的安全，不被他國隨意的扣押沒收，而出台相關法案，並以聯合國安理會的方式要求各國無條件遵守。

聯合國安理會

時代在發展，社會在進步，不管美國再怎麽推動逆全球化，世界都不可能倒退到以前小農經濟那種模式了。

各國之間進行頻繁的貿易往來，不僅是眼下全球經濟的主要發展模式，也深入到世界體系的每一個環節、每一個角落裏。

如果公共貿易航線上的航船安全不能夠得到保護，貿易航線上的各國政府以近乎海盜的方式，隨意的扣押別國的船只和貨物，那就是逆時代而動，是跟整個全球貿易體系之下參與其中的所有國家作對，最終必然是要被譴責和孤立的。

美國總統拜登

具體到最近的事態上來看，伊朗做出相關的報複行爲情有可原，但是絕對不值得鼓勵。而作爲始作俑者的美國，更應該爲此承擔主要責任，以告誡後來人和其它國家，不能做這種不講規則、威脅國際社會大家庭長遠利益的事情。