在國內中級車市場，北京現代索納塔曾經也是一款銷量非常好的車型。其實不只是在國內市場，即便是放眼全球索納塔也都是一款頗具影響力的中型車，累計銷量超700萬輛。

不過近些年，隨著傳統燃油車市場受新能源車的沖擊，索納塔在國內銷量也有著明顯的下降。即便如此，北京現代也依然沒有能夠放棄在國內中型轎車的爭奪戰。因爲全新的十一代索納塔，將會在3月下旬正式上市。

近日，車快評就對這款即將上市的新車進行了到店實拍。

從外觀上來看，第十一代索納塔與現款車型相比可以說有著非常明顯的變化，新車采用了現代全新的家族化設計語言，貫穿式燈帶讓新車顯得非常具有科技感。除此之外，第十一代索納塔還配備有分層設計的大尺寸進氣格柵，而且也進行了熏黑處理，在運動氣質上表現也不錯。在車頭部位，還配備有毫米波和超聲波雷達。現代汽車的LOGO，也從前中網的位置移到了發動機艙上。

從側面看，第十一代索納塔車身依舊修長，尾部同樣也采用了溜背的造型設計，整個車身設計比較簡潔，上下各有一條腰線，17英寸的五輻式輪毂的造型也進行了全新的設計。車尾部的變化也非常明顯，貫穿式尾燈造型和前臉燈帶設計風格相同，現代LOGO內嵌在了貫穿式尾燈內部。

在尾燈上方，依然保留了黑色的擾流板。1.5T版本車型采用的是隱藏式的排氣布局，2.0T版本車型則是使用了雙邊雙出的排氣布局。寬大的後保險杠也采用了熏黑處理，進一步突出了新車的運動氣息。長寬高分別是4945/1860/1445毫米，軸距2875毫米。與現款車型相比，車身長度和軸距都略有下降，寬度和高度保持不變。

來到車內，第十一代索納塔內飾的變化同樣也非常明顯，配備有雙12.3英寸的懸浮式中控大屏，空調出風口也采用了貫穿式的設計。全新設計的三輻式方向盤上，並沒有看到現代汽車的LOGO，據說是設計師運用了摩斯密碼，將現代汽車的標識注入到了方向盤中央。

與現款車型相比，第十一代索納塔還有一個比較明顯的變化，就是采用了懷擋的設計。不僅顯得更有高級感，同時也能提升車內空間利用率，應該全系車型都會配備換擋撥片。車機系統內置了騰訊生態，支持車載微信和騰訊愛趣聽，屏幕的顯示效果看上去也比較細膩。

在中控屏下方區域，也仍然保留了一些物理按鍵。中央扶手箱部位的儲物格，預留了手機無線充電區。

來到第二排，雖然軸距相比現款車型略短了一些，但坐上去後實際的感受第十一代索納塔後排空間依然很寬裕。在後排空調出風口下方，配的有兩個手機充電接口，新車還配備有全景大天窗。

後備箱空間寬大平整，雖然沒有配備後備箱電動開關，但是很貼心的設計了一個手摳，可以用來關閉後備箱蓋。別看是一個小小的設計，在下雨天的時候作用還是很大的，避免了關後備箱弄髒手的尴尬。

在動力上，1.5T和2.0T車型均搭載8速自動變速箱。其中1.5T版本車型最大功率125千瓦，最大扭矩253牛米；2.0T版本車型最大功率184千瓦，最大扭矩353牛米。

目前第十一代索納塔已經正式開啓預售，1.5T版本車型預售價15萬起，2.0T版本車型預售價17萬起。預計新車在月底上市時，售價應該會低于上述預售價。

版權聲明：本文爲車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。