被困湖北高速公路的第18個小時，我不知道多少次感歎，幸好當初選擇了全新一代皓影e:PHEV。大家想必都在網上看到了新聞，湖北高速因暴雪堵車，車隊已經排成了長龍，浩浩蕩蕩不見頭尾。而車輛的性能表現，也在這場大雪中經曆了一次嚴考。

平常開起來省油方便的純電車，在這場暴雪中成爲許多被困車主惹不起的“電動爹”，車輛電量有限，又不知道多久才能解困，只能關掉暖氣等耗電設備，把身上的大衣裹得不能更緊。燃油車主呢，也在罵，雖然不用發愁續航問題，但每時每秒都在燒油錢，一直保持在怠速狀態的發動機也平白受到損耗。

或許你以爲和我一樣的插混車主能逃過一劫？非也，不是每輛車都像全新一代皓影e:PHEV一樣，貼心配備了和空調系統聯動的智能溫控系統，冷風中也能保持電池的表面溫度，不讓電池續航受到影響。

據我旁邊的一位插混車主說，他買的車續航宣稱是120公裏，本以爲就算極端環境下續航打折扣，也能剩下八九十公裏的續航，和我的皓影e:PHEV差不多，但沒想到直接打了個對折，全靠怠速狀態的發動機給電池充電。對比我整天開著暖氣和座椅加熱，還時不時連上音響看劇的“奢侈”做法，他忍不住都投來了羨慕的目光。

事實上，我剛剛被困的時候，也曾經爲車輛續航而焦慮，但我這個大男人受凍不礙事，車上的老人小孩卻得仔細照顧著，只能硬著頭皮開暖氣。那會兒只想著我從小區出來開了三十多公裏，續航卻只掉了兩格，現在開會兒暖氣應該也能支撐。但讓我沒想到的是，皓影e:PHEV的電量竟然這麽給力，直到現在表顯還有59公裏的裏程。

話不多說了，我只有一句話放在這，以後誰也別跟我說全新一代皓影e:PHEV不好，這輛車就是我們一家最大的功臣！