薩沙曆史上的今天。
作者：薩沙
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明朝時南京城牆建有多少城門？1381年4月11日：朱元璋建明孝陵。
薩沙是南京人，所有南京小孩，小時候都念過一首兒歌:“城門城門幾丈高，三十六丈高，騎花馬，帶把刀，從你家門前抄一抄，問你吃橘子還是吃香蕉”。
南京的明城牆是全國最高大宏偉的城牆，長度就有35公裏。
南京明城牆始建于1366年（元至正廿六年），全部完工于1393年（明洪武廿六年），動用全國1部、3衛、5省、37府，152州縣共28萬民工，約3.5億塊城磚，曆時達28年。
在明代，城牆對于城市的防禦有著不可替代的重大作用。
只要有堅固城牆、大量士兵和糧食，城內堅守數月甚至一兩年也不成問題。
當時各大城市大多有城牆，作爲首都的南京自然也不例外。
明太祖朱元璋定都南京以後，就花費巨資和漫長的時間修建了城牆。
經過了600多年，南京城牆雖然有長達10公裏被破壞，仍然有25公裏保持原汁原味，這也是中國絕無僅有的。
南京城牆最牛逼的地方在于，主體部分仍然是600年前的文物。今天大家隨便沿著南京城牆走一走，就可以看到無數明代制造的城磚，上面明確寫著制造者的姓名和地址。這就是古代的質量保障體系，一旦城磚出現質量問題，可以追溯到制造者，將它殺頭充軍。這也是爲什麽南京城磚用了長達600年，仍然大體完好的重要原因。
自然，南京城牆有一定程度的修複，但絕非一些城市幹脆重建城牆。南京城牆本來是35公裏，然而南京修複城牆僅僅是圍繞著還算完好的25公裏，放棄了被破壞嚴重的10公裏。
大家想要看一看真正中國古代城牆，最好還是來南京。
明代南京有13座大城門，分別是：
城南的正陽門（光華門），通濟門，聚寶門（中華門）；
城西的三山門（水西門），石城門（漢中門），清涼門（建成後常年被堵塞），定淮門；
城北的儀鳳門，鍾阜門，金川門，神策門；
城東的朝陽門（中山門），太平門；
除此以外，還有一些小城門。
我們一個個來看：
正陽門（光華門）
光華門是南京的正門，有趣的是它不在南京正南方，而是偏東。
朱元璋剛到南京時，在原來南唐金陵城的東側新建了宮城和皇城，此時南京城牆還沒有建立。
而朱元璋宮城外有宮牆，正對著的城門就是光華門。南京城牆建好以後，也沒有另外開門，繼續選擇光華門作爲城門。
光華門是南京城門中規模比較大的，還精心修建了1道外甕城和2道內甕城用于防禦。
然而，在清末和民國時期，太平軍、湘軍、日寇多次猛攻南京城，光華門又成爲攻擊的重點，遭到較大破壞。
根據日軍戰報《第9師團作戰經過概要》之中的記載，自從12月11日開始，日本動用了150毫米榴彈炮、105毫米加農炮等重炮部隊在光華門城牆上炸出了突破口，大量日軍在坦克的掩護之下發起攻擊。
然而國軍守軍在極爲不利的情況下，仍然在光華門同日寇血戰8個小時。第87師第259旅旅長易安華、第361旅旅長陳頤鼎兩個將軍，先後在這裏殉國和負傷。
日軍爲此傷亡不小，日軍第36聯隊第一大隊隊長伊藤善光少佐被打死。
即便如此，由于光華門異常堅固，在戰爭中也只是部分損毀。
到新中國建立以後的50年代，光華門大體還保持著輪廓。
日本鬼子沒有辦到的事情，我們自己倒是辦到了。
隨後國內出現多次運動，比如1958年大躍進拆城牆運動，文革時候破四舊，導致光華門完全被拆毀，大量城磚也運走，光華門也僅僅成爲一個地名。
萬幸的是，2006年南京城市建設時，在光華門附近挖出了一段明代城牆的根基，這也是光華門僅剩下的了。
通濟門
通濟門位于南京城牆南側，東面就是光華門，是城南三大城門之一。
通濟門是南京主要進出要道，在明代時是防禦中心，有獨特的3重船形內甕城和4道城門。它曾是南京城門中，占地面積最大的一座。
抗戰中，通濟門也是日軍主攻方向。因爲該門規模太大，主體建築在戰火中保存較好。
1944年，汪僞政權的僞軍排長夏建華進出通濟門受阻，同站崗的日軍發生激烈沖突，遭到對方毆打和囚禁。夏建華咽不下這口氣，第二天帶著十多人跑到通濟門去報複，同日軍發生打鬥。
期間雙方甚至開槍，導致2名日本兵受傷。日軍也不是好惹的，直接出動大部隊，將汪僞警衛第3師的師部包圍，強行抓走了兩名僞軍排長，將他們痛打一頓。僞軍師長陳孝強得到汪精衛支持，好不容易才進入日軍軍營，將這兩名被打到遍體鱗傷的排長給搶了回來。
本來是互毆，雙方都有多人受傷，又沒有搞出人命，也算扯平了。
然而汪僞政權不過是日本的走狗，事後爲了讓主子滿意，將夏建華判處死刑，另一個組織者，排長陳同來被判處無期徒刑。參與打鬥的僞軍士兵們，多則判刑7年，少則判刑6個月，還將汪僞警衛三師師長陳孝強撤職。
此舉引起了僞軍上下普遍惱怒，認爲日本鬼子欺人太甚，作僞軍還不如一條狗。
1945年日寇投降之前，繼任汪僞警衛三師師長鍾健魂率領警衛三師起義，投奔新四軍。
50年代，通濟門同樣被政府拆除，這裏僅僅剩下一個地名，今天只能從沿用的地名通濟門內、外大街和舊九龍橋來確定原來城門的所在，通濟門前的護城河爲秦淮河，通濟門外跨護城河的橋梁名爲九龍橋。
聚寶門
聚寶門就是赫赫有名的中華門。
中華門是城南三大門之一，也是唯一保留下來的一個城門。
中華門的位置特殊，距離城外雨花台近在咫尺，門內是內秦淮河，門外是外秦淮河。
而雨花台是城南唯一的高地，也是自古以來攻打南京的兵家必爭之地。一旦雨花台被敵人占領，南京城就非常危險，中華門被修建的特別堅固。
中華門是中國現存最大的城堡式甕城，也被認爲是世界上保存最完好、結構最複雜的古城堡，堡壘甕城。
上面兩個城門也提到了甕城，那麽什麽是甕城？就是城門中套著城門。敵人好不容易攻破了中華門城門，以爲攻入了南京城內，其實只是攻入了中華門的內城而已。
中華門也不是憑空出現的，是依靠南唐時期舊城牆的大門修建的。
從中華門的規模，就可以看到南京城牆的龐大規模：此門東西寬118.5米，南北長128米，占地面積15,168平方米。共設三道甕城，由四道券門貫通，首道城門高21.45米。並有馬道可騎馬登城。各門均有可以上下啓動的千斤閘和雙扇木門，現在僅存閘槽和門位遺迹。甕城上下設有藏兵洞13個，左右馬道下設藏兵洞14個，可在戰時貯備軍需物資和埋伏士兵，據估計可容納三千人。
抗戰中，日寇占領雨花台後，就被堅固的中華門所阻擋。讓日寇驚歎的是，這座建立于明代的城門仍然讓日軍無計可施。
資料中這麽寫：在久攻不破的情況下，日軍第47聯隊火炮中隊、速射炮中隊以及聯隊所屬的全部火炮對准中華門城垣開火。日軍通過肩扛手拉將火炮運到位，並運來500發炮彈。其“速射炮”因爲連續猛射，竟熔化了炮管上的油漆。因爲修建中華門甕城的明代，火藥已經較廣泛使用，城門修建得異常堅固，本身具有一定抵抗槍炮的能力，加之中國守軍將士頑強作戰，所以日軍即使有飛機、坦克、火炮提供的優勢火力，也沒有攻下中華門。
日寇無奈之下，調動重炮反複轟擊中華門附近城牆。重炮導致部分城牆坍塌，摧毀了中華門上所有建築物，但仍然攻不進去，可見明代軍事防禦能力有多強了。
今天大家如果來南京，想要遊玩一個代表性的明城牆景點，薩沙首先就推薦中華門，它也是南京地標。
三山門
三山門是城西的主要城門，也叫作水西門。
水西門同上面的城門有所不同，是南京城市水道出入的主要城門，大量船只從這個城門進出。水西門的邊上就是西水關，戰時可以封鎖進出水道，保證南京城的安全。
西水關的地位特殊，是內秦淮河通往長江的交通樞紐。
明清大量物資運輸主要依靠船只，所以水西門也是最熱鬧的城門，每天有上千船只進進出出，運輸大量物資和客人。
在明清乃至民國時代，所謂十裏秦淮說的就是內秦淮河，是秦淮河在南京市區內的一段，就是從西水關到東水關的這一段。
這個城門也在50年代被拆除，三山門原址一帶是昇州路、莫愁路、虎踞南路、水西門大街和鳳台路交彙的交通樞紐。
石城門
石城門是城西的一個城門，本來是南唐時代的西門，也叫作漢西門。
漢西門是西面進城的主要通道之一，每天都有大量車輛進出，城牆附近極爲繁榮。
當年朱元璋考慮到漢西門人流量大，特別將城門路邊修建爲堅硬的“監石”。由于每天進出車輛太大，數百年後的清代，這些“監石”很多都被碾碎，由此可見當年的繁榮。
漢西門是南京城牆西部的防禦中心，由二道甕城，三道城門組成。
由于漢西門規模比較大，在50年代拆除時只能毀掉了一部分，仍然留下不少部分。
1997年，南京修建漢中門廣場，保留了明代漢西門的一部分，作爲展覽品放在廣場上。
漢西門也成爲南京僅存的4個明代城門之一。
清涼門
清涼門也是西面的城門之一，卻比較特殊。
南京城市地形多變，城西存在清涼山等小山脈，不是一馬平川。清涼門所在的就是清涼山附近的小山上，所以交通相對不便，老百姓不從這裏出入，主要作爲軍事用途。
清涼門外就是長江，明軍士兵從船只上岸後，可以從清涼門進入。同時，城內守軍也可以從清涼門出去，登上長江邊的船只。
清代長江航道出現改變，清涼門距離長江的距離變遠了，就更用不上了，一度被清政府堵上。
清涼門比較偏僻，不是交通要道，意外的被保存下來。
50年代大毀南京城牆的時候，就放過了這個地圖上都找不到的城門，也成爲保存至今的少數明代城門之一。
今天的南京人可能不能理解清涼門的偏僻，現在這裏的房價極高。
在民國時期以及新中國時期，南京的火葬場也就是清涼山火葬場，就在清涼門附近。這個火葬場，直到上世紀八十年代才搬遷離開，由此可見這裏的偏僻程度。
當時都說清涼門附近有鬼火，所以不要說夜晚，就算大白天也很少有人經過這裏。
定淮門
定淮門是城西的城門，在清涼門的南側。該城門跨越秦淮河，明代原名馬鞍門。
後來秦淮河發生泛濫，朱元璋將這個城門改爲定淮門，以求秦淮安定。
定淮門在明清時代沒什麽名氣，主要用于連同城內于明代在全國排行第一第二的造船廠：龍江造船廠和寶船廠。
始建于南宋時期的龍江船廠，曾經是曆史上最繁忙的國家級造船廠，和寶船廠並稱中世紀世界上最大的皇家船廠。龍江船廠曾爲宋、元、明代制造過大量海船和軍艦，爲明王朝保衛京畿、防禦倭寇、海上漕運、江防、海防……做出巨大貢獻，也曾爲海上絲綢之路做出不可磨滅的貢獻。
龍江造船廠附近的寶船廠，則主要是爲鄭和下西洋制造大型海船，從明朝永樂時期才開始運作，前後建造數百艘大船。
只是，這些造船廠同老百姓沒什麽關系，所以平時定淮門也不繁榮。
定淮門位置比較偏僻，卻沒有清涼門那麽好運氣，在50年代也被拆除，只剩下地名。
儀鳳門
儀鳳門在南京城牆的西北角，南面就是定淮門。同定淮門、清涼門不同，儀鳳門是南京又一個防禦中心。
儀鳳門扼守南京通往長江碼頭的要道，如果敵人從水路進攻南京，就首先會攻打儀鳳門。
而朱元璋之所以建立儀鳳門，主要是儀鳳門就在獅子山上，借助這個城西北唯一的高地進行防禦。
爲此，朱元璋曾親自登上獅子山查看地形，規劃儀鳳門的具體位置，還在附近山頂修建了閱江樓。
1853年，太平軍從武昌沿著水路南下，攻打南京城。南京城牆堅固，雖然城內清軍戰鬥力低劣，仍然久攻不克。
太平軍研究多時，選擇儀鳳門爲主攻點。太平軍埋下大量炸藥，將儀鳳門附近一段城牆炸塌，由此攻入南京，建立了太平天國長達10多年之久。
儀鳳門的位置一直比較重要，1895年，張之洞在儀鳳門下鋪設了南京第一條近代馬路。
儀鳳門很僥幸的躲過了1958年大躍進時的拆城門拆城牆運動，沒想到1971年文革時期又來了一波，最終被徹底拆毀。
鍾阜門
鍾阜門在南京城牆的西北，在儀鳳門的南面。鍾阜門不太重要，位置在獅子山下，地形崎岖，平時很少有人進出。
在明代成化年間，鍾阜門就被廢棄，用石頭堵塞起來，一直沒有恢複。于是，1958年鍾阜門自然也被拆除，目前只剩下地名。
金川門
金川門在南京城牆北面，因爲城門下有金川河流過彙入長江而有名，它的西面就是鍾阜門。
金川門有陸地通行的金川橋，也有進行水上防禦的水關。
金川門是從南京城北進出長江的一個通道。
1402年，明成祖朱棣在靖難之役中率軍攻打南京，負責防守金川門的是朱元璋第十九子谷王朱橞、曹國公李景隆。這兩個家夥選擇打開金川門迎朱棣入京，這就是金川門之變。金川門之變，宣告了建文朝的終結，朱棣登上帝位。
在1958年，金川門也被拆除。
神策門
神策門是南京城牆最東側的城門，就在著名旅遊景點玄武湖西邊，位于今天南京市中央門立交橋的東南角。因地理位置問題，從明代以來神策門就是被破壞最少的城門，也是僅存的南京城門中保存最好的。
神策門位于南京城的東北面，理論上只有從東面陸地上攻過來的敵人，才會攻擊這個門。
然而明清時代，南京城壓根不存在從東面陸地上的威脅，敵人可能從南西北三個方向進攻。
從明代開始，只有太平軍在全面圍攻南京時，曾攻擊過這個城門，因此城門大體保存完好。
有趣的是，30年代美國亞細亞石油公司向國民政府租用了神策門附近的甕城，作爲油料倉庫。
日寇占領南京以後，也將這裏設爲油料倉庫。
解放軍在1949年占領南京後，南京軍區長期將神策門作爲油料倉庫，開辟爲軍事禁區，不允許閑雜人等進入。
就是這個軍事禁區的保護傘，神策門僥幸躲避了在毛澤東時代曆次運動。
太平門
太平門在南京城牆的東北，是南京城北面的正門，神策門在它的西北面。太平門的名氣很大，尤其南京人無所不知，主要還是因爲龍脖子路。
太平門恰好在玄武湖和鍾山山脈之間！太平門附近有一段城牆，修建在鍾山上。山勢非常陡峭，城牆下出現了一條彎彎曲曲又漫長的道路，就是赫赫有名的龍脖子路。
無論開車還是騎車，龍脖子路都非常難行。同時，這裏還被視爲南京極陰地點之一，據說夜晚經常出現怪事，所以南京本地人很少晚上來這裏。
龍脖子路爲什麽被稱爲陰地？恐怕還是曆朝曆代死于這裏的士兵太多！
自古以來，從陸地攻打南京，首先就要占領鍾山山脈的紫金山，這是南京城外最高點。
而太平門就在紫金山下，從古至今都是敵人的主攻方向，壓力比其他城門要大得多。
無論是太平天國時代，還是日寇進攻南京時代，太平門都經過慘烈的拉鋸戰。
太平軍認爲太平門雖然高大堅固，仍然不足以抵抗清軍長期工事，進而在外圍的鍾山上修建了地堡城、天堡城兩個要塞，拱衛太平門。
湘軍通過常年鏖戰，終于占領兩個要塞和龍脖子路，進而用炸藥炸開太平門，攻入了南京城。
這一線經過常年鏖戰，雙方大量官兵死在這裏，到處都是累累白骨，慘不忍睹。
1911年辛亥革命時的江浙聯軍也是從太平門攻入南京，1937年日寇同樣如此。
日寇沒有徹底毀掉的太平門，在1958年被拆除。
朝陽門
朝陽門也叫作中山門，是南京城牆東面唯一的城門。
當年孫中山先生遺體從下關碼頭一直運到紫金山，沿路的道路、橋梁和城門大多改名，比如中山北路、中山南路、逸仙橋、中山門等等。
中山門的規模雄偉，明代卻很少開門。這是因爲，明代朱元璋的皇宮，南京明故宮的皇城城牆門就在這裏，連同到郊外的明代帝王陵寢明孝陵。
中山門平時不可能讓老百姓進出，只有皇宮內部人員才會走動。清代明故宮成爲遺址，中山門也成爲城東主要交通要隘。
有意思的是，1943年汪僞政權領導人汪精衛，親自爲中山門題詞落款。
1946年，國民政府將中山門上汪精衛的留名鑿去，不過仍然保留著他書寫的中山門三個字。到了1996年，南京政府將汪精衛的字換掉，采用了王獻之的集字。
汪精衛題詞的中山門，也不是明代的中山門。
在迎接中山先生棺木時，考慮到中山門過于狹小，卡住城東交通的脖子，將城門搬遷了一下。
今天的中山門，是在1929年原址不遠處新建的。
即便如此，抗戰期間中山門成爲日寇主攻方向，遭到重炮反複轟擊，導致損毀非常嚴重，幾乎坍塌。直到今天，我們去中山門附近城牆遊玩，仍然可以看到城牆上的累累彈孔。
除了這13個明代城門以外，南京還有玄武門、挹江門、雨花門、解放門、新民門、中央門、漢中門、草場門、小北門、武定門、集慶門、華嚴崗門、長幹門、標營門等大大小小十幾個門。
這些新城門是從清末到2010年前後新開的城門，主要是解決城市交通問題，這個自然無可厚非，對城牆也沒有大的破壞。
其實，南京除了內城牆以外，還有長達120公裏的外城牆。這些城牆雖然只是比較簡易的泥牆包磚城牆甚至泥土城牆，仍然有一定的防禦作用。
只是，今天外城牆早就沒有蹤迹，只剩下18個外城牆門的名字：東面姚坊門（堯化門）、仙鶴門、麒麟門、滄波門、高橋門5 門；南面上方門、夾岡門、雙橋門、鳳台門、安德門、小安德門、馴象門7 門；西面江東門、石城關（又叫柵欄門）2 門；北面外金川門、上元門、佛甯門、觀音門4 門。
明代13個城門中，主要是建國以後南京對于文物保護的極度不重視。
這個分爲幾波。
第一波，是上世紀50年代極左時代的拆城運動。
當時認爲城牆是封建殘余，給予大肆拆除。
僅剩下中山門、中華門、神策門3座城門沒有拆除，另外還有清涼門、儀鳳門因爲被廢棄多年，暫時顧不上拆除，漢西門則拆了一半。
13個城門，只留下5個半。其中通濟門是全世界最大的甕城，任何外國建築無法相比。
當時資料記載：內部結構極其繁複，其形狀在中國絕無僅有，一座城樓，兩條上城馬道和人行道，三座甕城，四道門垣皆爲拱券砌築，以及若幹甕洞，甕城周長約690米，立面城寬約90米,均爲條石砌築，比現存最大的甕城聚寶門（今中華門）還要大。
城門損壞最爲嚴重的，就是光華門。日軍在攻打南京時，主攻光華門，用重炮反複轟擊，兩軍激烈作戰。日軍爲了占領光華門，先後死傷近千人。城門雖殘破，大體還完好，卻在50年代被拆除。
第二波，70年代又一次極左年代，儀鳳門也被拆除，城牆也被拆了10公裏。
需要說明的是，剩下的中山門、中華門、神策門沒有被拆掉，也不是上面有人心慈手軟。
保留中山門，主要出于政治考量。
衆所周知，中山門本來叫做朝陽門，改名是爲了紀念中山先生。
在南京，中山門可以看作中山陵的一部分，是一種政治象征，代表現政權也是新民主主義革命的繼承者。
這是毛主席定論的東西，屬于大是大非問題。所以，沒有人敢于拆毀中山門，這等同于拆毀中山陵。要知道，當年日寇尚且沒有敢于損毀中山陵。
神策門則位于南京軍區的內部油料倉庫，早在清末開始就是軍事禁地，即便軍人也不能擅自進入。當年解放軍地位是最高的，比地方政府還高，這才勉強保住了神策門。
至于威武雄壯的中華門，之所以被留下，是用一個學者的命換來的。
朱偰是北大畢業生，後來留學柏林大學獲得博士學位。他是文物專家，江蘇省文化局副局長，分管文物保護和博物館。
朱偰是全國聞名的著名學者，也是蔣介石點名要帶到台灣的人物。爲了挽留他，當年劉伯承和陳毅親自出面請他不要去台灣。
在上世紀50年代中期的大規模拆毀南京明城牆的過程中，朱偰先生挺身而出。在奔赴現場察看後，他向政府提出意見，加以制止。此後又四處奔走，聯合各界發出呼籲，以阻止拆城風潮；接著又撰寫文章在新華日報上發表，對主持拆毀明城牆的有關部門提出批評，還電告國家文化部，請求制止南京的拆城風潮。
要知道，這種行爲在當年是極爲危險的，全國沒有幾個人敢這麽做。
爲啥？這可以最高領導人定性的：1958年1月，毛澤東在第十四次最高國務會議上表示“南京、濟南、長沙的城牆拆了很好，北京、開封的舊房子最好全部變成新房子”。兩個月後在成都會議上再次指出“拆除城牆，北京應當向天津和上海看齊。”
朱偰以一種“書呆子”的固執，不顧身家性命，冒死直言：夫士既不能執幹戈而捍衛疆土，又不能奔走而謀恢複故國，亦當盡其一技之長，以謀保存故都文獻于萬一，使大漢之天聲，長共此文物而長存。
在朱偰的拼死建議下，南京政府還是保留了中華門這一個城門，也有了今天世界上保存最完好、結構最複雜的堡壘甕城中華門。
只是，朱偰爲此卻付出了生命的代價。
他被定爲右派，1966年遭多次抄家，家具被搶光，瓷器全被砸光，存書被焚燒光；他還慘遭毒打；造反派對他拳打腳踢，已是家常便飯。
被折磨2年以後，1968年朱偰先生忍無可忍，自殺身亡。7月15日早晨，人們發現朱偰在南京圖書館大門口水泥地上仰面躺著，沒有請法醫鑒定，就被草草火化。
他死前寫好遺書：“我沒有罪。你們這樣迫害我，將來曆史會證明你們是錯誤的。”
薩沙要說的是：朱偰沒有說錯，曆史是最公正的，曆史會證明誰對誰錯！
今天的南京，又花費巨資重建了諸如儀鳳門在內的城門。朱偰用命換來的中華門，也成爲南京最重要的旅遊景點。
聲明：
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