“NVH”是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。噪聲主要指乘客聽到的各種噪聲，振動是指乘客感受到的振動，聲振粗糙度相對複雜一些，指乘客感受到的異響。簡單來說這三項就是汽車在行駛中乘客舒適度的主要影響因素，是衡量汽車設計、制造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。那麽“NVH”如何解決呢？2022年7月，比亞迪在深圳全球總部舉辦“悅耳·悅爾——比亞迪NVH主動聲品質分享會”，首次向外界公開最新的研發成果——全新NVH主動聲設計。

堅持“三步走”的發展路徑

有人調侃說，NVH是一門玄學。那是因爲這門學問看上去容易，實際操作卻門道很多。比亞迪汽車NVH技術堅持“三步走”的發展路徑。它在車型開發過程中，針對重要項目節點，開展數模審查和數據仿真，力爭在設計開發階段消除一切隱患；建立系統、有效的檢測方法；解決留存的NVH問題，強化整車密封，優化聲學包材料，建立和完善NVH相關産品設計規範；生産基地建立性能小組，定期抽查關鍵參數，確保生産質量。

具有豐富調校經驗的專業團隊

要知道NVH性能的優化，絕不只是簡單的“堆料”。這需要一整套科學設計方法，更重要的是，也需要一支具有豐富調校經驗的專業團隊。自2008年NVH團隊創建以來，比亞迪不僅廣納全球精英，還在NVH研發領域持續加大硬件投入，創建國內高水准的NVH實驗室，涵蓋整車四驅半消聲室、模態實驗室、整車異響實驗室等十大實驗室，投入資金近2億，占地6000平方米，擁有40套測試設備和1000多個測試通道。同時，比亞迪還擁有超150人的NVH研發團隊，其中Charles Zhang博士，比亞迪NVH首席專家，在業界享有相當高的地位。2018年9月份入職，他對于比亞迪車型NVH性能開發、深入機理研究、流程體系完善、人才培養和中長期戰略規劃方面起到積極的引領作用。爲比亞迪系列車型開發、e平台3.0純電平台和DM-i超級混動平台開發做出了卓越貢獻。

全新NVH主動聲設計

那麽全新NVH主動聲設計是什麽呢？主要體現在哪裏呢？全新NVH主動聲主要包括換擋、轉向、雙閃等功能性提示音，以及啓動、熄火、迎賓音、運動聲浪等品牌專屬聲音。“王朝系列”車型主動聲以中國五聲調式“宮、商、角、徵、羽”爲基礎設計，將不同朝代的典型樂器用于不同王朝命名的車型聲音設計，優雅、大氣，彰顯傳統文化底蘊。“海洋系列”車型主動聲年輕、時尚，以音樂中的小調爲主題，海浪聲爲輔音。同時在“海洋生物系列”車型中引入海豚、海豹等仿生聲音，增加趣味與活力。“軍艦系列”車型則引入出港汽笛、海浪拍打艦體的聲音元素，洋溢著海洋的靈動和朝氣。

我們都在追求高品質生活，汽車消費者也越來越關心NVH性能。這次比亞迪品牌針對NVH性能的優化方向有著其獨特性，全新NVH主動聲設計的誕生，爲業界提供了一個技術樣本，值得很多品牌參考。相信在未來，憑借著全新NVH主動聲設計，比亞迪品牌有機會拿下更多的市場份額，也更有底氣與更高級別的品牌正面交鋒，一較高下了。