文/圖 羊城晚報記者 潘亮 實習生 趙绮婷

近期，商務部等14部門聯合發布了《推動消費品以舊換新行動方案》，計劃在全國範圍內推動汽車、家電的以舊換新和家裝廚衛的“煥新”。該方案目標是在2025年前加快淘汰低效設備，提升高效節能家電市場占有率，並大幅增加報廢汽車和廢舊家電的回收量。其中，推動汽車換“能”是重點，著眼于新車、二手車、報廢車、汽車後市場等汽車全生命周期各環節，加大政策支持力度，暢通循環堵點，強化改革創新引領，全鏈條促進汽車以舊換新。

緊接著，4月13日，廣東省人民政府發布《廣東省推動消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《方案》），響應商務部推動消費品以舊換新行動，在全省範圍內開展以舊換新行動。其中提到，突出汽車循環體系建設和擴大汽車消費兩手抓，並且加大政策支持，嚴格執行汽車報廢標准和拆解體系，提升二手車服務，推動汽車消費創新，營造汽車消費火熱氛圍。

新政拉動汽車消費市場

預計創造萬億規模空間

值得注意的是，2009年，我國就曾出台汽車、家電“以舊換新”政策。該政策實施至2010年年底，淘汰老舊汽車、黃標車約60萬輛，拉動新車消費647億元。與2009年的政策相比，本次出台的政策有望在市場空間等方面取得顯著成效。多位專家指出，《方案》更強調市場爲主、政府引導的原則，順應消費市場新形勢新趨勢，推動消費從疫後恢複轉向持續擴大，更好滿足人民群衆美好生活需要。

國家發展改革委的數據顯示，隨著高質量發展深入推進，設備更新需求不斷擴大，初步估算將是一個年規模達5萬億元以上的巨大市場。同時，汽車、家電等更新換代也將創造萬億規模的市場空間。《方案》中明確指出，突出汽車循環體系建設和擴大汽車消費兩手抓。著眼于新車、二手車、報廢車、汽車後市場等汽車全生命周期各環節，暢通汽車循環堵點，全鏈條促進汽車更新消費。

其中提到，加大財政金融政策支持力度，組織消費者通過全國統一的汽車以舊換新系統進行補貼申請，組織各地進行申請審查和補貼資金發放。鼓勵有條件的市通過“政府支持、企業讓利”的方式開展汽車“置換更新”活動，發動汽車整車生産企業、經銷商疊加購車優惠讓利、合理確定乘用車貸款首付比例、利率水平和貸款期限等。

同時，嚴格執行汽車報廢標准，完善四級回收拆解體系，並開展“互聯網+回收”。在二手車交易環節，將提升交易服務水平，消除障礙，壯大經營主體，構建透明、誠信的市場環境，確保消費者權益，推動二手車市場的健康發展。目前，廣東各地大力推廣汽車以舊換新，營造汽車促消費火熱氛圍，激發消費者購車意願。

汽車産量穩居全國榜首

新政將可助力激活市場

國家統計局數據顯示，作爲全國汽車制造與消費第一大省，2023年廣東汽車産量爲519.19萬輛，新能源汽車産量爲253.18萬輛，均爲全國第一，汽車保有量也位居全國前列，在落實“以舊換新”行動上有獨特優勢。因此，廣東省汽車等行業企業積極響應、提前布局，推動更多高質量耐用消費品進入居民生活，更好滿足人民群衆美好生活需要。

近期，廣州啓動廣東汽車消費節，組織頭部汽車經銷商聯動全省門店開展超150場促銷活動，廣物汽貿、廣汽商貿、鴻粵集團、南菱集團、東風南方集團、慶豐集團、美輪集團等經銷商紛紛發布促消費活動，熱門車型的優惠可達4萬—5萬元，部分車型優惠力度可達10萬元以上。

佛山市商務局發布了促進汽車等商貿行業發展的措施，旨在支持汽車銷售企業開拓市場，激發汽車消費市場活力。同時，深圳市的羅湖區、南山區和光明區也推出購車補貼活動，車企和經銷商也響應政府號召，紛紛推出2024春季購車優惠。政企合作，優惠疊加，共同穩定和擴大汽車消費市場。

據了解，廣東在新能源汽車領域發展迅猛，一季度新能源汽車産銷量大幅增長，廣東車企如比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車等占據市場份額高達33.50%。爲持續鞏固新能源汽車産業優勢，《方案》支持車企建設新能源二手車動力電池檢測平台，以保障電池性能和安全，從而推動新能源二手車交易，提升其保值率。這一舉措將有助于進一步促進新能源汽車市場的繁榮發展。

北京市社會科學院研究員王鵬認爲，新能源汽車産業鏈將在政策推動下實現新的發展。隨著消費者對新能源汽車的關注提升，該領域將迎來新的增長點。全國乘用車市場信息聯席會的崔東樹秘書長指出，汽車以舊換新和報廢更新政策將極大促進汽車市場發展，提升車型車況水平，推動汽車消費的高質量增長。廣州市社會科學院現代産業研究所的陳峰副研究員認爲，廣東的以舊換新政策有望進一步激活汽車市場，提升汽車銷量，推動汽車産業鏈和汽車循環體系的建設與發展，從而創造更多的就業和經濟效益。